Quels sont ces câbles et ce capteur?

En nettoyant je suis tombé la dessus...

À quoi correspond tout ça ??

Le câble marron avait une cosse qui était relié à ce capteur / sonde mais elle a cassée.

Merci à tous pour votre aide!

C'est le manocontact de pression dhuile.... C'est le fil avec la cosse rouge et le capuchon plastique....
Le fil jaune/beige je ne sais pas... Mais j'opterai pour un "bricolage" maison. Il faut voir ou va ce fil....

sur un K11 il y a 2 sondes : une pour la pression d'huile et l'autre pour la température du circuit de refroidissement.

Du coup, quelle est cette pièce avec le petit téton sur lequel vient se clipser la cosse?
Pour info, ça se passe sur le bas de moteur devant la roue avant.
Merci pour le coup de main! :)

Jérémy-G a écrit: quelle est cette pièce avec le petit téton sur lequel vient se clipser la cosse?

C'est le mano-contact de pression d'huile , le voyant rouge .

ok merci les gars!!

du coup pas de grand bobos si elle n'est pas branchée!

... Ben, tu n'es plus averti d' 1 manque de pression d'huile !  
Je ne pense pas que tu aies besoin de grandes connaissances en mécanique pour faire ce branchement !
La fiche vient se loger sur le téton et son chapeau caoutchouc protège sa connexion. Rien d'insurmontable !!!  
Quant au deuxième fil, c'est celui de la sonde de température de LDR qui devrait se trouver à proximité :


Pour ce fil, c'est moins important si tu n'as pas de thermomètre, mais utile pour connaitre et suivre la température de ton moteur,
quand ta machine en est équipée !

oui effectivement je vais rebrancher tout ça!

Génial le dessin et merci pour ton aide!