La fin d'une aventure? RT 1150

Bonjour à tous,

Je ne pensais pas un jour pouvoir écrire ce message... Il y a maintenant un peu plus d'une semaine, sur l'autoroute, la moto ne monte pas au dessus de 5500 tours, et après un passage de 6 en 5, un claquement et un arrêt sur la bande d'arrêt d'urgence.
Après un dépannage et une expertise des dommages par BMW Préférence 33, le verdict tombe, moto irréparable. "Monsieur, vous avez coulé une bielle et un cylindre a serré, il manqué 1 litre d'huile". Ma moto, un 1150 RT de 2001 avec 80 000km... où il manquait 1l d'huile alors que je suis un maniaque de la vérification du niveau avant chaque départ, et ce jour là le niveau juste au dessus du liserais bas de l'oeilleton ... soit...

Mais là n'est pas ma question, non, aujourd'hui, le concessionnaire me propose la solution de trouver un moteur chez un casseur avec une garantie, et il me propose de le monter. Que faire, sachant que c'est un investissement lourd.
Tenter de trouver un moteur, mais ou?
Tenter de la vendre pour pièces, mais combien?
Tenter de la vendre en petits morceaux?
Trouver un passionner qui pourrait la faire renaitre à un prix inférieur à celui proposé par BMW?
Que faire, j'avoue avoir du mal a réfléchir tant le coup de massue est fort.

Alors, comme une bouteille à la mer, je jette se message avec l'espoir que notre communauté de BM'iste pourra peut-être éclairé mon esprit et m'aider à prendre la meilleure solution... avec aussi l'espoir d'être lu par un sorcier, un chirurgien passionné qui pourrait peut-être m'apporter une solution...

La voilà, juste avant d'être enlevée par le dépanneur qui l'a conduit chez un médecin dont le diagnostic la déclaré en mort clinique...

https://www.dropbox.com/s/uiy4m9u1k8adiuy/Capture%20d%E2%80%99%C3%A9cran%202018-03-11%20%C3%A0%2010.27.07.png?dl=0

https://www.dropbox.com/s/lygqlcclevzllp0/Capture%20d%E2%80%99%C3%A9cran%202018-03-11%20%C3%A0%2010.27.25.png?dl=0

tu n'as ps un ami, Parent ... qui pourrait te changer le moteur , un moteur d'occaz se trouve dans les 300 à 400€

Freddy29 a écrit:tu n'as ps un ami, Parent ... qui pourrait te changer le moteur , un moteur d'occaz se trouve dans les 300 à 400€

Merci Freddy pour ta prompte réponse. Non, malheureusement, je ne connais personne... ni parent, ni amis, pouvant tenter cette opération...
D'autre part trouver un moteur, malgré mes recherches chez les casseurs c'est pas évident.

un ex : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1328198266.htm?ca=12_s


https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/offres/?o=1&q=moteur%20R1150%20.or.%20Moteur%20R%201150

Oui, celle-là, je l’avais repéré, j’att simplement mardi pour les appeler…

Mince ! Je rejoins Freddy concernant les moteurs d'occasion. Il y en a souvent à vendre sur LBC.
Es-tu bricoleur ?

Je t'ai envoyé un MP avec une adresse sur Bordeaux, çà vaut peut-être le coup de leur en parler

L'entraide sur ce forum n'est pas un vain mot.

Ça fait plaisir autant de réponse en si peu de temps un dimanche matin où mon moral n’est pas au beau fixe ... je vais regarder le MP maintenant j’avoue ne pas avoir été complet au niveau des coût proposer par BMW et les conditions de réparation. Il ne monterons le moteur que s’il aimane d’un casseur avec une garantie et le coût pour la pose du dit moteur est de 1000 euros. Ce qui si on évalue le coût à la louche le reviendrais à environs 2000€.

Après tu peux avoir le choix de faire monter un moteur d'occasion, ailleurs que chez BM, les adresses ne manquent pas et ici tu trouveras de bons conseils pour t'orienter vers une solution moins coûteuse, et aussi fiable.
Prends le temps de la réfléxion,

Pour 2000 €, peux tu trouver une bécane aussi "propre" et pas plus kilométrée que la tienne ? Elle en était à combien de Km ?

