Clignotants se mettent en mode warning (k1100lt)

Bonsoir,

Je pense avoir une défaillance classique et/ou connue: les clignotants qui lorsque actionnés (droite ou gauche) se mettent en mode warning. Ma moto est une K1100 LT de 1994 mais qui a peu roulé (29000 km).

J'avais le problème de manière irrégulière depuis peu mais maintenant c'est systématique donc il faut le résoudre...

Des "vieux" échanges sur le forum me laissent penser que c'est la centrale clignotants qui est à l'origine du problème.

Comment s'assurer que c'est effectivement bien l'origine du problème?

Si diagnostic correct:
- la pièce est-elle réparable? si oui avez vous des adresses?
- la pièce n'est pas réparable: ou l'acheter? l'atelier du roule toujours propose la pièce mais à 140 Euro...y a t il des alternatives plus abordables?
- dernière option: trouver une pièce d'occas mais le problème c'est la fiabilité de ce type de pièce?

Voilà !

Merci de vos avis et/ou conseils avisés !

et si qqun vend une centrale, je peux être intéressé.

Cdlt

Philz33

envoie un MP à sunkai33, il pourra peut-être te dépanner (bien qu'il y a longtemps qu'on ne l'a pas vu sur le forum), ou Bello2a

Bonjour,

Merci pour ces contacts.

Bon week end.

Cdlt

Philz33

La centrale est chere car complexe, elle inclut la temporisation en fonction de la vitesse. Il doit m'en rester une ou deux d'occasion, et une neuve.
MP si ça t'intéresse.

Ça peut également provenir des charbons de démarreur qui sont usé qui font passer la masse même si ça peut paraitre bizarre.

PhilZ33 a écrit:Bonsoir,

Je pense avoir une défaillance classique et/ou connue: les clignotants qui lorsque actionnés (droite ou gauche) se mettent en mode warning. Ma moto est une K1100 LT de 1994 mais qui a peu roulé (29000 km).

J'avais le problème de manière irrégulière depuis peu mais maintenant c'est systématique donc il faut le résoudre...

Des "vieux" échanges sur le forum me laissent penser que c'est la centrale clignotants qui est à l'origine du problème.

Comment s'assurer que c'est effectivement bien l'origine du problème?

Si diagnostic correct:
- la pièce est-elle réparable? si oui avez vous des adresses?
- la pièce n'est pas réparable: ou l'acheter? l'atelier du roule toujours propose la pièce mais à 140 Euro...y a t il des alternatives plus abordables?
- dernière option: trouver une pièce d'occas mais le problème c'est la fiabilité de ce type de pièce?

Voilà !

Merci de vos avis et/ou conseils avisés !

et si qqun vend une centrale, je peux être intéressé.

Cdlt

Philz33

En essayant de trouver quelqu'un qui pourrait faire un échange pour faire le test.

Bonsoir Messieurs,

Merci à tous pour vos retours. Cela fait plaisir de voir que ce forum est actif et efficace!

J'ai vu aussi que (sur des "vieux" échanges sur le forum remontant à qq années) les charbons de démarreur pouvaient être une cause possible mais bon la moto n'a que 29000 km donc je vais d'abord regarder côté centrale de clignotants.

J'en profite pour poser une autre question: je cherche un bon mécano sur 33 ou région aquitaine qui connaît bien les BM (comprendre en dehors du réseau BMW).

Quand j'étais sur Toulouse je fais appel à geier moto colomiers (qui franchement est une bonne référence en indépendant) mais sur le 33 je n'ai pas encore trouvé.

Bon Week End.

cdlt

Philz33

Philz33

Eventuellement, tu peux ouvrir la centrale de clignotants et faire une photo en haute définition du recto et du verso du circuit. Je l'examinerai.

nik0 a écrit:Eventuellement, tu peux ouvrir la centrale de clignotants et faire une photo en haute définition du recto et du verso du circuit. Je l'examinerai.

