Feu stop LED sur top case GIVI

Bonjour,

ma GS est équipée d'un top case Givi V47 sur lequel j'ai installé le kit feu stop additionnel. Il me reste à faire le branchement électrique.

Je lis des commentaires très différents sur le sujet notamment sur les précautions à prendre avec le multiplexage (ou non ?).

J'ai testé à blanc et le problème est qu'il y a une tension résiduelle sur le fil du stop ce qui fait que les feux sont toujours allumés (comme une veilleuse) et s'allument plus fort en freinant.

J'ai vu que des membres ont voulu installer un tel kit. Avez-vous réussi ?

Tu t'es repiqué ou ? sur la lampe STOP directement ou ailleurs ?

Le sujet m'interresse aussi  
jusqu'a present j'ai fortement hesité a brancher un accessoire sur le circuit a cause du multiplexage

xterminator a écrit:Tu t'es repiqué ou ? sur la lampe STOP directement ou ailleurs ?

j'ai fait mon test en retirant le bloc feu et en testant sur le connecteur.

donc sans la lampe stop d'origine presente ?

macpoy26 a écrit:donc sans la lampe stop d'origine presente ?

oui

L'absence de l'ampoule doit entrainé un défaut au tableau de bord
il faudrait tester le fonctionnement des leds du top case avec l'ampoule de stop en place

macpoy26 a écrit:L'absence de l'ampoule doit entrainé un défaut au tableau de bord
il faudrait tester le fonctionnement des leds du top case avec l'ampoule de stop en place

je vais vérifier car je n'ai pas d'ampoules (feux led)

Test fait.

Déjà, il est bien affiché !LAMPR quand le bloc est enlevé.

En revanche toujours une tension résiduelle d'environ 1.3V à "vide"

Bonsoir
les stop et le "repose dos passager"
c'est avec ou en options ?
Merci

oui, les 2 sont en option.

en option .....cela ressemble à un produit bmw

Certes...mais c'est pas trop l'objet du post

Bonjour,
petite question : tu en es ou avec le problème de la tension résiduelle ?
problème résolu ?
je viens de commander un kit en Italie pour équiper mon top case. Des que reçu je le monte et du coup je pourrais tester

J'ai trouvé sur un forum US un gars très sympa qui m'a filé les plans du montage à faire. Je n'ai pas trouvé tout-à-fait les mêmes composants et du coup, il ne fonctionne pas.

De ce fait, j'ai monté directement les LED sur le feu stop. Ca fonctionne en veille/stop...

Bon, mauvaise nouvelle.

Avec le contact ça fonctionne mais dès que la moto est en route, le feux stop ne fonctionnent plus et un défaut lampe apparaît au TB : !LAMPR

J'ai une grande nouvelle !

Mon montage fonctionne et les feux stop du top case s'allument désormais au freinage sans code d'erreur.

Trop content !

Lezaure a écrit:J'ai une grande nouvelle !      

Mon montage fonctionne et les feux stop du top case s'allument désormais au freinage sans code d'erreur.

Trop content !

Et la solution est ...

un bon montage

Content que tu es une solution qui marche
Sinon j'ai reçu mon kit, mais pas le temps encore de le monter

macpoy26 a écrit:Content que tu es une solution qui marche
Sinon j'ai reçu mon kit, mais pas le temps encore de le monter

Si je peux te faire profiter de ma petite expérience sur le sujet, n'hésite pas, ce sera avec grand plaisir.

Bon, jour de pluie = pas de moto
j'en profite pour monter le kit sur le top case
montage très simple
un petit essai avec une batterie : nickel

maintenant le branchement sur le faisceau de la moto
sur le feu arrière ( a led) il y a un connecteur a 3 fils
quelqu'un peu me dire a quoi correspondent les fils

1 : marron = ?
2 : Gris/noir = ?
3 : Gris/rouge = ?

si tu a les mêmes couleurs Lezaure merci de m'indiquer ton branchement

De mémoire, je n'ai pas les mêmes couleurs. Mais en toute logique tu as une masse (certainement le marron) et un 12v stop et un 12v position.

