Problème de chaud sur f800 gt

Je m'explique... 😉 ,à basse vitesse on sent vraiment le chaud aux cuisses ! Je suis mal foutu ou quoi?
Je compatis que c'est un problème inhérent au moto carèné mais c'est quand même vraiment torride!
Quelqu'un a peut être une idée pour diminuer ce probléme, pour ma part je pensai obturer les 2 côtés sur la face avant.
Mais je crains une chauffe du moteur...
Vos avis m'intéresse. MERCI OLIVIER 😉

Est-elle correctement entretenue ?

Copies extraites d'un fil de Daniel (Trelecan), sur un autre forum, lui aussi a trouvé sa F800GT toute neuve particulièrement "inconfortable" à l'entrejambe, au vu de la discussion, il n'était pas le seul! et a finalement réalisé des protections:

TRELECAN a écrit:Houaaah!!! Chaud les bonbons.
Le moteur monte à 105°C!  Le cadre chauffe avec, et ce n'est même pas supportable au toucher! Par conséquent, si je ne veux pas faire cuire l'entre-jambe, je dois rouler les jambes écartées . Il faut dire que nous avons en ce moment des températures caniculaires.
Je vais voir à la cons si on peut faire descendre le niveau de déclenchement du ventilo... Au pire, mettre une alimentation en //.

TRELECAN a écrit:Suite au post de Lundi à 9h34.
J'ai eu le réceptionniste, il a la même moto et confirme que les poutres châssis chauffent beaucoup. On ne peut pas modifier les paramètres de seuil de fonctionnement du ventilateur.
Selon lui, les sportives chauffent encore plus en cas de circulation dense.
Seule solution pour ceux qui roulent jambes serrées: Isoler les poutres avec un isolant thermique... On va trouver la solution

TRELECAN a écrit:J'ai fait au mieux, mais l'esthétisme laisse à désirer:

TRELECAN a écrit:
- J'ai confectionné des garnitures thermiques amovibles pour calorifuger les poutres châssis. Montées l'été.

C'est bien qu'il y a un réel problème de température excessive pour le pilote sur ce modèle....

Bein oui tout du moins jusqu'à maintenant par le reseau BM Toulouse... à part qu'iln'avait pas remis le bouchon de niveau d'eau ! Corriger depuis 😉 le ventilo ne se met pas en route et la moto marche bien . Pas de conso d'eau le niveau reste entre les 2 repère.
Mais je trouve que ça chauffe dure entre les cuisses! Les poutres du cadre sont bien chaude quand on s'arrête... non?
Ou alors je rêve ! Et je dois être un chaud lapin 😊 certe pratique pour l'hiver mais je crains pour l'été !

Ah. Merci telecran! Je croyais que je rêvais 😉
Bon apparemment tu as fais une isolation et c'est efficace ? Pour ma part je pensais boucher une partie de l'entrer d'air sur l'avant.
C'est sûr on roule pas comme des newbites les guiboles écartés ! 😆