Casse amortisseur avant R1150RT

Bonjour
Hier, j’ai été faire le plein de la 1150 pour aller au clairon, ensuite pression des pneus et retour au box ou je garde ma belle, en montant le trottoir un bruit bizarre et une drôle de sensation. Devant le box je veux la mettre sur la central et la impossible de la levé donc je sors la latéral et je vois ca



Il est tard elle passera la nuit sur la latéral. Aujourd’hui vidange du réservoir pour alléger la bête et enlèvement des valises. Et recherche du problème, vite trouvé d’ailleurs



Reste plus qu’à changer, au passage les amortisseurs de R1100RT et R1150RT sont-ils-les même ??  En apparence je dirais oui (je n’ai pas encore démonté)

Cordialement

Sur RealEOM ce n'est pas la même référence mais il semble similaire

bonjour

oui j'avais regardé et cherche sur les caractéristiques d'adaptable, mais je n'ai pas trouver et les photos ne sont pas contractuel. mais merci

cordialement

Mince, une casse nette du ressort  

Il y en a un à vendre sur LBC à 40 € : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1148873529.htm?ca=12_s

Ailleurs, toujours d'occasion mais plus cher : http://www.boonstraparts.com/fr/pi%C3%A8ces/mke=BMW/mdl=R%201150%20RT%20(R1150RT)/prt=Amortisseur%20avant/

C'est compliqué à changer ?

nicaux76 a écrit:Mince, une casse nette du ressort  

Il y en a un à vendre sur LBC à 40 € : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1148873529.htm?ca=12_s

Ailleurs, toujours d'occasion mais plus cher : http://www.boonstraparts.com/fr/pi%C3%A8ces/mke=BMW/mdl=R%201150%20RT%20(R1150RT)/prt=Amortisseur%20avant/

C'est compliqué à changer ?

bonjour

merci pour les liens. le changement est facile mais il y a du taf a déshabillé madame

cordialement

le déshabillage est toujours le meilleur moment

Il existe deux références

http://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=0499-USA-01-2003-R22-BMW-R_1150_RT_00_0419,0499_&mg=31&sg=48&diagId=31_0335&q=31427650050

http://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=0499-USA-01-2003-R22-BMW-R_1150_RT_00_0419,0499_&mg=31&sg=48&diagId=31_0335&q=31422317362

bonjour

merci de l'info car

http://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=0499-USA-01-2003-R22-BMW-R_1150_RT_00_0419,0499_&mg=31&sg=48&diagId=31_0335&q=31422317362

est commune au deux RT donc démontage avant tout.

cordialement

Oups! heureusement qu'il a cassé quasiment à l'arrêt. Sinon????

D'après RealOEM, la réf 31422317362 est destinée aux machines de l'administration. Ce serait une version "renforcée".

nicaux76 a écrit:D'après RealOEM, la réf 31422317362 est destinée aux machines de l'administration. Ce serait une version "renforcée".

bonjour

zut pas fait gaffe a ce detail. de toute façon y a pas urgence j'ai la 1100 pour aller voir Mme hidalgo comme ca elle va être contente une moto de 1996 a paris

cordialement

nicaux76 a écrit:D'après RealOEM, la réf 31422317362 est destinée aux machines de l'administration. Ce serait une version "renforcée".

... Qui visiblement n'est pas un luxe ... 

j'espère que c'est rare ce genre de casse.
tu as eu de la chance,j'ose pas imaginer sur autoroute par exemple...
bon le principal c'est qu'il n'y a pas eu de chute.

Bonjour

Première fois pour moi et non rien de grave car presque à l’arrêt  Mais j’en Récupére un jeudi au Clairon

Cordialement

Il serait intéressant de savoir pourquoi/comment une pièce aussi importante peut casser soudainement.

C'était arrivé sur ma voiture, dans le garage à l'arret, j'entend un gros schtouiiinnnnggggg... ressort avant droit cassé net, même pas une trace d'oxydation.

SEGAFREDO a écrit:Il serait intéressant de savoir pourquoi/comment une pièce aussi importante peut casser soudainement.

bonjour

on vois une petite trace sur le ressort cassé en haut, peut être une fêlure!! je regarderais mieux une fois démonté

cordialement

bonjour

remplacement de mon amortisseur et le problème ne doit pas être aujourd'hui




désolé elle un peut flou je ne l'avais pas vue

après le quelle a cassé en premier je sais pas et le résultat aurais été le même

cordialement

Et quelle référence as-tu montée ?

