Nettoyage injecteur k💯

Rappel du premier message :

Bonjour,
Suite au démarrage de mon k 💯. Après un long arrêt elle tourne très mal ,je m explique
J ai nettoyer le réservoir très sale de résidus de support de pompe et de vielle essence
Les bougies étincelles correctement du moins à l œil
Des traces de résidus de vielle essence visible au niveau des filtres intérieur d injecteur

Ma question est donc, existe t il une astuce pour démonté les injecteurs en vue d un nettoyage ou sont t il serti définitivement

Oui tu as raison
La plupart des garages alentours sont débordés.
Hier, petit tour de 180 km avec les nouvelles bougies:
Celle du cylindre 1 est en haut et est toujours plus noire que les autres, malgré le peu de km effectués.
Pas de conso d'huile excessive pour l'instant.
Je continue mes recherches pour mesurer mes compressions.

Ca y est j'ai pu récupérer un appareil:
Le cylindre 1: 10.5
Le cylindre 2 : 12.5
Le cylindre 3 : 13.5

En rajoutant 4 ml d'huile dans le Cyl 1 : 18. (ce qui me parait d'une influence énorme)

J'en déduis qu'il s'agit bien de la segmentation parce que je l'ai lu dans différentes lectures, mais je suis preneur de votre expérience.
Car comme le jeu aux soupapes et la synchro étaient bons il y a moins de 1000 km, je m'étonne que les désagréments aient été si soudains.
Etonnant que la segmentation lâche d'un coup non ?

Ainsi que de votre avis sur l'utilité d'ouvrir le moteur pour refaire partie ou totalité de la segmentation (ainsi que d'organes annexes au passage).
PatricK75 je vais me replonger dans ton travail d'un hiver si je me souviens bien, mais tu avais dû ouvrir complètement la bête.
Pour rappel, la machine je veux la garder car elle me convient pleinement; acheté à 36 000km, elle en a 99 000km.
Tout d'origine à part les coussinets de la bielle n°2...

De toutes façons segmentation ou culasse, ouvrir est la seule façon de vérifier mais c'est du boulot. Si tu n'as pas de table soit tu travailles à genoux soit tu mets le moteur sur l'établi donc beaucoup de dépose.
En frais annexes il faut compter le joint de culasse, les vis de tête de bielle puis la réparation (jeux de segments et/ou remise en état de la culasse). J'en ai profité pour changer les patins de la distribution. Je n'ai pas osé faire le calcul total. Je ne regrette rien mais ce n'est pas une affaire rentable.

Injecteur k https://fr.aliexpress.com/item/1000006903487.html?spm=a2g0o.store_home.productList_9888472.pic_1

je viens de les testés une grosse mais trés grosse mer.e !!!!!!

par contre la pochette de joint est de bonne qualité !

aduventre a écrit:Injecteur k https://fr.aliexpress.com/item/1000006903487.html?spm=a2g0o.store_home.productList_9888472.pic_1

je viens de les testés une grosse mais trés grosse mer.e  !!!!!!

par contre la pochette de joint est de bonne qualité !

Merci pour le retour !

aduventre a écrit:Injecteur k https://fr.aliexpress.com/item/1000006903487.html?spm=a2g0o.store_home.productList_9888472.pic_1

je viens de les testés une grosse mais trés grosse mer.e  !!!!!!

par contre la pochette de joint est de bonne qualité !

Bin moi j'ai testé autre chose et c'est le contraire:
[url= https://www.ebay.co.uk/itm/Set-4-EV1-4Hole-Upgrade-Fuel-Injectors-For-1983-1987-BMW-K100-Motorcycle-Disc/184307234277?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20160323102634%26meid%3D3b8468713b34418ca611edbbfaf91717%26pid%3D100623%26rk%3D1%26rkt%3D5%26mehot%3Dlo%26sd%3D332135907590%26itm%3D184307234277%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2047675%26algv%3DDefaultOrganic%26brand%3DOE%2B&_trksid=p2047675.c100623.m-1] En vente ici.[/url]

Vu le petit prix, j'ai tenté pour équiper une K100 aux injecteurs fatigués.
Les joints sont pourris, une sorte de chewing gum pré-maché, aussitôt remplacés par des joints d'origine BMW;
Je n'ai pas testé avant-après car c'était une K100 que j'avais achetée accidentée et que je n'avais pas mis en route avant d'avoir monté ces injecteurs. Mais ça m'étonnerait qu'elle fonctionnait avant comme elle fonctionne après! Mamma mia, ça pousse plus que ma K1! Toujours aussi souple en bas, un léger gain de couple à mi-régime, jamais d'engorgement, et à partir de 4500/5000 t/m ça pousse comme jamais je n'ai ressenti une K100 le faire.

