MASH 400cc FAMILY SIDE

Rappel du premier message :

Bonjour

Hier j’ai vue à la télé une
http://www.mash-motors.fr/fr/side-car/37452-mash-side-400cc-2017.html
Pour débuter en side ça doit être pas mal pour le prix ??

Cordialement

nik0 a écrit:Un Ural neuf, c'est déjà 17500...

Moins pour le cT

grumo89fr a écrit:Bonjour

Hier j’ai vue à la télé une
http://www.mash-motors.fr/fr/side-car/37452-mash-side-400cc-2017.html
Pour débuter en side ça doit être pas mal pour le prix ??

Cordialement

Comme dit au dessus c'est un joli attelage et pas cher mais il faut avoir conscience qu'une fois chargé et à 2 tu vas être à 60 à fond dans les côtes, et encore...donc ça dépend de l'utilisation et de ce qu'on en attend. Un Ural d'occasion (pas trop vieux, post 2010 pour la fiabilité) ou un Bonneville attelée d'occase peuvent être une bonne alternative.

SUR... Il vaut mieux une attelage légèrement plus lourd et stable et un peu plus large encore mieux avec une fourche balancier pour un meilleur ressenti..... Il existe de beaux exemples comme cela....

Apparemment, toute la gamme Mash ou presque, dont le side 400, passe à la trappe Euro 5 en 2021.

On entend parler ici et là d'un side de plus forte cylindrée?
Et les 650?

golgoth a écrit:On entend parler ici et là d'un side de plus forte cylindrée?
Et les 650?

Même chose : poubelle !!

Mash sortira le mois prochain un Side en 440, modèle pensé directement pour être attelé avec 5 vitesses et marche arrière, fourche à balancier, panier ressemblant à celui de l'Ural, roues en 19" et roue de secours adaptable aux 3 roues.
Le moteur semble plus vaillant que le 400 et avoir une bonne allonge. Le prix sera aux alentours de 11000€.

golgoth a écrit:Mash sortira le mois prochain un Side en 440, modèle pensé directement pour être attelé avec 5 vitesses et marche arrière, fourche à balancier, panier ressemblant à celui de l'Ural, roues en 19" et roue de secours adaptable aux 3 roues.
Le moteur semble plus vaillant que le 400 et avoir une bonne allonge. Le prix sera aux alentours de 11000€.

Tu veux parler de ce side-là ?

http://www.mash-motors.fr/fr/side-car/48789-mash-side-force-400-cc.html




Il est sympa à regarder (même si le vert kaki n'est pas ma tasse de thé, je préfère le sable), bien préparé et le prix correct pour un side, mais 30 cv seulement pour tirer toute cette ferraille ???

Bonjour
J'y ai pensé aussi , jolie equipage...
..M..

Oui c est bien celui là, il n'est pas très lourd et est plus vif que le 400 paraît il même si la puissance est quasi semblable. Dommage pour la couleur unique et pour le klaxon sur le guidon mais ça on doit pouvoir facilement y remédier, drôle d idée qu ils ont eue! Quelques bourrins de plus et ça devenait carrément intéressant on se demande pourquoi il n'ont pas collé leur 650 la dedans.

golgoth a écrit:Oui c est bien celui là, il n'est pas très lourd et est plus vif que le 400 paraît il même si la puissance est quasi semblable. Dommage pour la couleur unique et pour le klaxon sur le guidon mais ça on doit pouvoir facilement y remédier, drôle d idée qu ils ont eue!  Quelques bourrins de plus et ça devenait carrément intéressant on se demande pourquoi il n'ont pas collé leur 650 la dedans.

Pas faux, mais pour environ une bonne dizaine de CV en plus, est-ce que le jeu en vaut vraiment la chandelle ?

la chandelle? niveau prix tu veux dire? parce que 10cv et du couple en plus ça peut faire une grosse différence au niveau insertion dans la circulation. Mais de toute façon...c'est celui ci qui est dedans mais j'ai hâte de l'essayer

bonjour
un test un peut délire

https://www.youtube.com/watch?v=eiKzlM9WuyM

cordialement

golgoth a écrit:Oui c est bien celui là, il n'est pas très lourd et est plus vif que le 400 paraît il même si la puissance est quasi semblable. Dommage pour la couleur unique et pour le klaxon sur le guidon mais ça on doit pouvoir facilement y remédier, drôle d idée qu ils ont eue!  Quelques bourrins de plus et ça devenait carrément intéressant on se demande pourquoi il n'ont pas collé leur 650 la dedans.

J'avais oublié : le 650 ne passe pas la norme Euro 5, donc poubelle, on oublie !

grumo89fr a écrit:bonjour
un test un peut délire

https://www.youtube.com/watch?v=eiKzlM9WuyM

cordialement

Ce side-là, Grumo, c'est l'ancienne version arrêtée, celui avec le side en œuf de Pâques !!

Noratlas a écrit: le 650 ne passe pas la norme Euro 5, donc poubelle, on oublie !

Bizarre car les Dirt Track et la récente XT sont encore sur leur site?...

oui il y a bien 3 modèles au catalogue en 650 pour 2021
elles sont bien Euro5

Bonjour
justement la XT me parait sympa...
;(
..M..

vousvo84 a écrit:oui il y a bien 3 modèles au catalogue en 650 pour 2021
elles sont bien Euro5

Il aurait été étonnant qu un moteur qui est sorti il y a peu n'ait pas été pensé pour Euro5

golgoth a écrit:

vousvo84 a écrit:oui il y a bien 3 modèles au catalogue en 650 pour 2021
elles sont bien Euro5

Il aurait été étonnant qu un moteur qui est sorti il y a peu n'ait pas été pensé pour Euro5

Ce n'est pas ce que montrait la fin de la vidéo de Motomag sur les modèles sortis du marché à la fin de 2020 pour cause de norme Euro 5.