Ça mérite un SAV BM AVeC menaces de pub SUr les reseaux sociaux en cas de réticences de la firme 😉

bonjour

meme ref en occase et pour le retour SAV sur une machine de 14 ans qui a pas vue de cons depuis pas mal d'année ca ne donnera que du temps de perdu me reste plus qua trouvé la panne de la 1100, j'ai regardé vite fait avant la pluie et a premiere vue pas d'allumage mais ca reste a confirmé. je vous tien au courant

cordialement

Bonjour

Comme évoqué plus haut, le problème n’ai pas ressent au vue des trace de frottement sur le corps de l’amortisseur


on voit même une fêlure dans les rayures

Cordialement

Bsr
Ces frottements c'est le ressort sur le corps de l'amorto?...Cela mérite un controle régulier..!!!

Il serait intéressant de montrer cet amortisseur à un expert pour qu'il donne son avis sur l'origine du problème.

Problème de consistance du métal, bulle dans l'acier,...

Bref, défaut de fabrication. Cet acier n'est pas osculté à la radio comme les soudures dans le nucléaire ou les rails du chemin de fer. Il est vrai et fort heureux que cette casse demeure assez exceptionnelle et qu'elle se soit produite à l'arrêt.

Eole80 a écrit:Bref, défaut de fabrication. Cet acier n'est pas osculté à la radio comme les soudures dans le nucléaire ou les rails du chemin de fer. Il est vrai et fort heureux que cette casse demeure assez exceptionnelle et qu'elle se soit produite à l'arrêt.

bonjour

oui car même a vitesse réduite ca doit faire drôle et pas besoin d'un expert, les traces montre que le ressort a commencé a cassé in y a un moment et le support bien avant et au moment du choc (trottoir) le ressort a cassé donnant un coup en biais au support qui a cassé a sont tour

cordialement

chez shock factory, pour 245e tu as un amorto avant neuf, garantie 2 ans.

j'ai participé à la mise au point de ces éléments avec mon r1150r pour Mike Capon.

tu peux lui tel de la part de François.

http://www.shock-factory.fr/bmw%20avant.html

bonjour

le problème est presque réglé j'en ai prit un en occase et je les envois en reconditionnement en debut d'année chez "suspension sport" il m'on propose un remplacement du ressort sans supplément de prix ainsi que la reparation de la bague support, mais avec l'usure que j'ai trouvé au nettoyage je n'ai pas confiance

cordialement

grumo89fr a écrit:bonjour

le problème est presque réglé j'en ai prit un en occase et je les envois en reconditionnement en debut d'année chez "suspension sport" il m'on propose un remplacement du ressort sans supplément de prix ainsi que la reparation de la bague support, mais avec l'usure que j'ai trouvé au nettoyage je n'ai pas confiance

cordialement

pour quel cout global  ?

à comparer avec un amorto avant neuf à 245e garantie 2 ans

et un arrière neuf idem à 395e soit 540e la paire.

stroumph grognon a écrit:

grumo89fr a écrit:bonjour

le problème est presque réglé j'en ai prit un en occase et je les envois en reconditionnement en debut d'année chez "suspension sport" il m'on propose un remplacement du ressort sans supplément de prix ainsi que la reparation de la bague support, mais avec l'usure que j'ai trouvé au nettoyage je n'ai pas confiance

cordialement

pour quel cout global  ?

à comparer avec un amorto avant neuf à 245e garantie 2 ans

et un arrière neuf idem à 395e  soit 540e la paire.

bonjour

le forfait est a 320€ soit 220€ dans ma poche  

http://www.suspensions-sport.com/motos/

cordialement

grumo89fr a écrit:

stroumph grognon a écrit:


pour quel cout global  ?

à comparer avec un amorto avant neuf à 245e garantie 2 ans

et un arrière neuf idem à 395e  soit 540e la paire.

bonjour

le forfait est a 320€ soit 220€ dans ma poche  

http://www.suspensions-sport.com/motos/

cordialement

ça reste de l'occaz, comme on dit en méca : garantie jusqu'au portail

sur un autre fofo bmw, on avait un post sur cette boutique, retours mitigés, je dis ça, je dis rien