Huile de boite refoulé k 1100 lt

SEGAFREDO a écrit:Ça fuit par où ?

Freddy29 a écrit:

SEGAFREDO a écrit:Ça fuit par où ?

par l'évent je suppose.
Non ça ne m'est jamais arrivé

bmouais a écrit:Visiblement, pour la moto de notre ami, il s'agit d'une K100, je me trompe ???

K'wet a écrit:Faudrait savoir s'il s'agit d'un K11 ou d'un k100 rs 8v, car le titre n'est pas en rapport avec la bécane du profil.
Donc s'il s'agit du moteur 16v la jauge de boîte n'est pas la même que celle proposée par Patrick et c'est celle du dessous qu'il faut

nico76 a écrit:Dsl,je n étais pas la aujourd'hui j'ai respecté la quantité d'huile,me suis fabriqué une jauge grâce à une clé prise en photo et côté sur le forum,bref je comprend plus???...le reniflard à l air un peu surélevé peut etre ca il a l air coincé,le démarreur peut il gêner?

nico76 a écrit:J'ai de l huile sur le dessus de la boite,l'huile coule en général quand je pousse la bête dans une montée à côté de chez moi,cela a tendance à couler plus sur la latéral,et lorsque je suis dans la descente de mon garage,ceci dis mon reniflard à l air grippé je regarde

bmouais a écrit:Oui, mais bien entendu, il doit pouvoir descendre et tourner librement. TRÈS librement

bmouais a écrit:Cet évent est juste clippe, ça résiste pour sortir mais ça sort, pour le démarreur tu d'élèves les 2 vis, ensuite il faut le tirer pour le sortir, il est retenu par un joint torique qui ssure l'étanchéité avec le moteur

batisse a écrit:Je crains qu'on s'égare un peu en partant dans tous les sens...

On nous dit que l'huile sort par le reniflard. Du coup je ne vois pas l'intérêt d'aller voir si ce reniflard est bouché

On ne sait pas combien d'huile se sauve (est-ce que le niveau baisse? de combien en combien de temps?). Il n'y a pas beaucoup d'huile dans une boîte. S'il en sort l'équivalent d'un demi verre à dents, à mon avis la jauge ne trempe plus beaucoup.

On n'est pas certain que c'est de l'huile de boîte qui se retrouve sur le dessus de la boîte. Quelle couleur, quelle odeur? J'ai eu le même doute... Si c'est de l'huile de boîte avec son odeur caractéristique, quelle marque? Le problème est-il apparu après un changement d'huile?

On nous dit que ça fuit plus en accélérant fort en côte et en descendant dans le garage (le nez en l'air aussi?). Et quand la moto est sur la latérale. Vu le peu d'huile qu'il y a dans une boîte, et vu comment une boîte est fermée, je ne vois pas bien comment de l'huile peut sortir plus ou moins selon l'angle. Surtout là-haut. Je me suis posé la même question... Comme beaucoup j'ai déjà couché mes motos et jamais il n'est sorti d'huile de ce reniflard. Alors sur la latérale.... tout ce que je suis prêt à accepter est que la flaque qui stagne sur le dessus de boîte s'écoule mieux lorsque la moto est penchée. Mais il faut qu'il y ait pas mal d'huile là-haut dans les nervures  

Perso, je me demande si c'est de l'huile de boîte qui se retrouve là-haut. Si c'en est, un problème de mousse est le plus probable, comme suggéré par sidecar44. Il faudrait alors vidanger cette huile et la remplacer par une autre. Il faudrait aussi nettoyer le dessus de la boîte... accès "moyen"  

Si ce n'est pas de l'huile de boîte, pour se retrouver là-haut il faut qu'elle vienne de plus haut et là il n'y a pas beaucoup de choix: elle vient du démarreur ou de l'alternateur. Je mise six sous sur le spi d'alternateur.
Il faut donc aller voir si ce n'est pas bien gras dans la zone sous l'alternateur.
Si c'est gras là, il va falloir accéder à l'alternateur. Sur k1100 c'est moins simple que sur k100, surtout s'il y a un abs2
De quelle année de k1100 s'agit-il?