Relais de démarreur collé : demande de précision

Bonjour à tous,

Non, non, mon relais n'est pas collé... De toute façon, ma belle fait dodo, sans frein ni comodo pour l'instant


J'ai juste besoin de vos avis.

On me pose souvent des questions sur le problème du démarreur collé. Bien sûr, dans 90% des cas, la cause est toujours la même : relais HS, batterie HS ou déchargée, etc...
Mais il reste des cas pour lesquels je m'interroge. A ma connaissance, un relais qui colle vient du fait que la batterie ne fournit pas assez de jus (déchargée ou HS). Donc, les causes indirectes peuvent être un alternateur HS, des charbons d'alternateur usés, une fuite de courant (accessoire) qui la vident. Pour les cas qui m'ont été soumis, la batterie était neuve, la charge correcte (vérifiée au multimètre), les comodos OK. Certains ont changé 4 fois de relais en un an !
Est-ce que finalement la seule cause reste la faiblesse du courant fourni par la batterie ?

on ne peut rien contre la scoumoune, 4 fois en 1 an !!!!!!
changer le relais certes, mais il faut aussi bien recharger la batterie , et au besoin la changer
on peut toujours recharger une batterie quasi HS, démarrer une fois et au bout de 3 semaines ou un moi squan don reprend la moto, 1er coup de démarreur le relais colle , normal , labatterie tombe à 8v (plus ou moins) quand on tente de démarrer.
ce que tu cites , : alternateur HS, des charbons d'alternateur usés, une fuite de courant (accessoire) qui la vident. cela influe sur la batterie quand on roule ou à l’arrêt pour la fuite de courant, mais la résultat final est toujours une batterie faible, il faut chercher les causes

regarde aussi les connexions de la batterie , ses cosses ainsi que les masses à la boite de vitesse et celle du cadre sous le réservoir