Révision complète K75

Bonjour à tous,

Je remet en route une K75 oubliée depuis de nombreuses années... donc une bonne révision est à faire.

Dans ce topic j'aimerai récapituler TOUT sur la révision, et voir avec un modo pour le mettre en "attaché" pour éviter de chercher et d'avoir 50 topics pour plus ou moins la même chose :) C'est une initiative, a voir si elle est appréciée... Car après une recherche on trouve de tout mais pas tout ^^

Vidange moteur --> Huile 10w40 Semi synthèse diesel
--> Filtre à huile OC91D1 ou l'achetez vous ?

Filtre à air --> LX75 Ou l'achetez vous ?

Vidange Pont --> ????

Vidange Boite --> ????

Bougies --> ????

Pompe à essence --> Ou l'achetez vous ?
Filtre à essence --> KL145 ou l'achetez vous ?

Huile fourche + Spy --> Indice w10 15 20, pour les spy ou acheter ?

Si vous avez d'autres conseils pour une remise en route... Ou d'autres infos, pour récapituler un peu une révision d'un K75 :)

Pas de souci tout ce qui est écrit en cliquant sur "répondre" ou envoyer" restera dans ce post

Il te suffit de recopier le plan de maintenance de la K75.
Mais si elle est restée longtemps sans rouler tu auras aussi droit à des joyeusetés comme le spi de volant moteur.

Pour les consommables, pas mal de boutiques proposent des kits complet:
https://www.motobins.co.uk/displayfinal.php?q=00600A&topsearch=1&go=GO
https://motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=6&Q=SIA17035&x=14&y=14
Voir même en concession.
Pour ta pompe à essence, est-elle morte? faudrait la tester avant peut-être. son support aussi et les durites intérieurs du réservoir ce serait pas du luxe non plus je pense.
Vidange boite et pont, c'est la même huile 80w90 çà se trouve partout. Un bidon de 2L suffit largement.
Comme le dit k75 roadster le spi moteur (peut-être) et la pompe à eau/huile possible.

vidange boite : pour à peine plus cher (voir le même prix), choisis de la 75W140.
pour les consommables, le moins cher sera une commande chez RAD (Belgique, frais de port offerts) ou LOUIS (Allemagne, frais de port 5 €).
bon courage

Regarde sur yakarouler avec LX75 environ 11€, et oscaro avec OC91 environ 10€, il y a régulièrement des frais de port réduit mais le mieux est évidement de réduire le nombre de fournisseurs...
Pour la 75W140 regarde sur dllub.com, 20€ les deux litres, et tu peux y prendre également l'huile moteur. A ce sujet, si on suis les recommandations bmw de l'époque, il vaut mieux prendre de la 10W50 ou plus épais pour l'été, mais ce n'est que mon avis, chacun à le sien.

Concernant le filtre a essence, un en plastique de même volume à quelques euros en grande surface convient très bien

attention, la 10W40 (ou 10W50) est de l'huile moteur et la 80W90 (ou 75W140) est de l'huile de boite/pont : à ne pas confondre !!!

Je viens un peu tard sur ce post, je pense que tout est fait, mais pour rappel, tu gardes en tête:

Eau (ldr)
Huile (moteur, boite, pont, fourche)
Electricité (bougies, connexion, etc)
Freins (liquide de frein, plaquettes, ou mâchoires arrière selon millésime)
Pneus (qualité et pression)
Transmission (graissage cardan)
Filtres (air, huile, essence)

et à quelques chose prés, tu as fait le tour de tout ce qu'il faut regarder, pour le reste, tout (ou presque)
est dans la revue technique, la qualité des bougies, le choix des huiles etc... pense aussi à jeter un œil sur
les câbles, embrayage notamment, pas drôle d'être en rideau à cause de ça sur le bord de la route (histoire
vécue, bien sur!)

Bonne route à toi, amiKalement, Patrick

Bonjour
un peu de      
 
K75