sortie d'échappement qui rougissent

bonsoir,
les sorties d'échappement de mon 1100 RT rougissent. J'ai fait une synchro pile poil samedi, filtre à air et bougies (FR5DTC Bosch) neuves, joints toriques de corps d'injecteurs OK, les 4 joints d'échappement sont neufs, le ralenti est bon, ... La moto fonctionne correctement, le tableau de bord indique 5 traits pour la température d'huile. Je précise que les compression sont OK. Je m'inquiète pour ce qui pourrait être une surchauffe du haut moteur. Est-ce normal ou dois-je m'inquiéter ? Et dans ce dernier cas, quelle pourrait-être l'origine du problème ? Merci

Elles rougissent lorsque tu restes plus de 15 minutes à l'arrêt moteur tournant ?

Si c'est le cas, c'est normal, car c'est un moteur qui est refroidi par l'air (en roulant)

Yvon.

non, en utilisation urbaine. Ce soir en rentrant, j'ai fait un premier petit trajet de 3 km à très faible allure (bouchons + pluie), je me suis arrêté faire une course. En m'arrêtant, j'ai vu que mes échappements commençaient à rougir. Pas de haut régime pourtant.

ce sont les bougies d'origine ??

ce sont les bougies préconisées dans la revue technique, BOSCH FR5DTC

des échappements qui rougissent, cela n'a rien d'exceptionnel..
surtout avec des tubes d'échappement minces non doublés
cela arrive même sur des bon gros diesel.

Réglage riche? Isatis en parle page 2:
http://isatis.mecanique.free.fr/R1100_RT/PDF/50600_21MAI05.pdf

Beylou, tu parle du collecteur d'échappement, ou bien de la sortie du silencieux ?
...je suppose que c'est du collecteur mais bon...

oui, c'est bien le collecteur. Je viens de parcourir une quinzaine de KM, de jour le rougissement n'est pas flagrant. La température d'huile oscille entre 5 et 6 barres, généralement 5. Le moteur ne sent pas le chaud et je peux poser les doigts sur les couvre culasse sans me cramer.

Peut etre un réglage un peu trop pauvre, qui brule trop longtemps et est plus chaud qu'un mélange riche...jette un oeil à tes bougies.