[résolu]reinitialisation abs impossible suite code erreur

suite a un problème de courant de fuite mon k75 s est mis en code erreur 5
impossible de reinitialiser l abs
il clignote toujours
parallèlement a cela l aiguille du compteur de vitesse bouge de façon aléatoire
j ai démonté le tableau de bord et coincé la prise du compteur de vitesse un peu branlante
verifier la resistance du capteur 280 sur le cadran position 2000 ohms
les choses évoluent
après une ultime tentative de reinitialisation
je suis passé en code erreur 6
après essai moto
abs et triangle urgence clignote toujours
mais le compteur de vitesse semble aller mieux
quels sont les problèmes lies au relais ABS code erreur 6
je vais vérifie mon courant de fuite et mes codes erreurs
merci

alaindien a écrit:suite a un problème de courant de fuite mon k75 s est mis en code erreur 5
impossible de reinitialiser l abs
il clignote toujours
parallèlement a cela l aiguille du compteur de vitesse bouge de façon aléatoire
j ai démonté le tableau de bord et coincé la prise du compteur de vitesse  un peu branlante
verifier la resistance du capteur 280 sur le cadran position 2000 ohms
les choses évoluent
après une ultime tentative de reinitialisation
je suis passé en code erreur 6
après essai moto
abs et triangle urgence clignote toujours
mais le compteur de vitesse semble aller mieux
quels sont les problèmes lies au relais ABS code erreur 6
je vais vérifie mon courant de fuite et mes codes erreurs
merci

Code 6 c'est le relais d'alimentation de l' abs, code 5 tension de batterie. Vois tu la relation entre les 2 ? Tension de batterie trop basse ce qui entraîne le disfonctionnement du relais. Généralement quand la batterie est un peu dans les choux, le défaut se déclare dès que tu démarres le moteur (sans rouler). En premier je vérifierai donc l'état de la batterie à vide et en actionnant le démarreur, si la différence est importante l' abs sera en défaut à chaque fois que tu voudras démarrer le moteur.

tension batterie
12,86 sans contact
13,3 au ralenti
13,8 en accelerant
voici l histoire
d abord code 5
puis plus de batterie
en fait elle se vide car courant de fuite du au relais bloqué bleu fonce celui qui est tout seul
il s est débloqué en le manipulant plus de courant de fuite
j ai reinitialise
maintenant code erreur 6
problème relais abs
est ce celui qui est bleu fonce dans le boitier relais (celui qui occasionné le courant de fuite)
comment puis je le tester
merci

12.86 à vide (ok, c'est bon ) , et en démarrant : combien? , c'est ça qui est important

c était indiqué
13,3 moteur allumé au ralenti
13,8 en accelerant doucement

jean Paul demandait la tension au moment ou tu appuies sur le bouton de démarreur

ok j avais pas compris
je vérifie cela
par contre mon compteur de vitesse fait toujours la danseuse

la mesure est difficile a faire car très rapide mais j ai vu un 11,66 passé
mon courant de fuite n est pas réapparu

et j ai toujours un code erreur 6
malgré 2 tentatives de réinitialisation

Tu la fais comment ta réinitialisation?

broche bleu sous la selle contact du milieu sur le plus de la bat
contact 10 a 30 s
coupure contact
puis fil sur le moins de la bat/contact
et j ai bricole un domino pour le bouton de l abs car les fils se sont dessoudés
je fais contact moi meme
1 min
puis coupure
je pense que le reset a marche 1 fois puisque je suis passé du code 5 au code 6
je ferai un essai demain
mais si je ne résout pas le problème du relais abs
alors l erreur sera toujours présente

Il y'a 2 relais :
1 pour la signalisation
1 pour l'alimentation ABS

Tu as vérifié les 2 ?

alaindien a écrit:c était indiqué
13,3 moteur allumé au ralenti
13,8 en accelerant doucement

non, ce n'est pas indiqué, ça c'est quand le moteur est démarré....
c'est au moment où le démarreur tourne pour lancer le moteur qu'il faut avoir la tension , celle qui va indiquer la chute de de tension de la batterie

ok je n avais pas compris la premiere fois
mais c est indique au post n° 8
la mesure est difficile car rapide m ai j ai vu passer un 11.66 au voltmetre

je vais refaire une série de test ce matin
avec démontage des 2 relais
merci pour le schema des relais

alaindien a écrit:ok je n avais pas compris la premiere fois
mais c est indique au post n° 8
la mesure est difficile car rapide m ai j ai vu passer un 11.66 au voltmetre

11.6 en appuyant sur le bouton de démarreur ça va

mesure de la batterie au démarrage j ai vu passer 11,3/11,4/11,66
j ai verifier les relais
Ils fonctionnent bien que le petit est eu du mal a démarré/peut être bloqué
le soucis c est le relais bleu clair abs warmrelais
le relais est fermé (resistance nulle 0,6 ohm) au repos patte 30/87a
j entend bien le relais fonctionné quand j alimente en 85/86
est ce qu il marche a l envers
c a dire qu il s ouvre quand la bobine est alimenté
je vais vérifié

Freddy29 a écrit:

alaindien a écrit:ok je n avais pas compris la premiere fois
mais c est indique au post n° 8
la mesure est difficile car rapide m ai j ai vu passer un 11.66 au voltmetre

11.6 en appuyant sur le bouton de démarreur ça va

oui, la batterie est bonne , une piste d'éliminée .

les 2 relais sont bons
tester avec pile 9v

le bleu clair fonctionne a l envers par rapport au bleu fonce

toujours code erreur 6

j ai changé la batterie
toujours pareil
code erreur 6
et clignotement abs +triangle quand je roule
pourrai t il y avoir un lien entre le capteur d abs eventuellement défectueux et le code erreur 6 ?
le relais bleu clair fait clic clac en permanence quand je mets le contact

je vais refaire des essais ce matin
lors du reset abs
quel doit être l état des lampes abs et stop
quand j enclenche l abs lors du reset le témoin abs s allume en continu ?
merci

alaindien a écrit:je vais refaire des essais ce matin
lors du reset abs
quel doit être l état des lampes abs et stop
quand j enclenche l abs lors du reset le témoin abs s allume en continu ?
merci

déjà , il faut rester appuyé sur le bouton plus de 30 secondes , et c'est long

enfin le reset de l abs a réussi
j ai trouve une traduction qui indique 3 reset différent selon l abs

http://www.largiader.com/abs/absfault.html

la mienne est un k75 s année 09/07/1990
donc abs1
il faut donc appuyer sur le bouton abs avant de mettre le contact
je n ai plus de code erreur
et j entend bien le 2 ieme relais se mettre en route après 10 ou 15s après contact
je vais vérifie que les 2 voyant s éteignent quand je roule
et tester mon compteur de vitesse qui fait la danseuse a partir de 60/70 km/h
merci a tous pour vos infos très utiles

je vais clore car mon problème a disparu
les voyants ne clignote plus quand je roule
je vais ouvrir un nouveau post pour mon problème de compteur de vitesse
merci pour tout

Bonne route , profites en, les beaux jours reviennent