Demander un ou deux autres devis avant de trancher.

Aigle 4 a écrit:Pour 2000 €, peux tu trouver une bécane aussi "propre" et pas plus kilométrée que la tienne ? Elle en était à combien de Km ?

Demander un ou deux autres devis avant de trancher.

La moto au niveau esthétique était parfaite, et elle avait 80 000 km, je doute tout de même trouver un 1150 RT pour 2000€... alors soit si je prends l’option de BMW environs 2000 euros et retrouver une moto qui roule... soit la vendre en l’etat, mais sur un prix de vente en l’etat Je n’ai aucune idée, d’autre part il me reste encore 2000€ pour finir de l’amortir d’o Le dilemme....

Je pense que ça vaut le coup et coût de changer le moteur .
Nul besoin d'aller chez un cons BMW pour ça .
Toi même ou un mécano de quartier indépendant saura le faire , pour un moindre coût

riderbilly a écrit:Je pense que ça vaut le coup et coût de changer le moteur .
Nul besoin d'aller chez un cons BMW pour ça .
Toi même ou un  mécano de quartier indépendant saura le faire , pour un moindre coût

+1

riderbilly a écrit:Je pense que ça vaut le coup et coût de changer le moteur .
Nul besoin d'aller chez un cons BMW pour ça .
Toi même ou un  mécano de quartier indépendant saura le faire , pour un moindre coût

Bah autour de moi, beaucoup de campagne, et peu de mécanos de quartiers. Leurs réponse est d’ailleurs de me rapprocher de la concession BMW. Quand à ma petite personne je dirais que si je disposait de deux mains gauches je serais déjà très heureux 😃

On ne critique pas les gauchers   Sinon va voir l'adresse que je t'ai filé, çà te fera déjà une idée du tarif chez un indépendant.

Petidej a écrit: peu de mécanos de quartiers.

Un bon pote ?

Oui Hervé l’adres est sous le coude (gauche😉) je vais sans doute me résoudre à réinvestir dans le moteur + réparation, maintenant il me reste juste à trouver un moteur chez un casseur qui pourrait le garantir, sans ça pas de pose chez le concessionnaire... après je reste ouvert à des professionnels sur la région pour trouver une facture moins élevée que chez BM ...

riderbilly a écrit:

Petidej a écrit: peu de mécanos de quartiers.

Un bon pote ?

Snif aucun avec des compétences en mécanique....

hello

perso ... ça vaut le coût de lui redonner vie avec un moteur d'occas garantie ... elle est encore très belle et saine à première vue .
tu en trouve un peu aux quatre coins de notre beau pays !
pourquoi tu es si loin ? ... ça aurait sympa de " bricoler" pour une bonne cause !
prend la meilleurs solution qui te parait logique pour monter un moteur .
courage , elle n'est pas morte !!!

Petidej a écrit: il me reste juste à trouver un moteur chez un casseur qui pourrait le garantir, sans ça pas de pose chez le concessionnaire...

Je vois pas trop comment un casseur peut garantir un moteur d'occasion?... As-tu demandé à BMW les coordonnées de fournisseurs de moteurs d'occasion avec garantie, ou c'est juste un truc pour t'envoyer sur une voie sans issue?
Ont-ils comme les pros de l'occasion accès à des assurances pour ça? Je n'ai jamais rencontré le cas de figure.

Merci Rangers ton message me remonte le moral 😉.

Et oui Dr X, c’est la question que je me pose, ou trouver un casseur qui garanti ces pièces, normalement pour les voitures c,est le cas. Je ne penses pas que ce soit pour ne pas faire le travail pour BM mais qui sait, cette semaine va être terrible, trouver un moteur simple allumage, avec une garantie si c’est possible, trouver un mécano ou un sorcier pas trop loin de Bordeaux... et peut-être reprendre ainsi espoir de continuer avec mon destrier

Changer un moteur doit pas être bien compliqué, le plus dur étant d'avoir la place et le temps. Et puis vu le kilométrage de la mignonne il faudra peut-être en profiter pour lui changer l'embrayage (ou pas)selon son état.