Salut Nico !
Je vais profiter de tes compétences pour examiner celle-ci qui est en défaut, si mes photos sont exploitables :



Ce n'est pas d'une netteté remarquable mais peut être est ce suffisant pour déceler une anomalie !
Cette carte met les warning dès qu'on la branche (contact ou non !)
C'est fou de penser qu'il faut tous ces contacts pour activer quatre malheureuses ampoules !!!

Moi, je changerai les deux condensateurs chimiques et la diode jaune montée en surface en haut à gauche.

Sais-tu faire ça?

Y m'épate, y m'épate ce Nico !!!
J'avoue avoir déjà bien du mal à repérer le ou les défauts de cette plaque, (qui me fait + penser à un plan de ville beaucoup plus important que mon village  
... car il y a + de rues, de batiments et d'usines à gaz !) et me sens vraiment incapable de faire cette manipe !  ...
Je pense d'ailleurs que cette pièce pourrait finir dans les cartons du frangin, après restauration, histoire d'avoir du rechange lors de virées hors de la métropole !!!
Je reste scotché qu'avec une simple photo, qui n'est pas très nette, tu puisses relever la faille ! Chapeau bas l'artiste !
Je prends contact en MP, si tu penses pouvoir la sauver !

bello2a a écrit:Y m'épate, y m'épate ce Nico !!!
J'avoue avoir déjà bien du mal à repérer le ou les défauts de cette plaque, (qui me fait + penser à un plan de ville beaucoup plus important que mon village  
... car il y a + de rues, de batiments et d'usines à gaz !) et me sens vraiment incapable de faire cette manipe !  ...
Je pense d'ailleurs que cette pièce pourrait finir dans les cartons du frangin, après restauration, histoire d'avoir du rechange lors de virées hors de la métropole !!!
Je reste scotché qu'avec une simple photo, qui n'est pas très nette, tu puisses relever la faille ! Chapeau bas l'artiste !
Je prends contact en MP, si tu penses pouvoir la sauver !

surtout en 5 minutes

SWEETY a écrit:

bello2a a écrit:Y m'épate, y m'épate ce Nico !!!

surtout en 5 minutes

... C'est pas faux !!!
En clair, il a un œil de Lynx et est plus rapide que le Guépard !
Comment veux tu lutter contre des bêtes têtes savantes plus éclairées que les nôtres !!!

Bonjour d'Aquitaine!

Merci à nouveau de tous vos retours.

Concernant la carte imprimée, question est de savoir si cela vaut le coût de réparer pour garder la centrale comme rechange.

- Le coût d'une réparation telle que Niko le suggère est de quel ordre?
- Quelles sont les sociétés capables de le faire (je suis bien incapable d'aller "triturer" tout seul la carte imprimée)? question est de savoir si cela vaut le coût de réparer pour garder la centrale comme rechange.

De manière plus large quelles sont les composants électroniques de la K1100 qui peuvent être réparés et est-ce que vous avez des adresses de sociétés qui font cela en France/Europe? je pense par exemple à la centrale ABS ou au boitier électronique? (je vais regarder en // si des échanges sur le forum existent déjà sur ces sujets).

Bon Dimanche!

Philz33

On ne s'emballe pas. Ce n'est qu'une idée et rien ne dit que ça marche.

problème résolu (clignotants en mode warning), c'était bien la centrale clignotants qui était HS!

Merci à nouveau de vos commentaires et réponses.

J'ai deux autres questions:

centrale ABS K1100LT: je vois souvent des annonces indiquant centrale HS
- la centrale des K1100 est-elle réparable? si oui avez-vous des adresses de réparateurs?
- sinon en occas, cela vaut combien (en moyenne)?

mécano indépendant avec bonne expertise BMW (et notamment série K)
- si vous pouvez me suggérer un mécano indépendant avec bonne expertise BMW (et notamment série K) exercant en gironde, ou aquitaine je suis intéressé.

Cdlt

Philz33

une centrale en occaz c'est entre 100 et 150 €