sens de montage amortisseur

Salut à tous,

Aujourd'hui, j'ai eus une question qui c'est posé à moi. Dans quel sens se monte l'amortisseur???
En effet, après démontage pour accéder à l'étrier, j'ai observé comment était monté mon amortisseur, la bague de réglage est en bas§
Pourtant en consultant la RT, j'ai remarqué sur un schèma que la bague se trouvait en haut??
Comment donc le remonter, car il à l'air de pouvoir fonctionner dans les deux sens, car je n'ai pas rencontré de problème jusqu'à là!
Merci de vos retours, afin que je puisse profiter au mieux de ses performances et de sa dlongivité.

Il me semble qu'il n'y a pas de sens, monte le avec la bague de réglage le plus accessible, à confirmer.

sur l'amortisseur d'origine la bague est en haut

vousvo84 a écrit:sur l'amortisseur d'origine la bague est en haut

Oui, c'est ce que j'ai vu sur la RT. et toi, tu as vu ça où?

Ce n'est pas un K75 mais le principe est le même...

SEGAFREDO a écrit:Ce n'est pas un K75 mais le principe est le même...

Oh mais ne serait-ce un joli Wilbers !!!!!!!!!!!!!!

En fouillant sur le forum, les avis du positionnement sont différents et certaines grandes marques d'amortisseur n'ont pas l'air d'accorder une quelconque importance :
https://bmist.forumpro.fr/t44270-sens-de-montage-et-reglage-amortisseur-emc
Seul le fait d'avoir des valises peut influer sur son propre choix de montage (commodité du réglage).
Moralité : la question est pointue mais n'a pas de réponse réellement positive, voir explicative !
... Tu fais comme tu veux Jérôme !!! ... pour une fois que l'on peut éviter de se prendre la tête avec des contraintes, surtout en Corse ...

Après il n'y a pas un problème de gravité de fluides à l'intérieur ? Ça serait ballot de monter une batterie à l'envers par exemple ...

GG2B a écrit:

vousvo84 a écrit:sur l'amortisseur d'origine la bague est en haut

Oui, c'est ce que j'ai vu sur la RT. et toi, tu as vu ça où?

sur mon 75 l'amortisseur d'origine était monté comme çà !
après pour les adaptables c'est différent certains peuvent être monté dans les deux sens sans problèmes de fonctionnement