Si tu est sur d'avoir le niveau d'huile jette un coup d'œil sur le moteur pour être sur de la panne
Des moteurs soit-disant H.S j'en ais vu pas mal mais beaucoup était réparable avec très peu de moyens

BM92 a écrit:Si tu est sur d'avoir le niveau d'huile jette un coup d'œil sur le moteur pour être sur de la panne
Des moteurs soit-disant H.S j'en ais vu pas mal mais beaucoup était réparable avec très peu de moyens

Le moteur a été ouvert et a fait l’objet d’un diagnostic de la part de Préférence 33, je pense qu’ il n’ont pas d’interet a ne pas réparer d’autant qu’il partaient sur une réparation aux alentours des 2500€ et même si j’avais accès au moteur je ne saurais quoi regarder 😩

rv40 a écrit:Changer un moteur doit pas être bien compliqué, le plus dur étant d'avoir la place et le temps. Et puis vu le kilométrage de la mignonne il faudra peut-être en profiter pour lui changer l'embrayage (ou pas)selon son état.

Oui j’avais prévu de poser la question 😉

bonjour

tu peut toujours le faire dans l'autre sens passe une demande sur LBC ou autre pour un moteur avec pose qui sait ce que ca peut donné

cordialement

Essaie ce gars-là, il a des milliers de pièces d'occasion, et surtout un moteur (je sais, c'est loin de chez toi, mais je peux aller voir pour toi s'il en a un) :

AUTO MOTO RELIA
Cristophe ROURESSOL
Champgelly - La croix du bois
07120 BALAZUC
Tel : 04.75.37.70.03
Portable : 06 10 27 70 08
Mail : automotorelia@yahoo.fr
RC 325 923 084 / 6503.
FR 49325923084

Envoi La Poste toutes pieces neuves et occasion
Devis de préférence par mail ou courrier
Port en supplément
Prix affichés TTC

Son site : http://www.automotorelia.com/

Bonne chance,de la part d'un R 1150 RT'iste

HARPON26 a écrit:Essaie ce gars-là, il a des milliers de pièces d'occasion, et surtout un moteur (je sais, c'est loin de chez toi, mais je peux aller voir pour toi s'il en a un) :

AUTO MOTO RELIA
Cristophe ROURESSOL
Champgelly - La croix du bois
07120 BALAZUC
Tel : 04.75.37.70.03
Portable : 06 10 27 70 08
Mail : automotorelia@yahoo.fr
RC 325 923 084 / 6503.
FR 49325923084



Envoi La Poste toutes pieces neuves et occasion
Devis de préférence par mail ou courrier
Port en supplément
Prix affichés TTC

Son site :http://www.automotorelia.com/

Bonne chance,de la part d'un R 1150 RT'iste

Ouï pourquoi pas mais je veux pas abuser 😊

Petidej a écrit:

HARPON26 a écrit:Essaie ce gars-là, il a des milliers de pièces d'occasion, et surtout un moteur (je sais, c'est loin de chez toi, mais je peux aller voir pour toi s'il en a un) :

AUTO MOTO RELIA
Cristophe ROURESSOL
Champgelly - La croix du bois
07120 BALAZUC
Tel : 04.75.37.70.03
Portable : 06 10 27 70 08
Mail : automotorelia@yahoo.fr
RC 325 923 084 / 6503.
FR 49325923084



Envoi La Poste toutes pieces neuves et occasion
Devis de préférence par mail ou courrier
Port en supplément
Prix affichés TTC

Son site :http://www.automotorelia.com/

Bonne chance,de la part d'un R 1150 RT'iste

Ouï pourquoi pas mais je veux pas abuser 😊

+1 je me suis deja dépanné d'une boite chez Christophe Rouressol; il m'a aussi fourni d'un disque d'embrayage neuf et quelques autres pieces, (filtres...), il a été  vraiment tres  honnete dans les prix et qualité de materiel vendu, faut dire qu'il a un stock de piece énorme, faut par contre parfois insisté longtemps pour l'avoir au telephone.

Bon courage Francis. En espérant qu'une solution te convenant arrive au plus vite.