Avec un multimètre, tu devrais les repérer facilement.

macpoy26 a écrit:
j'en profite pour monter le kit sur le top case

Tu as avancé sur ton montage ?

le kit est monté dans le top case
comme je démonte parfois la platine sur la moto j'ai installé une prise au bout du fil du connecteur de la platine
il me reste juste a installer l'autre bout du connecteur sur le faisceau du feu arrière  
mais actuellement pas mal de boulot au jardin et une commande spéciale pour un de mes copain pour fixer son GPS

macpoy26 a écrit:le kit est monté dans le top case
comme je démonte parfois la platine sur la moto j'ai installé une prise au bout du fil du connecteur de la platine
il me reste juste a installer l'autre bout du connecteur sur le faisceau du feu arrière  
mais actuellement pas mal de boulot au jardin et une commande spéciale pour un de mes copain pour fixer son GPS

Le copain en question te remercie, les photos du prémontage me font dire
Mais tu sais bien sur qu'il n'y a pas d'urgence

Bon pour ceux que ça peut intéresser mon petit retour sur la mise en place de feux stop dans le top case givi.
on sort le metrix pour rechercher la correspondance des fils
résultat :
1 : marron = masse
2 : Gris/noir = feux stop
3 : Gris/rouge = feux de position

maintenant on peut brancher

photo du branchement sur le faisceau BM


la prise pour retirer le support du top case


on isole tout et on fait un peu de rangement


une petite vue du résultat. Pas de défaut sur l'ordinateur  
demain si le temps le permet un petit tour pour tester tout ça

Propre et net; du Claudio quoi ! (sans oublier junior....)

macpoy26 a écrit:


la prise pour retirer le support du top case

tu l'as eu où cette prise ?

macpoy26 a écrit:


la prise pour retirer le support du top case

tu l'as eu où cette prise ?

Lezaure a écrit:...tu l'as eu où cette prise ?

Connecteur Étanche  

Génial !

Casing a dégainé plus vite que moi

Bon petit tour aujourd'hui malgres les 6 ° et un mistral a décorner les bœufs.  
Rien a dire j'ai pas eu de problème et ça marche toujours
par contre bon chocolat chaud de retour (surtout la passagère   )

Je m'aperçois que je ne vous avais même pas fait une petite photo de mon montage :

Casing a écrit:

Lezaure a écrit:...tu l'as eu où cette prise ?

Connecteur Étanche  

Slt,

un peu moins chers: http://www.ebay.fr/sch/i.html?_nkw=connecteur%20etanche&clk_rvr_id=1019678723701&mfe=si_fr-FR_searchBox

Si vous êtes intéressés par le montage, dites-le, je peux en faire d'autres

le montage il sert a quoi ?
moi je me suis connecté en direct

Le montage sert aux motos qui, comme la mienne, ne permettent pas le branchement en direct cause canbus

Ben la K a aussi le réseau

Et tes Leds ne s'allument bien qu'en mode stop ?

oui
éteint plein gaz  
allumé en phase de freinage
OK je sort

non sérieusement je n'ai pas rencontré le problème dont tu fait allusion

Bonjour à tous, et désolé pour le déterrage !

Je suis dans le même cas que LEZAURE, j'ai monté un topcase GIVI avec les loupiottes pour les feux stop, mais ça ne fonctionne pas… Dès que je touche la poignée des freins, j'ai un défaut qui apparait au TDB et mes feux ne fonctionnent plus… Si vous avez la solution, je suis preneur, car je n'en viens pas à bout !

Merci d'avance !!

Bonjour,
j'aimerais faire pareil sur ma moto R1200Gsa Air équipéé du scan bus.
Je voudrais rajouter un feu stop (et éventuellement des clignotants) a ceux existants pour plus de sécurité.
Comment décoder le scan bus pour ajouter un stop ?
Lezaure a publié la photo de son boiter, est ce possible d'avoir plus de précision et cela fonctionnera t il sur une gs ?

Salut,
Je redéterre le sujet car depuis ce matin j'ai enfin réussi facilement le branchement. Le feu de position est en fait le même que le stop , il est juste suralimenté au freinage. Donc le stop tout court n'existe pas. Si vous regardez le connecteur sur le bloc feu arrière il y a 3 fils :
- marron c'est la masse commune
- rouge/noir  c'est le plus de l'éclairage de plaque d'immat
- gris/noir  c'est celui qui nous intéresse c'est le plus du position/stop.
La manip est la suivante, on branche les deux rampes du top case (TC) en parallèle (pas en série) sur les contacteurs de couvercle et de fond de TC, puis on branche le plus du TC (bleu ou rouge suivant les cas ) au fil gris/noir qui va au connecteur du bloc feu arrière en mettant une résistance en série de 8ohms (du type de celles qu'on met pour installer des cligno à led), le fil noir du TC sera raccordé directement au marron du connecteur du bloc de feu arrière.
Perso, j'ai fixé cette résistance sur la platine métallique sous le TC, cela permet d'évacuer un éventuel surplus de chaleur. Voili, voilou, je ne peux pas mettre le lien sur la page AMAZON, mais vous pouvez chercher: KaTur Lot de 4 résistances de charge pour clignotants à LED, feux de plaque à LED ou feux de jour à LED 50 W 8 ohm + 8 attaches rapides.

Bon bricolage.