Roulement roue arrière

Bonsoir,

Après une virée à la journée, 150 km, arrivée à la maison, et là horreur, toute l'huile du pont pisse sur la jante et le pneu arrière !
Je démonte celle-ci vite fait et, là, ci dessous la photo de ce que je vois une fois enlevés la flasque "plastique" extérieure et tous les petits bouts de cage de roulements.



Pouvez vous me préciser si c'est bien ce roulement qu'il est nécessaire de monter et pour lequel ensuite il faut prendre des mesures et monter des cales pour le jeu entredent du couple conique ?

Auquel cas, à mon grand désespoir, il faut que je prenne rendez vous chez BM  !

S'il ne reste que ça comme billes dans ton roulement, tu n'échapperas pas à la dépose complète du couple conique.
Mais ça devait faire déjà pas mal de temps qu'il était bruyant, non?

En fait, non, et la roue tournait bien (démontée il y a 3 jours pour équilibrage !)
Toutes les billes y sont, elles sont seulement rapprochées car la cage n'existe plus !
Ceci dit, je ne sais pas si on peut changer uniquement ce roulement sans toucher aux réglages du couple conique
Et de toutes façons, il y a bien une raison pour qu'il ait cassé ce fichu roulement ! Et j'aimerai bien la connaitre...

Déjà une piste: ex-gendarmerie = 120 000km mini avant un passage au purgatoire, les bonnes pièces servant à faire tourner les motos encore en service, les pièces usées remontées sur la moto qui part ensuite en réforme.
Quel est le kilometrage prétendu de ta moto?

Et puis rappelle-toi, tu entendais déjà "chanter" ce roulement en novembre 2014! https://bmist.forumpro.fr/t98455-roue-arriere-qui-chante

Certainement, mais là, la casse est effective ! Je sais qu'elle a environ 120-130 mkm, mais elle tourne bien certes avec quelques faiblesses mais pas rédhibitoire !
Je ne veux pas un procès de ma vieille brêle, mais une aide pour réparer, à moindre frais si possible, mais surtout de manière durable!
Quant au chant de la roue, lorsque j'ai changé le pneu arrière ça avait disparu
Merci de votre aide ;-)

Je ne veux pas dire une connerie ne connaissant par les R, mais si ce roulement est monté comme celui des K il n'y a pas de soucis pour le changer.
K75roadster me corrigera

Salut avec un minimum de méthode c'est fessable sur le site en creusant tu vas trouver toute les informations et même des vidéo. Tien nous au courant de la suite de ton problème.

Mon souci, c'est surtout, POURQUOI il a cédé ! Et comme je ne sais pas, je suppose un mauvais réglage de l'ensemble. Et je préfère donc tout faire vérifier ! Car ça, j'ai pas la méthode, ni le matériel…

Tu trouveras déjà ici quelques adresses de films qui montrent le démontage du couple, histoire de te faire une idée.
Si ça te décide, n'ayant jamais réalisé l'opération, il faudra te retourner vers d'autres plus expérimentés que moi dans cette action.

https://bmist.forumpro.fr/t88040-videos-liens-utiles-pour-l-entretien-de-nos-machines-video#1827719

C est un roulement, il se prend tout le poids de la moto. C est une faiblesse connu de cette moto.
Il a surement été un peu sous dimensionné, pour je ne sais qu'elle raison (poids, prix, encombrement, etc...).
Peut etre aussi, une mauvaise huile, ou pas assez d huile un jour.
Beaucoup de raison qui peuvent en etre a l origine du probleme.
Tout le monde a ce problème un jour ou l autre sur une moto, sauf que sur BMW c est un peu plus dure a changer.

Bon courage pour le changement.

Rendez vous pris … le 24 mai !
Presque 1 mois à patienter !
Je vous donnerais des nouvelles, j'en ai profité pour leur demander qu'ils jettent une oreille attentive à mon cliquetis gauche !. A priori cable trop tendu ou axe avec du jeu ! ;-)
Merci pour vos conseils, pour la page des vidéos qui m'a l'air bien "achalandée" !
A+ ;-)

Enfin !
Moto récupérée et bonne surprise: une facture de 296€ !!!    
Et qui ne comprend pas uniquement le changement de roulement car un réglage de soupape a été fait, vérification de la tension des câbles d'accélérateur, l'interrupteur d'anti-brouillard a été changé, ainsi qu'un support d'ampoule arrière. Et plus de cliquetis !
Et tout ça avec une bonne humeur et une excellente communication du chef d'atelier.
Bref, une excellente adresse pour ceux qui passent par Valence
CAP EVASION BMW, Avenue Victor Hugo 26000 VALENCE

Duroland a écrit:Bonsoir,
horreur,

pisse

K'wet a écrit:
K75roadster me corrigera

michel88 a écrit: c'est fessable

codebarre a écrit:
démontage du couple

Sinon, plus sérieusement, pour le coup de chapeau, c'est là :

https://bmist.forumpro.fr/t52364-cap-evasion-valence