Eclairage 1100RT

Bonjour
Je trouve l'éclairage AV de la 1100RT faible. Est ce que un de vous a résolu ce problème et comment Merci

MARC'HIC a écrit:Bonjour
Je trouve l'éclairage AV de la 1100RT faible. Est ce que un de vous a résolu ce problème et comment Merci

Pas grand chose à faire sinon changer l'ampoule pour un modèle un peu plus performant. Pour ma part j'ai monté une Philips X-treme-Vision +130, même puissance que le H4 "normal" (55w) mais des performances améliorées.
Ensuite l'ajout de phare additionnels change pas mal la vie aussi

Merci K'wet
je vais suivre ton conseil

bonjour

perso kit xenon chinois H4 55W sur eBay premier prix, nickel

cordialement

Super merci de l'info

grumo89fr a écrit:bonjour

perso kit xenon chinois H4 55W sur eBay premier prix, nickel

cordialement

et tu n'as pas de soucis en feu de route ? sur le k11 c'était acceptable en croisement mais une cata en plein phare ! du coup viré

K'wet a écrit:

MARC'HIC a écrit:Bonjour
Je trouve l'éclairage AV de la 1100RT faible. Est ce que un de vous a résolu ce problème et comment Merci

Pas grand chose à faire sinon changer l'ampoule pour un modèle un peu plus performant. Pour ma part j'ai monté  une Philips X-treme-Vision +130, même puissance que le H4 "normal" (55w) mais des performances  améliorées.
Ensuite l'ajout de phare additionnels change pas mal la vie aussi  

Pareil : une ampoule Philips X-treme-Vision +130

Ok je vais opter pour cette solution en premier

Merci

c'est la plus simple et pas la moins efficace

Slt,moi j'ai monté une ampoule H 4 de 90/160 W,çà éclaire pas mal
Cdt

Jacky60 a écrit:Slt,moi j'ai monté une ampoule H 4  de 90/160 W,çà éclaire pas mal
Cdt

entre 8 et 13 Ampères sur le faisceau, ça commence à être chaud !!!!

suffit de monter un relais pour le code et un autre pour le phare

Jacky60 a écrit:suffit de monter un relais pour le code et un autre pour le phare

effectivement il valait mieux le préciser

Jacky60 a écrit:suffit de monter un relais pour le code et un autre pour le phare

et pas tomber sur un FDO, hormis le fait de se foutre de ce que pensent ceux qui viennent en face... 90W en feu de croisement c'est franchement pas sympa!

Sur mon RS ( mème phare que RT ) j’ai mis aussi un xénon 1er prix : bof pas terrible : le faisceau est dėcalé - à droite heureusement - mais si la puissance est sensiblement supérieure, le résultat est médiocre ...

bonjour

j'a du avoir du bol en code c'est nickel et effectivement en plein phare ca reste juste mais je roule pas très souvent de nuit

cordialement

un phare bien réglé n'éblouit pas,quelque soit sa puissance

Jacky60 a écrit:un phare bien réglé n'éblouit pas,quelque soit sa puissance

ouais, pas convaincu si j'en juge par le nombre croissant de bagnoles équipées en xénon qui en mettent plein les mirettes lorsqu'on les croise.....

Jacky60 a écrit:un phare bien réglé n'éblouit pas,quelque soit sa puissance

Ça c'est la théorie, sans prendre en compte la géométrie des surfaces de roulage des véhicules et des cahots qu'ils subissent, l'atmosphère dans laquelle est diffusé le faisceau, l'état de propreté / rayures de la surface du phare et toutes les autres causes potentielles de modification de la diffraction voulue et de l'alignement des sources et faisceaux... La pratique, c'est que si tout le monde passe en 90/160W, toi aussi tu le constateras et tu ne devrais plus avoir cette réponse pour alibi!

salut,
j'ai un 1100rt, phare d'origine avec ampoule h4 standard,
j'avais jamais eu une moto qui éclairait aussi bien, que ce soit code ou phare

Salut spookie
Tu as de la chance car c'est un problème connu chez BM
En phare ça passe encore mais en code c'est vraiment pas terrible, avant je roulais beaucoup de nuit et c'était vraiement penible
Je vais essayer avec un nouveau type d'ampoules Philips X trem vision + 130

Manu t’as d’la chance ! Pour ma part, c’est le pire éclairage que j’ai eu ( sans parler des cyclos et des 125 des années 70-80 !!!

Edit : ...et le meilleur : 900 XJ. De 1984 ( comme quoi ... )

Il fait changer l’ampoule regulierement, c’est nettement mieux avec une ampoule neuve

Erick38160 a écrit:Il fait changer l’ampoule regulierement, c’est nettement mieux avec une ampoule neuve

Je te rejoins, on n'y pense pas, mais c'est souvent la meilleure solution....

forcement, une ampoule qui affiche 20 ans, c"est pas au top
sur quelques bm que j'ai eues ou que j'ai encore, c'est le meilleur éclairage avec le k100, la pire étant la 100gs phare rond

écoutes DR-X,je suis un ancien garagiste et pilote,je roule depuis 1977,je connais donc depuis longtemps le problème de l'éblouissement des phares, la plus part des autos ont leurs phares mal réglés.
Qui connais quelqu'un qui va faire vérifier le réglage de ses phares ? sauf après CT ?
Je confirme donc : un phare bien réglé n'éblouit pas,quelque soit sa puissance.
Après chacun voit midi à çà porte,suite et fin du sujet pour moi

Complètement d'accord avec Jacky60 pour avoir passé ma vie sur les routes, c'est impensable le nombre d'automobilistes qui roulent les phares mal réglés et qui par conséquence vous en mettent plein la vue pour pas un rond.

Achetez une ST vous y verrez super bien la nuit sans rien changer la pire que j'ai eu c'est la 900 Diversion, la nuit tu roules au petit bonheur la chance, t'y vois rien de rien.

Jacky60 a écrit: écoutes DR-X,je suis un ancien garagiste et pilote,je roule depuis 1977
Je confirme donc : un phare bien réglé n'éblouit pas,quelque soit sa puissance.
Après chacun voit midi à çà porte,suite et fin du sujet pour moi

Je roule depuis 1974, pas besoin d'être garagiste, si tu as été à l'école et eu l'opportunité d'étudier un peu l'optique en cours de physique.
Tu as tes convictions et si tu avais raison, il n'y aurait sans doute pas de limite de puissance à 55W?
Justement, dans mon message, je t'expliquais pourquoi il y a une différence entre la théorie et la pratique, y compris les phares mal réglés, très nombreux...

 Ah d'accord !!
C'est vrai que tout le monde à "étudier un peu l'optique en cours de physique" à l'école
Il n'y a pas besoin de çà pour ce rendre à l'évidence.
55 w c'est la loi,tu sais forcement que pas mal de nos lois,toujours actives de nos jours, dates de Napoléon.
Tu veux avoir le dernier mot,je te le laisse.
Chacun est libre de respecter la loi,mais nul n'est censé l’ignorer.
A que coucou

Souvenez vous quand on roulait en phare jaune