1200 RT de 2005 et panne d'ESA

Bonjour, ma moto est entrée au garage hier pour la révision des 30 000.
Acheté il y a un peu plus d'un mois à 24 700 kms.
J'ai remarqué au bout d'une quinzaine de jours, que si je pouvais changer de mode je n epouvais changer la précontrainte (bloquée sur 2 casques).
Le concessionnaire, Boxer Passion à Rennes, me dit qu'après avoir essayé une re programmation avec la valise, puis un déblocage manuel, que l'amortisseur est HS. Coût de la pièce, 1700 € hors main d'oeuvre.
Mes questions à ce sujet sont:
c'est un problème récurent chez BM, y a il une prise en charge possible?
existe t il du matériel adaptable moins cher?
Puis je continuer à rouler comme çà? Le concessionnaire me dit que oui.
Qu'elle incidence sur ma conduite et la ttenue de route de la moto?


Merci à toutes et tous
Daniel

salut Daniel

si tu l'as acheté chez Boxer Passion ils prendront en charge l'amorto, après une demande de prise en charge par BMW.
pour la M/O négocie avec Bertrand....

YVONM22 a écrit:salut Daniel

si tu l'as acheté chez Boxer Passion ils prendront en charge l'amorto, après une demande de prise en charge par BMW.
pour la M/O négocie avec Bertrand....

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Salut Yvon,

non achetée dans un garage qui a fermé sur St Nazaire. Merci pour ta répose

Bien souvent l'ESA a été manipulé pilote et passager en place en ce qui concerne le réglage des casques avec pour résultat une forte contrainte sur le mécanisme qui pète!
Seulement le réglage de l'hydraulique (Confort, Normal et Sport) peut se faire en roulant sans crainte de casse!
Sur les modèles plus récents, il me semble que cette préconisation ne soit plus d'actualité!

voilà dernier épisode, l'amortisseur que j'ai acheté est un modèle 2009. Ma moto est de 2005. La connectique n'est pas la même. Savez vous si il est possible d'adapter les connectiques?