Avis avant achat F800

Bonjour à tous,

J'aimerai faire l'acquisition d'une F800 R (modéle avant 2015 ou aprés 2015) ou F800 GT
Ma pratique : Sorties loisir en solo toute saison sur des parcours ville , montagne , voie rapide (peu d'autoroute) avec environ 6000Kms/an

Merci de me donner, en fonction de vos expériences, le meilleur choix possible vis à vis de ma pratique.

Au plaisir de vous lire

Salut,
Question toute bête, as-tu fait un essai des deux modèles ? Je te demande ça par rapport à la position sur la moto qui pourrait dans un premier temps éclairer ton choix.

Si tu fais pas de duo régulièrement et pas d'autobeurk: la R
Maintenant, comme dis au dessus, rien en vaut un essai.

Mathieu a écrit:Si tu fais pas de duo régulièrement et pas d'autobeurk: la R
Maintenant, comme dis au dessus, rien en vaut un essai.

Je n'ai pas encore eu l’opportunité d'essayer une 800R. Mais c'est ce modèle qui avait ma préférence.
Y a-il de grosses différences entre les modéles avant et aprés 2015 (sans parler du look). Apport de la fourche inversée .....?

Globalement ancienne R / nouvelle c'est La même meule, avec des points de détail qui changent mais ne révolutionnent rien. La fourche inversée n'apporte rien en comportement. Sur la nouvelle les premiers rapport m'ont semblé un poil plus courts, ce qui est pas mal. Les repose pieds un chouilla plus en avant ca c'est moins bien. Le nouveau phare est très moche.

c@ssoulet a écrit:Globalement ancienne R / nouvelle c'est La même meule, avec des points de détail qui changent mais ne révolutionnent rien. La fourche inversée n'apporte rien en comportement. Sur la nouvelle les premiers rapport m'ont semblé un poil plus courts, ce qui est pas mal. Les repose pieds un chouilla plus en avant ca c'est moins bien. Le nouveau phare est très moche.

même avis,je confirme que la fourche dite inversée n'apporte rien.
Perso.même si la "mode" a été à l'inversée en cross voici quelques années des "teams" sont revenus à la traditionnelle.....
Pour le phare je préfère le nouveau modèle car j'ai du mal avec le double optique.
Différence entre les deux...d'après mon concessionnaire 5 cv de plus sur la GT.
Perso,après essais je ne sais pas ou car je vais bien plus vite avec la F.
Je ne veux pas de courroie sur une moto,donc pour moi le chois est vite fait.
Je puis dire que je m'amuse comme un fou avec ma F...

Ma mienne,j'ai changé la couleur et monté des accessoires. ...

Salut, si comme moi tu fais plusieurs fois dans l'année de grosses virées avec de l'autobeurk la GT est un très bon choix :)
si tu fais juste des sorties sur qlq heures la R est plus fun

petit + de la GT : la courroie c'est quand même sympa, moins de bruit et pas de graisse partout :)

bonne route

Stef

monk a écrit:

petit + de la GT : la courroie c'est quand même sympa, moins de bruit et pas de graisse partout :)

bonne route

Stef

Lire ceci...
https://www.motostand.com/produit/7541/spray-graisse-de-chaine-pdl-seche-et-incolore-moto-profi-dry-lube-150-ou-400ml

Je l'utilise et c'est pas demain que je vais m'en passer...

La fourche inversée est plus jolie mais elle réduit le rayon de braquage. Ça se sent en manoeuvres. Elle semble tarée exactement pareil que l'ancienne. Elle permet le montage d'étriers radiaux, mais franchement la aussi je n'ai absolument pas senti de différence au freinage, mais l'ancien ne freinait déjà bien.
Autre truc: sur la nouvelle l'amortisseur de direction est moins freiné. C'est sensible en manoeuvres, j'ai pas roulé assez fort avec celle de prêt pour dire si ça guidonne plus facilement qu'avant.

Voilà les différences bien résumées entre la R avant et après 2015: http://www.moto-station.com/article98128-bmw-f800r-2015-ce-qui-change.html
au final on se rend compte qu'il y en a quand même pas mal  

Dams38 a écrit:Voilà les différences bien résumées entre la R avant et après 2015: http://www.moto-station.com/article98128-bmw-f800r-2015-ce-qui-change.html
au final on se rend compte qu'il y en a quand même pas mal  

Merci pour ces infos,car je me tâte ....

Après il faut aller en concession pour les voir et les essayer pour se faire un avis définitif.
La GT offrira une meilleure protection sinon niveau confort/bagagerie/options, ce sera pareil...!

Dams38 a écrit:Voilà les différences bien résumées entre la R avant et après 2015: http://www.moto-station.com/article98128-bmw-f800r-2015-ce-qui-change.html
au final on se rend compte qu'il y en a quand même pas mal  

Bonjour et merci pour le lien Infos trés intéressantes
Les améliorations semblent primer sur les quelques désagréments générés ...