huile voiture diesel dans k1100 rs

Bonjour a tous !
Je viens de faire l'acquisition d'une K1100 RS (de toute beauté), l'ancien proprio y mettais, de temps a autre, une huile pour voiture "diesel" dedans, il parait qu'elle a des propriétés desoxidantes.... ce qui serait un plus pour le circuit de graissage (sic) quel est votre avis la dessus ?
Personnellement je mets dans ma BMW R1100 GS de l'huile voiture essence 10w40 semi synthèse sans problèmes aucuns, mais jamais pensé a y mettre de l'huile "diesel" pour nettoyer le circuit. Merci

L'avantage de l'huile diésel, c'est d'éviter l'encrassement du système de la roue libre de démarrage. A la longue un dépôt d'huile solidifiée se fixe sur la paroi de la cloche de la roue libre empêchant l'accroche des galets d'entrainement.
Le pouvoir désoxydant de l'huile diésel évite ce phénomène sans que cela n'apporte aucun soucis côté graissage moteur

+ 💯

Huile diesel pour mes k, tout le temps!

L'huile diésel est surtout plus détergente , mais les huiles mixtes ess/GO le sont aussi

15W40 minerale Diesel depuis 180 000 km .....................

Perso et depuis ....... toujours, de la minérale 20/50 ESS/GO (je trouve de la Fuchs prés de chez moi)
AmiKalement, Patrick

bonjour,
les propriétés plus détergentes de l'huile diesel permettent de limiter l'encrassement de la roue libre qui finit par ne plus entraîner le moteur quand on sollicite le démarreur. Cela m'était arrivé. Une bonne parade lorsque cette roue libre fait des siennes consiste à vidanger la moitié du carter, de faire le complément en gasoil, puis 10 km sans dépasser les 2000 tours. résultat garanti, roue libre décrassée, sans risque pour le moteur.

OK, merci a vous pour ces précisions, est ce qu'il vaut mieux mettre de l'huile "diesel" une fois de temps a autre OU mieux vaut en mettre en permanence ?

tu peux sans pb rouler à l'huile diesel en permanence

Je confirme

perso sur ma div je roule exclusivement avec de l'huile diesel et jamais eut aucun problème

cricou a écrit:OK, merci a vous pour ces précisions, est ce qu'il vaut mieux mettre de l'huile "diesel" une fois de temps a autre OU mieux vaut en mettre en permanence ?

Réponse 3 😉

Ou bien ,je ne m'exprime pas en ffançais ordianire, ou bien mon texte n'a pas été lu, vues les interventions qui suivent.
Conséquence : mon post ne sert à rien !

En résumé, question de candide: est ce qu'une huile essence ET diesel ne serait pas un bon compromis ?

Ne te casse pas la tête avec ça, en plus ça te ferais faire des manipulations salissantes pour rien. Mets du diesel ou du diesel essence.

+1

La Goldwing a bien circulé pendant des années avec de l'huile voiture 10W40 Norauto...

Avant le Rasso 2019, je vais la changer... je mettrai un peu plus de sous, en prenant une huile moto... vu les kilomètres que je fais annuellement...

Hola eole80, je n'avais pas l'intention de mélanger deux huiles (essence & diesel) mais pensé a une huile "mixe" essence & diesel ....

cricou a écrit:Hola eole80, je n'avais pas l'intention de mélanger deux huiles (essence & diesel) mais pensé a une huile "mixe" essence & diesel ....

des huiles mixtes, ce n'est pas ça qui manque sur le marché..au pif sans chercher: total activa 9000......

… l’huile qui lubrifie ma "nouvelle" K1100LT est aussi une huile mixte pour moteurs diesel et moteurs à essence (voir image) : j’ai profité d’une promotion faite par un distributeur sur le bidon de 5 litres de Shell Helix Ultra Racing 10W60, qui m’aura coûté moins de 8 €uros le litre. Evidemment, ça reste cher et ce type de lubrifiant était loin d’être nécessaire ou seulement utile, puisque mes motos ont parfaitement fonctionné jusqu’à présent avec toutes sortes d’huiles (depuis la fameuse Carrouf’ 5W50 100% synthèse du temps où le fournisseur était le même que la Mobil1, jusqu’à des huiles semi-synthétiques commercialisées par de grandes surfaces).
Mais bon, c’est comme s’offrir une pâtisserie par gourmandise, non ?  

ok, merci pour vos réponses, je pense que je vais opter pour une huile mixte en fin de compte. Elle sera toujours moins chère qu'une huile moto, et si en plus elle peut éviter des désagréments avec la roue libre alors pourquoi s'en priver ! ?

Je pense que tu as mal compris ce que te dit Marc (éole), il ne parle pas de mélanger des huiles essence/diésel
pour obtenir un "gloubiboulga lubrifiant" mais d'utiliser sans appréhension de l'huile pour moteur essence ET/OU
pour moteurs diésel. (faut pas jouer les apprentis sorciers)

J'ajoute que maintenant et depuis longtemps, cette spécificité tout comme sur le port-salut, c'est marqué dessus.

AmiKalement, Patrick

ok, effectivement j'avais mal compris ce que voulait dire Marc (éole). Merci car on s'y perd quelque peu dans toutes ces homologations que ce soit huile ou essence pour nos bécanes, il parait qu'en fin de compte, tout part d'un seul et même fournisseur (sic).

cricou a écrit:En résumé, question de candide: est ce qu'une huile essence ET diesel ne serait pas un bon compromis ?

ça existe et c'est ce que dit Freddy .

Comment d'une simple question simple on peut arriver a un truc compliqué
Et comment avec d'évidentes réponses basées sur l’expérience on ne sait plus que faire ?

Réponse simple qui tient en : Diesel 15w40 minérale en permanence................

Après, rien n'empeche de melanger avec du jus de goyave selon la norme NF SAE histoire de voir .....

Bonsoir,
J'ai lu avec intérêt le message de TEURTEUL73.
Pour ma part, j'ai aussi 2 Yamaha plus vieilles que la tienne : XJ 900 de 84 et 85 réputées pour avoir des problèmes de roue libre de démarreur, ce que j'ai vérifié personnellement.
Il y a quelques années, j'avais fait une vidange en mettant de l'huile de voiture sans additif pour boîte de vitesse; GROSSE Erreur. Je devais me rendre à Fort-Mahon pour la "Ronde des sables" et ma boîte est restée bloquée en 3ème après 30 kms!
Retour précipité à la maison et re-vidange avec une huile "moto" avec additifs pour boîte de vitesse et le problème a été réglé immédiatement. Sur ma moto, l'huile moteur lubrifie aussi la boîte de vitesses. Et sur la Diversion?
Sur ma BM K, la boîte est séparée et je mets donc de l'huile voiture depuis toujours (Carrefour 5w50) sans problème.
Je m'étonne que sur la Div, l'huile Diesel fonctionne bien.

sur la div aussi l'huile moteur lubrifie la boite