Ouï pourquoi pas mais je veux pas abuser 😊

Tu abuserai, si c'était toi qui me le demandait, or c'est moi qui le propose; Donc...

Je suis à la retraite, pas loin de chez automotorelia, et ça faisait longtemps que j'avais envie de voir ce qu' Ali Baba a dans sa caverne. Et comme le printemps est arrivé, que je cherche où aller me balader, c'est l'occasion

Et enfin, un forum de passionnés, c'est à mon avis plus fait pour s'entraider que pour exposer des opinions politiques ou autres plus ou moins vaseuses

Et qui sait, je pourrai un jour avoir besoin de tes services

HARPON26 a écrit:Ouï pourquoi pas mais je veux pas abuser 😊

Tu abuserai, si c'était toi qui me le demandait, or c'est moi qui le propose; Donc...

Je suis à la retraite, pas loin de chez automotorelia, et ça faisait longtemps que j'avais envie de voir ce qu' Ali Baba a dans sa caverne. Et comme le printemps est arrivé, que je cherche où aller me balader, c'est l'occasion

Merci, de mon côté j’essaye aussi les diverses solutions proposées 😉

nicaux76 a écrit:Bon courage Francis. En espérant qu'une solution te convenant arrive au plus vite.

Merci beaucoup pour le soutient 😉

Petidej a écrit:

Aigle 4 a écrit:Pour 2000 €, peux tu trouver une bécane aussi "propre" et pas plus kilométrée que la tienne ? Elle en était à combien de Km ?

Demander un ou deux autres devis avant de trancher.

La moto au niveau esthétique était parfaite, et elle avait 80 000 km, je doute tout de même trouver un 1150 RT pour 2000€... alors soit si je prends l’option de BMW environs 2000 euros et retrouver une moto qui roule... soit la vendre en l’etat, mais sur un prix de vente en l’etat Je n’ai aucune idée, d’autre part il me reste encore 2000€ pour finir de l’amortir d’o Le dilemme....

Ben si, regardes, vendu par un pro : https://www.leboncoin.fr/motos/1145962550.htm?ca=12_s

LeBonCoin a écrit:


Bmw 1150 r 1150 rt
1 700 €
13/02/2018 à 18h02
Description
BMW 1150 R 1150 RT

1° Mise en circulation 06/01
76.089 Km
gris

1.700 €

- RSV / choc léger
- plastiques
- couvre-culasse....

REPRISE POSSIBLE/RACHAT CASH TOUTES MOTOS

n'hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement complémentaire

venez visiter notre nouveau showroom
plus de 380 motos en exposition, toutes visibles sur notre site internet sebmoto.fr

Visible chez SEB MOTO
11 rue Gallet
ZI les Sablons
45130 Meung sur Loire
Tel : 0238889011

Edit: Bon j'avais pas vu le côté, mais je crois qu'il y a la "pâte magique" (Batisse avait une moto comme ça qui fonctionnait bien)

Sauf qu'il y a écrit RSV, et il me semble que dans ce cas la vente est réservée aux professionnels, non ?

HARPON26 a écrit:Sauf qu'il y a écrit RSV, et il me semble que dans ce cas la vente est réservée aux professionnels, non ?

R.S.V.  Réparation Supérieure à la Valeur

La vente n'est pas réservée aux professionnels, en revanche, les travaux de remise en état doivent
être fait par un professionnel avec des pièces neuves.

AmiKalement, Patrick

Ah, d'accord Patrick.

Donc, la moto en RSV à 1.700€, plus un moteur NEUF, plus la MO, + le transport, aie aie aie...

C'est l'jeu ma pôv Lucette
Ceci dit pour une banque de pièce, si elle se négocie dans les 1300/1400€ ça devient jouable.
J'ai la RTM ici, je viens de regarder le chapitre du démontage moteur, c'est un gros boulot.
Courage et bonne humeur, Patrick

Un lundi fructueux, j’y vais doucement mais je pense avoir trouvé un moteur d’occasion.... Me reste plus qu’à voir si BMW Bordeaux se charge du montage où voir avec un autre mécano comme proposé ici 😉

Petidej a écrit:Un lundi fructueux, j’y vais doucement mais je pense avoir trouvé un moteur d’occasion.... Me reste plus qu’à voir si BMW Bordeaux se charge du montage où voir avec un autre mécano comme proposé ici 😉

Voilà déjà une bonne nouvelle...

