Achat K 1600 GTL historique non connu

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Je suis actuellement à la recherche d'une k1600 pour le remplacement de ma 1150 rt vendue y'a quelques semaines.

Je suis tombé la semaine dernière sur une annonce d'un professionnel pour une k1600 gtl de 2012 avec 29000km qui avait l'air d'être en très bonne état sur les photos, j'appelle le vendeur qui me dit que la moto est en bonne état rien à prévoir et que je peux venir l'essayer, un point à signaler il ne connaît pas l'historique de la moto. Je décide quand même d'aller la voir sur place.
Le garagiste (vendeur moto occaz multimarques) me laisse essayer la moto, je fais une petite balade rien à signaler, pas de bruit suspect, pas de fumée, moteur et échappement propres, carénage et valises en bonne état également. Le garagiste m'explique qu'il vient de changer les pneus et faire la révision des 30000km dans son garage.

Jusque-là tout va bien, je lui demande alors de m'expliquer les raisons pour lesquelles il ne dispose pas du carnet d'entretien et l'historique de la moto! Il m'explique que cette moto a été immergée suite à des inondations y'a quelques mois et qu'il l'a achetée chez un autre professionnel spécialiste dans ce genre d'affaire. Il n'a pas eu le temps de mener "l'enquête" pour trouver des informations sur la moto à partir de la carte grise et il ne souhaite pas le faire. Il m'a proposé de me laisser une copie de la carte grise si je souhaite trouver des infos de mon côté.

Selon vous à qui je peux m'adresser pour trouver les informations sur la moto :
Bmw France ?
Le premier professionnel qui a acheté la moto ?
Le propriétaire dont le nom figure sur la carte grise ? J'ai commencé à regarder sur internet par rapport à l'adresse, il s'agissait d'un commerce qui a fermé en 2014!!!
Préfecture sur la base du numéro d'immatriculation ?

Merci par avance pour votre retour

Celle de Marseille à 12000 € livrée est une première main.
La seconde à 12800 € en dépôt-vente chez ton concessionnaire est-elle aussi une première main ?
Ce critère me semble important.

Celle de mon concessionnaire est une première main aussi...
Dilemme...

Celle qui me tenterait...
C'est une troisième...
A 14500 € , parce qu'elle n'a que 6000 km.
Pour le GPS, j'attendrais mon anniversaire:fleur3:

ROUTINE a écrit:Celle qui me tenterait...
C'est une troisième...
A 14500 € , parce qu'elle n'a que 6000 km.
Pour le GPS, j'attendrais mon anniversaire:fleur3:

Merci pour ton aide, maintenant j'ai une troisième
Mais 14500€ ça dépasse mon budget...

Je reste sur les deux premières, des avis ????

moi perso j'aurai pris la première à 12.800.
la première idée est toujours la bonne, maintenant c'est toi qui décide...

YVONM22 a écrit:moi perso j'aurai pris la première à 12.800.
la première idée est toujours la bonne, maintenant c'est toi qui décide...

La question que je me pose est ce que les 5000km en moins valent les 800 euros en plus pour la gtl de mon concessionnaire .....

j'aurai pas confiance de me faire livrer une moto de Marseille.

YVONM22 a écrit:j'aurai pas confiance de me faire livrer une moto de Marseille.

Je comprends ton inquiétude....plusieurs éléments rassurants quand même : le vendeur est un concessionnaire Bmw qui a toujours entretenu la moto, moto propre, carnet d'entretien à jour,1 ère main, garantie 3 mois.

Je vais réfléchir ce weekend avant de prendre ma décision

Choisis celle que tu as vue chez ton concessionnaire. Fais un essai et vérifies les factures d'entretien et de révisions.
Par exemple: A la révision des 30000 km, le contrôle des jeux des soupapes doit être effectué...ceci nécessite le remplacement de deux joints qui doivent figurer sur cette facture.

ROUTINE a écrit:Choisis celle que tu as vue chez ton concessionnaire. Fais un essai et vérifies les factures d'entretien et de révisions.

En pleine réflexion
Pour celle de mon concessionnaire j'ai déjà vérifié les factures et l'État de la moto, tout est OK.
Maintenant je suis en train de comparer les deux surtout sur le prix et km puisqu'au niveau options et état c'est du kif kif : 36000km vs 40500km et 13150€ vs 12000€ (yc carte grise)

Je vais sortir ma boule en cristal

Je donne ma langue au:cat:

Je donne ma langue au 

ROUTINE a écrit:Je donne ma langue au 

moi j'ai mon idée, je sais laquelle il va choisir....

Moi je prendrais celle de ton concessionnaire plus près de chez toi. En cas de pépin c'est plus facile de régler le problème.

L'autre avec 40.500 km a une garantie de 6 mois, mais il est loin pour toi, et donc pas facile de régler une réparation sous garantie.