Du coup, j'en ai racheté un jeu à monter sur mon side K100.

Intéressant, et pourtant c'est du direct china !

Comme tous les injecteurs fabriqués aujourd'hui...

k75roadster a écrit:ça pousse comme jamais je n'ai ressenti une K100 le faire.

Normal, ce sont des injecteurs de K75

Par curiosité, t'as payé plus que les 7$ en frais de port non ?

Marrant que ce fil revienne sur le devant, je me disais justement que j'offrirais bien ça à mon 3 pattes, ça et
des câbles pour mes chandelles. A ce tarif, si c'est aussi performant que ça, Tills.de, est relégué bien loin avec
ses 150€ le jeu de 3 ou Motorworks à plus de 130€ pièce .......

Tain !!!!! les prix par moment c'est à ne plus rien comprendre, pour certains produits je reste client BMW pour
pas mal de joints notamment, chez mes Britons habituels aussi de qui je n'ai jamais eu à me plaindre, mais là .....
et avec ce que tu en dis, je ne vais pas me poser la question bien longtemps, même si, me connaissant je sais
que je vais conserver précieusement mes injecteurs d'origine (sait on jamais)

Amitiés, Patrick

Pareil, ça donne à réfléchir...
Par contre, c'est en rupture de stock, il va falloir guetter !

Et, pour la conso, du changement ?
Ils se montent tels quels ?

ça vieillit comment ?

taq a écrit:

Par curiosité, t'as payé plus que les 7$ en frais de port non ?

30,98 € les 4 injecteurs livrés.
Pas mesuré la console, j'ai pas encore passé un plein avec cette moto.

k75roadster a écrit:

taq a écrit:

Par curiosité, t'as payé plus que les 7$ en frais de port non ?

30,98 € les 4 injecteurs livrés.
Pas mesuré la console, j'ai pas encore passé un plein avec cette moto.

De toute façon, je serais étonné que tu passes de 5l à 8l , mes craintes seraient plutôt relatives à la longévité,  quoique, à ce prix, on peut s'en payer plusieurs jeux.

Oui, mais non : c'est en rupture de stock !

La patience est une vertu Sylvain

Je suis en apprentissage !
A mon corps défendant, je monte rarement au-dessus de 5000 tours en accélération.

Par contre, en stabilisé, je suis souvent entre 4 et 5000...

k75roadster a écrit:30,98 € les 4 injecteurs livrés.
Pas mesuré la console, j'ai pas encore passé un plein avec cette moto.

Merci
Pas de frais de douane supplémentaires donc. Tu vas pouvoir acheter plein de jeux pour ta console alors

aduventre a écrit:Injecteur k https://fr.aliexpress.com/item/1000006903487.html?spm=a2g0o.store_home.productList_9888472.pic_1

je viens de les testés une grosse mais trés grosse mer.e  !!!!!! !

Tu peux développer ?

Sur les 4
2 injecteurs bloqué nous avons chipoté pour les décalés avec une pile 9 v et de 2,5 a 4 kilos de pression
1qui pise
1 bon
Par contre les joints sont de bonne qualités !

aduventre a écrit:Sur les 4
2 injecteurs bloqué nous avons chipoté pour les décalés avec une pile 9 v et de 2,5 a 4 kilos de pression  
1qui pise
1 bon
Par contre les joints sont de bonne qualités !

Et tu n'as pas demandé de les faire changer ? Normalement avec Aliexpress ils sont réglos.

Ouaipppp ....... au plus je regarde au plus je vous lis, au plus je pense que je vais garder
mes injecteurs,  ça sent quand même un peu le perlinpinpin ces trucs, je crois que je vais tout simplement
changer les filtres et les joints des miens, j'avais déjà chopé ça sur Baybay pour un prix qui me semble korrek

https://www.ebay.fr/itm/202967114457

Way correct le prix !
Par contre de partout des chinois !
Hollande 23 € https://kpartsholland.com/products/injector-rebuild-kit?variant=37633635451058

Les Alixespress j'avais payé 1,76 €
Pour les filtres injecteurs une vis parker dans l'étau et hop
Les filtres de pompe essence chinois 15 € pour 12 a mettre sur le cul de pompe avec bague alu !

Les injecteurs sont dispo
J'ai passé commande à l'instant
le prix a augmenté 38€ les 4 avec la livraison