Bon courage Francis, je suis aussi d'avis qu' une bécane avec 80.000 kms ne se jete pas et qu'il faut réparer ( bien sûr après tu te maries avec puisque ça sera refait à neuf)...

Je suis content pour toi. Tiens nous au courant

Merci pour les encouragements, je vous tiens au courant dès que j’ai confirmation de la prise en charge mécanique 😉

Petidej a écrit: je pense avoir trouvé un moteur d’occasion....

Peux-tu nous en dire plus sur le moteur potentiellement trouvé: état, année, provenance, km, prix?

Si tu veux demander à BMW de faire l'échange, c'est que tu as obtenu une forme de garantie? Quelle est-elle, kilométrage, durée, proposée par qui et dans quelles conditions (payante, restrictions, etc)?

Comme ce type de sujet "d'échange standard" n'est pas si courant, je pense que les détails de ton expérience peuvent être utiles à plusieurs d'entre nous...

Regarde la possibilité de faire mettre ce moteur: (à vérifier avant achat)

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1328198266.htm?ca=12_s

Mauvaise nouvelle et bonne nouvelle finalement. La mauvaise le premier moteur trouvé était en double allumage. Bonne nouvelle je viens d’en trouver un autre  
Pour les conditions les voilà :
Pour le moteur trouvé, même année que le mien, soit 2001, kilométrage compteur de la machine 76000km, le vendeur pro m’a annoncé une moto qui a chuté, et dont les réparations expertisées sont au delà de la valeur du véhicule. Le moteur tourne sur la machine et n’a pas encore était démonté. S’il est monté par un professionnel de la marque une garantie Bon fonctionnement est prévu celon diagnostic BMW. Le prix est de 900€ il s’agit du groupe moto propulseurs jusqu’au disque d’embrayage sans la boîte.
Pour le transport j’ai estimé le poid à 80 kg à la louche donc si vous avez l’information précise du poid je suis preneur. Mais pour la messagerie pour une distance de 500km pour ce poid là j’en suis à 75€ TTC.

A l’heure où j’ecris Je n’ai pas finalisé les questions de garantie de la part du concessionnaire mais j’ai peur que ce soit une garantie du type elle sort du garage et elle tourne, on n’est pas dans le moteur monsieur enfin j’en sais trop rien. Je pense qu’il vérifieront quand même les compressions et seront à même de garantir au moins trois mois. Je sais vraiment pas. Si certains savent je suis tout ouïe.

Voilà un peu le retour sachant que j’attends d’etre contacter par BMW pour finaliser la réparation et je ne manquerais pas de poser les questions qui fâchent Dr. X comme tu dis cela pourra permettre d’avoir une base d’expérience même si elle est douloureuse pour moi, je ne vous le cache pas 😭

80 KGS à la louche comme tu dis, oui, je suis d'accord 75€ à la louche, je suis d'accord aussi.

J'ai envoyé plusieurs fois des moteurs K75 / K100 en estimant 80KGS ça a couté à chaque fois
70/80€ en messagerie via Normatrans (je suis en Normandie) Normatrans c'est un peu comme
14 express ou 75 express, selon là où tu es, pas de quoi chercher plus loin surtout si c'est pour
gagner 10 balles, penses à compter le poids de la palette (1/2 palette dans ce cas)

Amitiés, Patrick

Petidej a écrit: le moteur trouvé, même année que le mien, soit 2001, kilométrage compteur de la machine 76000km, le vendeur pro m’a annoncé une moto qui a chuté
Le moteur tourne sur la machine et n’a pas encore était démonté.
S’il est monté par un professionnel de la marque une garantie Bon fonctionnement est prévu celon diagnostic BMW.
Le prix est de 900€ il s’agit du groupe moto propulseurs jusqu’au disque d’embrayage sans la boîte.
Pour le transport j’ai estimé le poid à 80 kg à la louche donc si vous avez l’information précise du poid je suis preneur. Mais pour la messagerie pour une distance de 500km pour ce poid là j’en suis à 75€ TTC.

A l’heure où j’ecris Je n’ai pas finalisé les questions de garantie de la part du concessionnaire

Tu as des photos du moteur, pour vérifier si la culasse côté chute n'a pas marqué / râpé?...
Tu parles d'un "pro": c'est un concessionnaire BMW lui-même ou un pro du recyclage d'épaves / pièces d'occasion qui te le vend?...

Le groupe vendu, c'est complet, avec injection, bobines d'allumage, démarreur et alternateur?
Parce que ça doit être récupérable sur le tien, ces éléments... faut voir si ça change poids, valeur de rachat et temps de travail... et opter pour ce qui peut être le plus avantageux?

Pour ma part je reste assez curieux de comment pourrait s'articuler une éventuelle "garantie": sur le moteur fourni par ce "pro", puis par ton concessionnaire pour son montage?... ou pas... parce que la soit-disant "garantie" de l'autre pro ne va pas lui convenir?...

Pour ma part, "garantir" un moteur d'occasion démonté d'une épave, ça me semble pas trop possible!...

Ensuite, pour ton concessionnaire BMW, garantir que ce moteur a été remonté dans les règles de l'art et préconisations constructeur pour ce qui est de la main d'oeuvre, on peut éventuellement l'imaginer, mais ils seraient les premiers confrontés au problème dès que la machine ne fonctionnerait pas et que tu te repointes à la concession: est-ce un défaut du moteur ou d'un de ses éléments, ou une mauvaise réimplantation?.... moi je serais le cons, je m'abstiendrai de me mouiller là dedans, et du coup, comme ses interventions doivent être garanties.... il risque de s'abstenir! Quand c'est avec de la pièce neuve, c'est différent, puisqu'il a la marque en garantie...

Reste la roulette: acheter un moteur, trouver un monteur à la réputation correcte et assumer les risques, comme quand tu achètes une occase, au fond, tu ne sais pas grand chose de ce qu'elle a vécu avant.... ni comment elle a été entretenue ou réparée.

Alors, pour le moteur trouvé il est dans un garage quin’est pas BMW, c’est un de leur client qui a fait une chute et a repris une moto derrière avec une remise et je suis sûr que la remise concédée est inférieur au coût du moteur que je vais acheter.
Ensuite j’ai eu le concessionnaire BMW, plus exactement le réceptionnaire qui dans la démarche de garantie du moteur souhaite que ce soit un « pro » moto et non pas un particulier, je m’exipliq Il ne montera un moteur que s’il y a une facture c’est ce qu’il entendais comme garantie. Le fait qu’il soit traçable. Comme il m’a dit, à reception il a les capacités de voir dans quel état est le moteur ainsi, vérifier les compressions et déterminer le coût précis de la réparation.
Pour l’instant et d’apres Les informations que je lui ai communiqué sa réponse a été « ça se présente bien, on attends le moteur » donc la réparation est possible.
Concernant la garantie je me demande s’il est possible de contracté une assurance sachant que certain professionnels de l’occasion pour les voitures on se type de garantie moteur boîte et pont comme ils disent...

Côté moto, plus exactement côté chute, le cache culasse et rayé côté droit, avec le protège culasse en plastique qui a fondu à cause du frottement.

Pour ce qu’il entend du groupe motopropulseur tous les éléments raccordés au moteur restent, il débranche et enlève le moteur séparer de la boîte, donc d’un côté le disque d’embrayage et de l’autre le plastique ovaloïde qu’il y a sur le moteur. Il n’est pas casseur, il n’est pas BMW et donc il envoie le tout sans se prendre la tête pour vendre un démarreur ou autre, comme j’ai dit il a déjà sûrement amorti remise faite à son client par la vente du moteur.

Si des personnes ont des infos quand aux garanti des vendeurs d’occasion je suis partant.

Bien sûre j’essai De répondre à toutes les questions en gardant à l’esprit que si ça arrive à quelqu’un d’autre on peux se servir de mon expérience comme un semblant de feuille de route...