huile boîte/pont

hello

certain me verront rabat-joie sur le sujet déjà bien développé mais .... !
.... mais la question me trottine toujours dans la matière grise et pas de réponse " franche et précise" malgré mes recherches à droite à gauche !
il y a bien des infos sur les propriétés des huiles , leurs classifications , leurs utilisations .. etc
il est vrai que l'utilisation d'une huile est importante en fonction de tel ou tel modèle et de sa conception .

pourquoi une différence de viscosité d'huile entre boîte et pont ?

1 : BMW me disent de mettre de la 75w90 dans les deux (boîte et pont)
    préconisée et utilisée sur tous les modèles 1100 et 1150 chez eux ... ((et que la 75w140 est utilisé que depuis la mise en service sur les
    1200 car conception différente ))
2 : la RMT dit 80w90 (selon la T° .... ou 75w90) dans les deux (boîte et pont)
3 : dans le manuel d'entretien à "plan d'entretien",  ils disent 75w140 pour la boîte et 75w90 pour le pont

Je sais que parmi vous des utilisateurs mettent soit l'un soit l'autre ou les deux ...
que pensez vous des 3 infos différentes et vos retours d'expériences et utilisation ?
qui est dans le vrai ?

merci +++  

La même chose avec le carburant, sur ma mob, c'est 95 dans le manuel et 98 sur le sticker du réservoir, et elle roule tout aussi bien au 95E10... tu en penses quoi?
Et l'huile moteur: 10W40 ou 5W50, semi synthétique ou synthétique?

Pareil sur les 3 sujets, ça marche dans tous les cas... et on n'a pas encore vu de casse de l'une ou l'autre solutions.

Salut.
C est pourtant simple: 75w90 dans la boite et le pont.
Si tu veux une boite plus onctueuse, tu mets de la 75w140.(Dans ma 1200, la boite est douce et je ne sens que peu de differences)
Tu peux mettre cette 75w140 aussi dans le pont (si tu as la lise a l'air libre du pont), tu vas rien casser, mais ca n apportera rien de plus que la 75w90.
La 75w140 est bien plus chere que la 75w90.

Bonjour,

Je viens d'effectuer la vidange de tous les fluides de ma 1150 RT 2002 :
Un mécano m'a vendu de l'huile boite-pont de marque et qualité suivante : ENI ROTRA API GL-4, GL-5 BIKE
Ce produit est'il correct ?
Il est conseillé de mettre des huiles hypoïdes, celle ci ne l'est pas ou du moins ce n'est pas écrit dessus...
Pour prévoir ma prochaine vidange boite et pont, avez vous des produits à conseiller ? ou bien puis je le trouver sur le site ?
merci à vous tous
Patrice

Faudrait savoir les viscosités, surtout...

Bonjour

Je viens de faire les entretiens de mes deux RT et je mettais de la 75w90 dans la boite et le pont. Pour voir j’ai mis de la 75w140 KERNITE

https://www.bm-racing.fr/shop/fr/home/90-top-blend-big-80w140-nch-kernite.html

dans la boite et de la 75w90 dans le pont et franchement il y a moins de bruit (le klong BM) au changement de rapport, donc maintenant je vais rester sur cette configuration

Cordialement

oui, désolé c'est 75w90 : ENI ROTRA API GL-4, GL-5 BIKE

Merci

À priori, pas de problème, c'est la viscosité préconisée, même si certains utilisent avec bonheur de la 75w140 pour des passages de vitesse plus doux, à ce qui est rapporté, comme ci-dessus.

Parfait, merci de ta réponse

hello

merci pour toutes vos infos .............
j'ai pris de la Motul motyl gear sae75w90 technosynthèse.