couple de serrage

bonjour a tous.pouvez vous me dire couple de serrage pour le cache culbuteur,vue que j'ai régler jeux aux soupapes.un nouveaux joint sur le forum un dit 08kg.mais après essais sur route sa suinte un petit peu;peut on les resserrer un peu .avant de monter le joint tout nettoyer voila ma question.merci

Ne faut il pas utiliser du "dreibond" pour l'étanchéité ? (question aux connaisseurs)

C'est 10 nm....

D'après le Manuel de Réparation BMW
Carter moteur
Cache de vilebrequin 9 nm
Partie inférieure extérieure 10 nm
Carter d'huile 10 nm
Couvercle du filtre à huile 10 nm
Bouchon de vidange d'huile 30 nm
Couvercle du carter de distribution
Couvercle du carter de distribution 10 nm (3-Bond 1209)
Couvercle pour capteur à effet Hall 9 nm
Bouchon fileté 40 nm

Bjr
Sans pate à joint

Extrait manuel atelier:

Reposer le couvre-culasse.
Attention:
Vérifier la position des joints! Les joints et les surfaces
d'étanchéité ne doivent présenter aucune trace
d'huile/de graisse.
X Couple de serrage:
Vis de couvre-culasse.................................... 8 Nm

Ou RTM:

Excuse-moi... J'étais sur le  K1100

Donc:
D'après le Manuel de Réparation BMW. R1100

Culasse
Ordre de serrage:
1. Serrer les écrous des culasses (huilés) en croix 20nm
1.1 Serrer tous les écrous au couple prescrit
1.2 Serrage angulaire de tous les écrous à 90°
1.3 Serrage angulaire de tous les écrous à 90°
2. Vis M 10 40nm
3. Vis M 6 9nm
Serrer tous les écrous de culasse en croix après
1000 km:
1. Desserrer un écrou
2. Serrage préalable de l'écrou 20nm
3. Serrage angulaire de l'écrou à 180°
4. Desserrer la vis M10 et la resserrer à 40nm
Couvercle du palier d'axe de culbuteur 15nm
Contre-écrou de vis de réglage de soupape 8nm
Couvre-culasse sur culasse 8nm
Couvercle d'arbres à cames sur culasse 9nm
Tubulure d'admission sur culasse 9nm

Ne pas serrer plus que 8nm, sinon on detruit le filetage dans la culasse

Surtout ne pas forcer. Moi j'ai foiré et il a fallu que je mette des elicoïl. Si çà fui c'est que le joint n'est pas en place.

Propreté et positionnement tout à fait Jojo

Le joint N°2 possède des ergots de positionnement: