K1600GT neuve de 2016

Propriétaire d'une K1600GT édition sport de 2014. J'ai commander une nouvelle K1600GT de 2016, sera t'elle livrée non bridée? Je sais la réponse est encore flou!!!Si quelqu'un avait la réponse un grand merci d'avance.
Bonne route à tous.

elle sera livrée bridée comme la mienne de Février 2016, tu auras le cheval supplémentaire à ta charge quand elle sera en full...

Merci beaucoup pour la réponse. C'est du grand n'importe quoi mais bon c'est comme ça.
Bon week-end à toutes et à tous.

seules les euros 4 sont livrées full

oui c'est vrai, il faut attendre encore un peu...

ça dépend de la date de signature du décret et de ta date de livraison ne soit pas pressé ou ça sera bridée

YVONM22 a écrit:elle sera livrée bridée comme la mienne de Février 2016, tu auras le cheval supplémentaire à ta charge quand elle sera en full...

C'est justement la question que je me posais. Quand tu la referas débrider, faudra t il une nouvelle carte grise ? Et si oui, pour qui les frais ?

Le rebridage se fait aux frais de BMW pour te livrer la machine... Ce qu'il faut négocier, c'est l'éventuel débridage si un jour on peut y procéder. Quel situation ubuesque !

Oui ben justement Fat Boy Jim , ma question concernait le débridage après bridage !! C'est sûr qu'au départ, le concessionnaire te propose le bridage gratos pour pousser à la vente, mais après ? Au moment de la remettre en situation d'origine, faudra t il une nouvelle carte grise ? Et donc pour qui les frais supplémentaires ?

Tomcat a écrit:Oui ben justement Fat Boy Jim , ma question concernait le débridage après bridage !!  C'est sûr qu'au départ, le concessionnaire te propose le bridage gratos pour pousser à la vente, mais après ? Au moment de la remettre en situation d'origine, faudra t il une nouvelle carte grise ? Et donc pour qui les frais supplémentaires ?

tu as juste le cheval supplémentaire à payer pour la nouvelle carte grise....

Comme l'a dit Yvon, 1 cv de frais... Mais il faut y rajouter le certificat de conformité européen (170 € chez BMW) et le temps de MO du passage à la valise chez le conces. Ce sont ces frais qu'il faut négocier !

Fat Boy Jim a écrit:Comme l'a dit Yvon, 1 cv de frais... Mais il faut y rajouter le certificat de conformité européen (170 € chez BMW) et le temps de MO du passage à la valise chez le conces. Ce sont ces frais qu'il faut négocier !

à Boxer Passion à Rennes le coût pour le débridage sera de 60 € TTC.

Voilà, c'est ce que je voulais savoir......et éviter si possible . Merci Yvon

Tomcat a écrit:Voilà, c'est ce que je voulais savoir......et éviter si possible . Merci Yvon

c'est valable sur les modèles commandés en 2016, autrement ça doit être dans les 300 €...

Décret signé, mais moto bridé à la livraison car dossier compliqué en préfecture. sera débridé gratuitement par la suite.
Demande obligatoire d'une nouvelle carte grise avec attente importante car les préfectures vont recevoir beaucoup de demande...5 dossiers par jour pas plus.

dany&marie a écrit:Décret signé, mais moto bridé à la livraison car dossier compliqué en préfecture. sera débridé gratuitement par la suite.
Demande obligatoire d'une nouvelle carte grise avec attente importante car les préfectures vont recevoir beaucoup de demande...5 dossiers par jour pas plus.

Qu'entends-tu par débridé gratuitement, tu auras quand même le cheval supplémentaire de ta carte grise à régler ?

dany&marie a écrit:les préfectures vont recevoir beaucoup de demande...5 dossiers par jour pas plus.

Oulala, c'est sûr... faut pas les brusquer dans leur sieste à la préfecture. J'ai beau ne pas être un suppôt de l'"administration bashing", y'a des moment faut quand même pas déconner !

Je ne sais pas pour la carte grise ils ne m'ont pas dit. Je verrais bien. En attendant je trouve cela un peu déplacer autant de documents pour une moto livrée demain.

dany&marie a écrit:Je ne sais pas pour la carte grise ils ne m'ont pas dit. Je verrais bien. En attendant je trouve cela un peu déplacer autant de documents pour une moto livrée demain.

pour moi j'ai le cheval carte grise à payer, ton Concess te fait peut être un cadeau commercial....

Oui j'espère, ça y est moto livrée. Prise de rendez-vous pour la révision des 1000 Kms délais de rendez-vous long. Bon pas de surprise j'en avais une. Si un petit peu quelques fonctions différentes au tableau de bords + quelques subtilités comme aide au démarrage en cote, démarrage sans clé.....oups les feux additionnels ne fonctionne pas....je verrais demain.

Ça n'est pas le genre de truc qu'un concess est sensé avoir vérifié avant de livrer la moto au client ?

pour moi l'aide au démarrage en côte c'est un plus car pente raide pour monter à mon garage.
pour les feux add le Concess n'est pas bien sérieux de t'avoir livrer ta moto sans vérifier.

Désolé mais le boulet c'est moi, ils ont rajouté un bouton sur le modèle 2016 combiné avec les feux de jours. Donc ça fonctionne très bien aucun problème. Feux additionnel parfait.
Par contre ils ont fait des progrès sur la transmission beaucoup moins d'accout, on verra après le débridage qui va suivre.

oui le bouton des feux adds à changer de place, comme tu dis la transmission à beaucoup progressé.....

YVONM22 a écrit: la transmission à beaucoup progressé.....

Vu d'où on partait, c'était pas bien difficile ! 

Fat Boy Jim a écrit:

YVONM22 a écrit: la transmission à beaucoup progressé.....

Vu d'où on partait, c'était pas bien difficile ! 

oui surtout sur les premiers modèles.....

j'ai récuperé la mienne le 14 mai (samedi dernier) elle etait en full

je crois que sur la carte grise c'est ecrit  118kw

Pas de cheval supplementaire à payer et le type reste mtt2

Juste un ptit problème elle roule pas droit

lahyene a écrit:

Juste un ptit problème elle roule pas droit

tu peux nous en dire un peu plus, svp.....

ok c'est bon j'avais pas vu ton 2ème post....

Bonjour a tous,

comme j'ai un modèle de mars 2015 (sortie de chez BMW Allemagne fin novembre 2014)cette machine est bridée à 78 kW (107 cv).

Pour le débridage j'ai appelé plusieurs concessions autour de chez moi (petit avantage d'habiter en région parisienne) pour voir les différents couts appliqués.

Pour CO2 Coignieres qui est le plus proche il y a trois formules !
1/ moto achetée début 2016 et après bien entendu chez eux et sortie bridée de chez BMW le coût sera de 80 € environ incluant toute la partie administrative et le renouvellement de la carte grise.
2/ moto achetée avant 2016 chez eux toujours et livrée bridée le coût sera de 170 ou 180 € environ incluant toute la partie administrative et le renouvellement de la carte grise.
3/ moto achetée avant 2016 pas chez eux et livrée bridée le cout sera de 250 € environ incluant toute la partie administrative et le renouvellement de la carte grise.
personnellement j'irai chez eux dans quelques semaines même si je suis dans le troisième cas!
Pour les autres concessions les prix sont au minimum de 200 € mais ils ne s'occupent pas de la partie administrative en préfecture ni du coût du cheval supplémentairement (52.76€)

Je trouve la formule de CO2 très équitable dans la mesure ou ils favorisent leurs clients c'est un peu normal, ils s'occupent de tout de A à Z.

Pour le délai il faut compter 15 jours trois semaines pour le certificat de conformité délivré par BMW Strasbourg (coût de 170€) après pour la préfecture cela semble très aléatoire entre 3 et 6 semaines selon leurs charges de travail et le débridage ne semble pas être une priorité et cela leur rapporte assez peu .

Voila j'espère vous avoir bien renseigné maintenant il faudrait voir le coût en province mais je pense qu'il y a eu peut être une "petite entente" entre les différents concessionnaires BMW ou même une directive du siège!

Bonne journée à tous

Je dirais directive Motorrad France

Bonjour, nouveau sur ce forum, je commence, aujourd'hui,
première question s'agissant justement des motos K 1600 de 2016, y a t-il une importante différence
entre modèle 2014, 15 et 16, notamment problèmes de transmission et boites, merci

pour avoir eu GTL 2011, et GTL 2016, énorme différence, entre les 2 modèles.
l'amélioration à eu lieu sur les modèles 2014.

Bonsoir YVONM 22,

merci pour la réponse, et je pense aussi qu'une k 16 de début 2014 a des chances d'être plus près d'une 2013, donc peut-être à éviter.
Il faut que je cible juste, vu le prix. Si je peux au printemps, je me laisserai bien tenter par une GTL neuve, sinon une 2016, mais la
marche arrière est peut-être souhaitable. Je referai de toute façon un essai prolongé pour apprécier la manaiabilité. Je vais fouiller un peu pour les différentes
questions, afin de ne pas polluer les sujets. Mais à partir de mercredi, je dois m'absenter un peu jusqu'à mardi soir.

Bonne soirée, Michel

la GTL 2017 ne sortira qu'en Juin d'après le Concess.
pour la prochaine je ne prendrai pas la M/A.
regarde ici.

http://straight-six.forumactif.com/