câble d'antiparasite

Rappel du premier message :

bonjour,

mon moteur ne tournait pas rond. Curieusement, cela correspondait à un changement de type de carburant. J'y ai regardé de plus près hier soir. J'ai démonté mes bougies : cyl 1,2 et 3 OK, cyl 4 pas normal (noire). J'ai remonté, fait démarrer le moteur , pris un tournevis en reliant la partie métallique au cadre, puis j'ai promené la pointe du tournevis le long des câbles d'antiparasite et des antiparasites. Résultat : festival d'étincelles ! Verdict : câbles + antiparasites HS. En trifouillant l'antiparasite du cyl 4, le moteur a repris son fonctionnement normal et ce matin, tout est OK.

Vu le prix des 4 câbles chez BM, je m'oriente vers un remplacement maison. J'ai trouvé du câble au mètre à vil prix, des antiparasites NGK long 102° pas chers. Sur realeom, on voit le câble complet (fiche départ bobine, câble et antiparasite) , mais aussi fiche départ bobine seule.

Ma question : mes câbles actuels sont-ils sertis ou m'est il possible de récupérer les fiches départ bobine et si oui, comment se démontent-elles ? Merci et bonne journée.

Et alors... Ça marche???

Oui en statique très bien. A voir au roulage. Mais pourquoi cette différence ? La cause m’interroge et m’intéresse.

combi72 a écrit:

Bonsoir
Et tout d'abord merci aux différents intervenants pour leurs apports concernant ce post.

J'ai une inquiétude concernant le sertissage :
quand je vois Combi percer, je me dis qu'il faut, que ce soit pour des embouts ré-uitlisés ou neufs, bien négocier cette étape;
Je comprends qu'il faut commencer par pincer fort la partie métallique la plus fine, puis serrer la partie qui vient serrer le PVC (ou le silicone). J'ai bon ?
Quel outil avez-vous utilisé pour la partie fine, afin d'imposer une force suffisante car l'espace n'est pas très large ?

çà à l'ai dêtre pas mal ce genre d'outil ou promène toi sur leur site, en dernier lieu google tape pince à sertir .... il y a le choix seule chose  le prix dépasse parfois un faisceau monré pret à l'emploi
https://www.autoelectricsupplies.fr/product/1082/category/304

https://www.google.com/search?q=pince+a+sertir+les+cosses&client=firefox-b-ab&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwirpo7XxpXgAhULQhoKHXxdDzsQ_AUIDygC&biw=1600&bih=745#imgrc=_

https://www.autoelectricsupplies.fr/category/13

bonne lecture .................

un pti plus pour certains à qui cela est arrivé ...... ils comprendront
mais personne à un "V 8"  ici
https://www.autoelectricsupplies.fr/product/346/category/67

Merci pour ces pistes, car sur un site dédié à l'électricité automobile, la pince Béru était à 500€ !!!!!!!!!!

Question de néophyte: ça sert à quoi la résistance dans les câbles et bougies ? ça a quelles conséquences s'il y en a trop, ou pas assez ?

Je crois que c'est à cause des allumages CDI. Niveau conséquences: j'ai monté une fois par erreur des bougies résistives sur le K100 ça a été la cata, ça doit s'additionner avec les antiparasites résistifs.

Je me demande si la résistance des bougies n'est pas ajoutée pour ne pas "polluer" l'autoradio des LT... avec les postes de l'époque, ça m'étonnerait, mais les teutons sont capables d'avoir pris l'option ceinture ET bretelles juste pour ne pas décevoir les mélomanes...

supercyprien a écrit:Juste pour info : 55€ le jeu chez tills.de, sachant que BM vend un seul câble une quarantaine d'euros de mémoire.
A ce prix là, ça ne vaut pas le coup, à mon sens, de s'embêter à le faire soi-même :

https://www.tills.de/bmw-k75-74/zuendung-221/

K100-4V & K1100 - LT - RS - Zündkabel Silikon - SAE Anschluss - Rot
N° de l'objet : 12053
€50,00 EUR    1    €50,00 EUR

Zündkerzen Bosch XR5DC - K1100 RS LT
N° de l'objet : 12510
€2,20 EUR    4    €8,80 EUR

Voilà, commandés, reçus et montés !
bougies & cables neufs: j'ai une moto neuve
(pourquoi ai-je tant attendu ?)