purge et remplacement du liquide d'embrayage sur R1150RS

bonjour à tous !

en phase de remontage de ma moto :
cause = fuite du récepteur d'embrayage ,
je rencontre forcement le remplissage du circuit hydraulique d'embrayage ...
apparemment il faut un système (outil) pour purger le circuit .
Avez vous un système D , une solution , etc ..... ?

Merci +++

bonjour

il faut une vis de purge qui vient d'un scooter demande a ton cons BMW il connaisse j'ai eu la même

cordialement

hello

merci pour ton info !

Il faut être 2
Un qui pompe et l autre qui pousse la bille avec un tournevis cruciforme
Enfin sur la r1150r c est comme ça
Il y a un tuyau qui remonte au dessus du repose pied droit

Soit comme propose Cédric, à faire à deux en poussant la bille.

Soit comme Pascal, vis de purge m 10


Ref vis : 34212330310

Pour exemple
http://www.apleingaz.fr/bmw/294-B0294-34212330310-VIS-DE-VENTILATION.html

Tu vires ce merdier à bille et tu remplaces par une vis de purge qui reste en lieu et place.

Aigle 4 a écrit:Soit comme propose Cédric, à faire à deux en poussant la bille.

Soit comme Pascal, vis de purge m 10


Ref vis : 34212330310

Pour exemple
http://www.apleingaz.fr/bmw/294-B0294-34212330310-VIS-DE-VENTILATION.html

Salut,

La vis de purge dans le lien n'est plus en stock vous auriez d'autres liens à me filer?

J'ai essayé de pousser la bille mais sans réussite

Un autre ... mais plus couteux ! Si t'es pas loin d'une concession, vas y avec la ref

http://www.2pma.fr/boutique/pieces_bmw

Super,

Le prix de la pièce est correct mais alors 8 euros de frais de port c'est énorme.

Je vais aller en concession mais à tous les coups c'est pas en stock ..

C'est commandé, pas envie de faire 150 km pour un truc à 15 balles, merci pour ton aide Aigle 4 !

Bizarre que tu n ai pas réussi à pousser la bille

Oui bizarre, j'ai marqué la bille c'est tout alors pour éviter d abimer son siège j arrête là..

De toute évidence aucune purge n'a été faite depuis longtemps.
Le dot4 de la centrale était marron.
Je posterai une photo plus tard.

 

Le plus simple est de supprimer le système a bille et de le remplacer par une vis de purge de 10x100

utilisé sur le étrier de frein brembo ( le frein arrière du 1150)

J'ai fait cela , depuis plus de problème pour faire la purge

Délai estimé de 10 jours pour expédition..
Dégoûté.

petit retour sur la purge de la centrale :

Un simple entonnoir avec un embout en caoutchouc conique dessus :



Voilà la couleur du liquide :

hello

merci pour vos infos
je pense , après réflexion , suivre l'idée de remplacer ce système d'origine et y mettre une vis de purge traditionnelle ....

encore merci !!!

bonjour à tous

quand on remplace le récepteur d'embrayage sur la boite de vitesse sur un r1150rs /rt/ ou autre , est il logique que pour le fixer avec les trois vis il fasse ressort ? .......... en le présentant il dépasse d'environ 20 mm en butée avant serrage .
je pense que oui , c'est dû au ressort qui se trouve dans le récepteur et du fait de le mettre en place et le visser il se comprime .
C'est ça ???

merci

re bonjour a tous ....

j'ai reçu la vis de purge référencée plus haut (..... 330 310) qui s’adapte au système BMW (grrrrr)
il est vrai que c'est pas simple en solo pour faire la purge !
je verrai pour mettre une vis de purge comme me conseil "paf la bm"
je rencontre un soucis quand même : après avoir purgé le circuit , au mieux ..... , je démarre ma moto , la laisse tourner et ensuite je débraye et passe la première .... sans relâcher le levier la roue arrière tourne . Elle est donc en prise !!!!
je pense ne pas avoir asse purgé le circuit ou est ce autre chose d'après vous ?

je tiens pas a casser un truc là'dans

Merci

re re hello

c'est la troisième fois que je purge le circuit ......
j'ai viré le système BMW et mis une vis de purge classique , ça change la vie .....
mais mon problème est toujours là ...... la roue tourne au débrayage !!!!!!!!!! Grrrrrrrrrrr
que faire ?

Elle tourne mais peut tu l’arrêter sans que le moteur cale.

eh non , .......elle est en prise !

encore moi ....

j'ai oublié de préciser que j'ai remplacé le disque d'embrayage et le récepteur ainsi que remplacer un roulement et tous les joints de la boîte de vitesse .

je comprend pas !!!! (?????)

mais y a forcement un truc

bonjour les cracks ...

Ce matin j'ai retiré le démarreur pour voir le mécanisme d'embrayage en vue latérale .
Logiquement en actionnant le levier d'embrayage je devrais voir se décoller légèrement les plaques de pression sur le disque....
Eh ben ça bouge pas
cela viendrait il du récepteur (neuf) , de la purge mal réalisée , la tige poussoir , le diaphragme .... etc .......

re hello

bon ......, après un bon coup d’œil et une lampe , j'ai remarqué quand même que le mécanisme bouge mais vraiment discrètement !! ..... cheveux
je pense qu'il manque de la course au piston du récepteur pour repousser correctement la tige et enfin décoller le diaphragme ...
je vais refaire une purge ( euh , ça fait 6 fois...    )

Bin..... soit tu t'y prends très mal, soit il y a autre chose, souci au remontage de l'ensemble par exemple.

bon ........

re essaie après une nouvelle purge ,
le disque de pression coté moteur se décolle d'une feuille à cigarette du disque . je décide un essai sur route .

a) démarrage moto sur béquille centrale , je laisse chauffer un peu , j'enclenche la première , la roue tourne mais j'arrive a freiner et le moteur ne cale pas !

b) je part pour un essai sur route , redémarrage , je laisse à nouveau chauffer , j'enclenche la première , la moto cale ...... et ce encore avec 2 ou 3 répétitions .

je beugue sur le sujet !!!!!!

au secours

hello !

après avoir remplacé le diaphragme et la tige .... je vous passe le remontage complet (...)
donc purge en "solo" du circuit d'embrayage !
bon ben je pense que le soucis est résolu mais je doute un peu sur l'efficacité réelle de mon travail ou du mécanisme .
car le mécanisme s'écarte quand j'embraye et laisse un léger espace entre le disque d'embrayage et le disque de pression externe. ( coté boîte de vitesse) environ 1,5 millimètre maxi
mais est il suffisant ?

euh.........
plutôt moins d'1 millimètre

Bonjour à tous

la moto est remontée et fonctionne bien !!!

un GRAND GRAND "MERCI"  à tous +++

Au final quel était le problème ?

hello

récepteur d'embrayage , diaphragme et tige ....