Vidange R 1200 GS 0A01 2017

Je viens de terminer ma révision des 20 000 kms. Il y a un peu de travail mais un plaisir de connaître sa moto.


• Vidange Moteur

• Vidange couple conique
  

• contrôle plaquette de freins AV arrière AR changé à 14 000 kms encore bonne
  

• Av  50% d'usure ( disque Ok dans la tolérance aucune marque au touché )
  

• Contrôle des rayons
  

• Changement liquide de freins AV et Arrière
  

• Filtre à air
  

• Contrôle embrayage
  

• Contrôle niveau du liquide de refroidissement ( état très propre ) RAS
  

• Test batterie mais changer à il y a 2 mois prise sous garantie BMW car 18 mois moins de 2 ans.
  

• Contrôle alternateur charge OK régulation 14,3 volts
  

• Contrôle divers lumière , béquille , câble Electrique ( à vérifier sur vos GS le câble qui passe vers le filtre à
  
  
  
  • huile
    
  
  mettre un colier de plus , gaine de freins.
  

• Bulle avant , elle avait pris du jeux avec le top case.
  

• Contrôle des soupapes admissions et échappements RAS tolérance parfaite 0,15 mm 0,14 mm 0,34 mm 0,35 mm
  

Outillages :
clefs torks indispensable 25 30 40 45 50 et clefs 6 pans
clef dynamométrique de 10 à 50 Nm parfais on passe tout
Clef a bougie 14 mm fabrication maison ( très longue pour aller chercher les bougies )
Bouchon remplissage couple conique fabrication maison impression en 3D
Outils pour PMH fabrication maison en 3D vis M16 pas de 1,5 avec une tige de 8 mm pour la calage.
Un jeux de cal facom pour le contrôle des soupapes
Un peu de temps compter 3 hrs tranquille avec le soleil

qt prix  TTC


1. Filtre a air Champion KN-16  Qt 1 14,99 €
Bougie d'allumage NGK LMARD-J  Qt 2 19,98 €
Liquide de frein 9,99€ le litre                   0,200ml 2,00 €
Filtre à air KN-160  Qt 1 14,99 €
Joins cuivre  Qt 1 0,45 €
Joins alu QT 1 1,00 €
Joins torique  1 0,90 €
Huile 10w50 racing JASO MA2 10 € 4,1Litres 40,00 €
Huilke 75w90 GL5                 9 €     0,180  ml 1,62 €
                                        Total 96,93 €

Pour ma part je vais faire les vidanges les 10 000 kms
PS : j'attends le boitier OBD2 pour remise à zéro compteur vidange

Début tutos bougie :

Je crois comprendre que tu n'as pas d'interface pour te raccorder sur la moto donc ta purge n'est pas faite correctement.

Il y a une commande "bleed" de mémoire qui permet de virer les bulles de la centrale ABS ensuite purge des freins. Donc à refaire.

Je L'ai fait en début d'année sur ma LC

Un peu de lecture

http://www.freebiker.net/php/phpBB2/ftopic17955.php

Merci de ton information. Je regarde à la réception.
Mais je travaille avec la documentation atelier BMW Motorad et sur toute la procédure de purge que j'ai suivi à la lettre il n'y a rien sur le sujet.
a suivre ....

PascalCLP a écrit:Merci de ton information. Je regarde à la réception.
Mais je travaille avec la documentation  atelier BMW Motorad et sur toute la procédure de purge que j'ai suivi à la lettre  il n'y a rien sur le sujet.
a suivre ....

LA documentation ne dit pas les problèmes que l'on peut avoir une fois la moto en circulation.
Tu fais comme tu veux notamment avec les raccords banjo de l'AR qui fait que la pédale est mole.

j'ai reçu mon boitier et donc refait la purge des freins et ABS. Effectivement il y a un paramètre qui permet de purger avant et arrière le boitier abs puis on termine par une purge traditionnel.

PS:j'ai reçu 2 boiters OBD2 Lx donc reventre l'autre pour 80 €

PascalCLP a écrit:j'ai reçu mon boitier et donc refait la purge des freins et ABS. Effectivement il y a un paramètre qui permet de purger avant et arrière le boitier abs puis on termine par une purge traditionnel.

PS:j'ai reçu 2 boiters OBD2 Lx donc reventre l'autre pour 80 €

tu vas sentir une réelle différence au freinage à terme