ABS sur K1100 en défaut, besoin d'aide

Bonjour,
je viens de récupérer ma nouvelle belle

C'est donc une K1100 LT noire de 06/1993,
bien sur elle a l'abs en défault,
Comment je fais mes investigations pour savoir d'ou vient le problème ?

D'avance merci pour votre aide

ABS 1 ou 2 ?

93 = abs 1

Merci Freddy.

Sur les ABS 1, vu l'âge, les soucis proviennent souvent de condensateurs qui rendent l'âme. Ca coûte quelques euros.

Mais parfois, un simple "reset" remet tout d'aplomb.

https://bmist.forumpro.fr/t113006-depannage-d-un-abs1

merci pour vos réponse,

comment on fait pour avoir le code erreur ?

Sur le côté gauche, tu as la broche de lecture des codes de défaut. Tu branches une ampoule entre le pin du milieu et le + batterie. Contact. L'ampoule va clignoter, tu n'as qu'à lire le nombre de clignotements pour avoir le code d'erreur.

Tu relies ensuite le pin du milieu à la masse et tu appuies sur le bouton abs et laisse appuyé en mettant le contact (environ 10-15secondes). Ça remet à 0. S'il faut plus longtemps, ce n'est pas normal.

La procédure et les codes sont décrits ici. C'est pour un R1100RT abs2 mais c'est exactement pareil sur les K11 en abs1, sauf le défaut 7 (problème de la centrale).

http://jcjames13009.free.fr/cariboost1/wa_files/34-15_20Diagnostic_20ABS-II_20R1100RT.pdf

Super merci.
Je regarde ça ce week-end et vous dit quoi 😁! ( et oui un Ch'timi perdu en Charente )

Freddy29 a écrit:93 = abs 1

 

La mienne est de juin.
Comment on reconnaît un abs1 d'un abs2 ?

Avec l'ABS1 on voit des bonbonnes sur les côtés de la moto au niveau du pneu AR.

Avec l'ABS2 on ne voit rien, tout est regroupé à côté de la batterie, sous la selle.

Souvent le défaut ABS vient avec une batterie faiblarde: première chose à vérifier.

Fred : Sur les ABS2 oui, sur les 1 beaucoup moins.

C'est donc bien un abs1.
J'ai acheté la moto à Orléans. La batterie était faiblarde mais je n'avais pas de soucis d'abs.
Arrivée à Vierson, le témoin d'ans c'est allumé.
Depuis la batterie va très bien.

supercyprien a écrit:Fred : Sur les ABS2 oui, sur les 1 beaucoup moins.

Sur les abs 1, j'ai deux mobs équipées ainsi, la batterie mal chargée fait apparaître le défaut pour les deux, il disparaît quand la charge est revenue après roulage.

Je viens de dépanner un pote qui n'arrivait pas à réinitialiser le système, code 7 en permanence malgré une batterie neuve. C'était le switch abs au tableau de bord dont les contacts étaient oxydés qui ne permettait pas de faire la raz
A voir éventuellement

😉