Réflexion en cours

jp58 a écrit:Moi je prendrais celle de ton concessionnaire plus près de chez toi. En cas de pépin c'est plus facile de régler le problème.

L'autre avec 40.500 km a une garantie de 6 mois, mais il est loin pour toi, et donc pas facile de régler une réparation sous garantie.

même raisonnement pour moi.....

Après réflexion, j'ai décidé de partir sur la GTL de Marseille avec 40500km pour les raisons suivantes :

- 1ère main, achetée et entretenue chez le concessionnaire qui la vend=> Carnet d'entretien à jour, pneus et plaquettes moins de 3000km.
- Garantie de 6 mois du concessionnaire, même s'il est à Marseille ça reste un gage de confiance. En cas de gros problème durant ces 6 mois il le prendra en charge y compris le transport de la moto
- 10000km avant la prochaine révision des 50000km
- Enfin le prix, à 12000 euros transport et carte grise compris. Ça me semble très correct! En tout cas après plusieurs semaines de recherche je n'ai pas trouvé mieux à prix équivalent...

Y'a effectivement une part de risque et j'en suis conscient, mais n'y a pas de raisons que ça se passe mal sauf je suis poisseux    ...bref, les prochains, jours, semaines et mois me diront si j'ai fait le bon choix

Tu prends une extension de garantie?

fred54 a écrit:Tu prends une extension de garantie?

Non pas du tout, la garantie de 6 mois est déjà incluse dans le prix de la moto, j'ai rien pris d'autres...

Pour un investissement de 12000 euros, une extension de garantie permet de faire le tour de la mob si tu ne roules pas beaucoup.
Il y a de nouvelles loi à ce sujet qui couvrent mieux le consommateur, la garantie 6 mois est quasi une garantie légale.
Le truc honnète serrait d'avoir une garantie kilométrée mais à priori en 2016 on est pas capable de rendre certifié 100% un compteur de mob.

T'ain ... une moto à 12000 € ...

SEGAFREDO a écrit:T'ain ... une moto à 12000 € ...

 

Perso 12000 euros cela mérite un minimum d'assurance de ne pas ressortir un billet de 3000 au bout d'un an même si c'est de l'occase.
En moto c'est peut-être ce qui est difficile à donner aux clients pour les conc du fait de l'usage aléatoire des mécaniques. Il est annoncé tellement de performances marketing que beaucoup vont les chercher dans le coin de la poignée droite, les moteurs n'aiment pas très longtemps.

fred54 a écrit:Perso 12000 euros cela mérite un minimum d'assurance de ne pas ressortir un billet de 3000 au bout d'un an même si c'est de l'occase.
En moto c'est peut-être ce qui est difficile à donner aux clients pour les conc du fait de l'usage aléatoire des mécaniques. Il est annoncé tellement de performances marketing que beaucoup vont les chercher dans le coin de la poignée droite, les moteurs n'aiment pas très longtemps.

Entièrement d'accord avec toi.
Par contre pour une moto d'occaz, quelque soit le vendeur (particulier ou pro) le risque est toujours présent...il suffit de tomber sur la mauvaise moto et c'est le début des ennuis!
Sauf à bien connaître le propriétaire de la moto impossible pour moi d'avoir la certitude sur "l'etat" du moteur et la nature de conduite de (s) ancien (s) proprio
Il faut bien entendu vérifier tous les points (entretiens réalisés, état de la moto, etc.) et espérer tomber sur la bonne série....

C'est ma vision des choses !

Oui c'est sur, en même temps le professionnel prends aussi un risque si il y a une grosse panne pendant la garantie mais il intègre le coût de ce risque dans le prix de vente et le réparti sur l'ensemble de ces ventes V.O. à bien y réfléchir vu le faible écart entre côte chez les particuliers et chez les pros on peut se dire qu'il y a une sur-côte chez les particuliers et /ou un bon niveau dans la fiabilité globale des mobs proposée à la vente.

en général les possesseurs de GTL sont aux petits soins avec leur machine...

YVONM22 a écrit:en général les possesseurs de GTL sont aux petits soins avec leur machine...

Je m'amuse à faire des recherches sur mots clé pour voir le nombre d’occurrences et il semble que si quelque chose ne marche pas ils sont plus bavards que les proprio de K100   :

PANNE K100 = Environ 9 750 résultats (0,24 secondes)

PANNE K1600 = Environ 10 800 résultats (0,33 secondes)

fred54 a écrit:Oui c'est sur, en même temps le professionnel prends aussi un risque si il y a une grosse panne pendant la garantie mais il intègre le coût de ce risque dans le prix de vente et le réparti sur l'ensemble de ces ventes V.O. à bien y réfléchir vu le faible écart entre côte chez les particuliers et chez les pros on peut se dire qu'il y a une sur-côte chez les particuliers et /ou un bon niveau dans la fiabilité globale des mobs proposée à la vente.

Complètement d'accord avec toi...

