réglage amortisseur sur rt 1100

bonjour
j'ai cheté une rt1100, mais l'ancien mesure 1,65m et pèse 60/70 ,kilos.... moi je suis plutot comment dire... plus massif!!! 1,80 pour 120kg
je dois aller chercher la moto dans une 10ene de jours.
comment régler l'amortisseur pour mon poid? est ce rapide?
je sais que le régle détente et précharge est possible par le biais de tournes vis au travers des montrant lateraux.
mais si qlq un a deja un repère des tours a donner....
merci benoit83

tu trouveras reponse a ta question ici
page 30

Je ne suis pas vraiment dans ta catégorie de poids (1m78 pour 71kgs) mais je dirais molette de précontrainte vissée à fond moins 10 clics et détente vissée à fond moins 1/4 de tour , ça me parait etre une bonne base de départ.

ok merci patoche et erick des infos j'ycours... j'aurais 50 km de petites route de mon arrière pays pour la ramener, et si je peu le faire deja en s'approchant des bons réglages , cela facilitera la prise en main.

bon apres lecture du livre de bord je sais parfaitement quoi faire.
si ql un de mon gabarit a des indications de reglages je suis preneur.
merci benoit

tu peux deja serrer la molette sous le cache comme si tu etais en pleine charge, (vers Hight) ça te permet de ramener ta machine pour le tarage , tu verras plus tard

ok. Déjà c’est vrai c’est un bon début.
Merci

.

Salut
J’ai pu récupérer hier ma rt. Les amortisseurs contre toute attente étaient assez ferme en réglages. Je n’ai donc rien touché pour l’instant. Je verrais dans le temps. Ils me semblent un peu ferme. Mais je n’ai fais que 80km de petite route de l’arri Pays varois (83).
Sinon agréablement surpris par la maniabilité. Vraiment fantastique malgres plusieurs années sans roulé.
Il y avait dû jeux dans la béquille latérale que j’ai résolu. Mais le contacteur coupe circuit deconne. Je vais le remplacer plutôt que de chercher à le démonter entièrement et le nettoyer.
Merci pour avoir inter agis à mes questions.
A bientôt benoit83

Salut
Un petit retour après 1000km.
Amortisseur cale va très bien comme ça, pas raison de changer ce qui va bien.
Cependant, une question ? Vous arrive t il que la biquille centrale frotte à droite et la latérale à gauche?
Car l’autre jour à environ 80km en duo, une voiture en face m’a obliger un gros freinage, suivie d’un évitement assez brutal. Là la béquille latérale à touche à gauche.
Et il y a 3 jours, je roulais penard et enroulait les virages à 90/100 et la centrale à frotter à droite.
J’ai bien vérifié et les 2 béquilles remontent bien et les ressorts maintiennent bien.
Aplus benoit83