EN PLUS DE MA COUPURE LE COMPTEUR ESSENCE C EST MIS A FUMER

BONJOUR MALGRÉ TOUT les conseilles suivit ma k continu a faire son caprice ses coupures moteurs instantané et irrégulières
Aurais t il une personne de la Moselle qui pourrait m aider

EN ROULANT ET VU DE LA FUMÉE SORTIR DU TABLEAU DE BORD ETANT A PROXIMITÉ DU DOMICILE ET VITE ENLEVER LA PRISE ET UN TRUC EN PLUS AVEC SA COUPURE MOTEUR
HELP!!!!!

francois

il faut vérifier le faisceau fil à fil

MERCI je ne suis pas un spécialiste pour cela

je vais faire de mon mieux merci a toi

pas besoin d'être spécialiste , il suffit de suivre les fils qui partent du compteur et de vérifier qu'ils ne sont pas ouverts quelque part

OK merci

francois

Tu veux parler de ta jauge à essence? En tout cas, tu as l'air d'avoir qq problèmes électriques.
Débranche ta batterie pour commencer, et dépose les protèges genoux, le réservoir, et vérifies tout ton faisceau.
Les cassures se font là où la gaine plie, entre le guidon et le cadre.
Je crois que Segafredo a une belle photo d'un faisceau cramé, il ne faudrait pas que ça t'arrive.

Surtout, ne roules plus comme celà!

j en reviens a mon souci  c est que une fois débrancher le compteur jauge essence ai rouler presque 100KM a part une seul coupure moteur sa aller..... pas de chauffe au niveau des fils ..
Aurait; il  un lien avec cette coupure qui m embête

FRANCOIS

merci du boulot en perspectives
surtout que je ne suis pas très électricité

saison fini pour moi snifffff

Il ne faut pas désespérer! Le démontage remontage, la vérif visuelle va te prendre 2 heures. Et il ne faut pas avoir un master en électricité ( !! ) pour voir un fil dénudé qui en touche un autre, ou une masse...
Mais c'était donc ta jauge, ou ton compteur?
Il n'y a pas eu de modif du circuit, genre ajout de feux, prise allume cigare / USB ??

merci .. de ta reponse non tout est d origine pas eu de modif... depuis ses debuts elle totalise 406000KM

MERCI A TOI

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