YVONM22 a écrit:en général les possesseurs de GTL sont aux petits soins avec leur machine...

Raison de plus de prendre la gtl de Marseille

Motard-bmw a écrit:Alors double bonne nouvelle

- J'ai eu l'appel du concessionnaire pour me dire que le proprio a accepté la proposition à 12800 euros pour la K1600 GTL (Packs sécu et GTL + GPS), 36000km.
- Deuxième bonne nouvelle, j'ai un pote qui était en déplacement à Marseille et a pu aller voir la k1600 GTL (Packs sécu et GTL + GPS), 40500km- 12000euros livrée à Paris. Elle est en bonne état, Rien à signaler sur la moto.

Maintenant que j'ai le choix, pour vous quelle piste faut il privilégier ?

Merci

celle que tu as vu perso...

K1600 gtl de Marseille commandée
Je vous ferai un retour une fois la moto reçue

Sur l'annonce LBC, elle était à 11490 € + 311 € = 11801 € (livraison dans toute la France incluse).
Pourquoi est elle passée à 12000 € ?

ROUTINE a écrit:Sur l'annonce LBC, elle était à 11490 € + 311 € = 11801 € (livraison dans toute la France incluse).
Pourquoi est elle passée à 12000 € ?

Y'a la carte grise que t'as oublié

Oui, d'accord...c'est tout bon 

Motard-bmw a écrit:K1600 gtl de Marseille commandée
Je vous ferai un retour une fois la moto reçue

quel est le délai de livraison pour ta bécane...?

YVONM22 a écrit:

quel est le délai de livraison pour ta bécane...?

Je récupère la bécane dimanche prochain, encore une semaine d'attente

Motard-bmw a écrit:

YVONM22 a écrit:

quel est le délai de livraison pour ta bécane...?

Je récupère la bécane dimanche prochain, encore une semaine d'attente

c'est long quand on attend, mais après tu vas te régaler avec cette Bécane....

fred54 a écrit:
Je m'amuse à faire des recherches sur mots clé pour voir le nombre d’occurrences et il semble que si quelque chose ne marche pas ils sont plus bavards que les proprio de K100   :

Les possesseurs de K16 (achetées depuis 2011) se plaignent sur Internet.
Les possesseurs de K100 (achetées dans les années 1980) essaient de connecter leur Minitel.

  

Une petite question pour les possesseurs d'un U, vous les rangez où dans votre k1600 ? Y'a moyen de le caser sous la selle ? Si c'est dans le top case vous faites comment pour le protéger ?

Merci d'avance

Un gros U ne rentre pas sous la selle, dans le T-C, dans un chiffon.......

YVONM22 a écrit:Un gros U ne rentre pas sous la selle, dans le T-C, dans un chiffon.......

Merci Yvon pour ta réponse, ça sera comme sur ma 1150 rt alors. Dommage, même avec un chiffo, le U n'est pas stable dans le top case et en plus il peut l'abîmer...

je cale le mien sur le côté du T-C avec mon sac à dos, et jamais eu de problèmes....

K16 récupérée ce matin

Je vais aller bouquiner le manuel pour maîtriser les différentes commandes

Je ferai un retour sur mes premières impressions bientôt

super
ton témoin  (neutral) s'allume en blanc ou en vert ?

https://bmist.forumpro.fr/t91771-mise-a-jour-dme

YVONM22 a écrit:super
ton témoin  (neutral) s'allume en blanc ou en vert ?

https://bmist.forumpro.fr/t91771-mise-a-jour-dme

Le témoin s'allume en vert, tout est bon alors !

Motard-bmw a écrit:

YVONM22 a écrit:super
ton témoin  (neutral) s'allume en blanc ou en vert ?

https://bmist.forumpro.fr/t91771-mise-a-jour-dme

Le témoin s'allume en vert, tout est bon alors !

oui tout est ok, y'a plus qu'à rouler...

YVONM22 a écrit:

oui tout est ok, y'a plus qu'à rouler...

Exactement! Rouler tranquillement au début pour bien apprivoiser la bête

quand tu auras un moment, fais quelques tofs qu'on puisse là voir...

Salut à tous,

J'ai essayé de vous mettre qq photos mais ça bogue sur mon téléphone je le ferai dès que je peux à partir de mon ordinateur.
Alors mes premières impressions après quelques jours d'utilisation sont très positives, ça répond à mon cahier des charges comme attendu : confort, protection et puissance tout ça avec des options très appréciables ce qui me manquait sur ma 1150rt...un point que je connaissais déjà et qui reste désagréable à mon goût  c'est les claquements, c'est pas une surprise mais c'est un peu gênant... Sur l'ensemble je suis très satisfait pour le moment.
Petit incident "drôle" qui m'est arrivé quand même aujourd'hui, c'est la première fois depuis que je fais de la moto, impossible d'ouvrir la valise droite ce matin avec mes chaussures de ville et mon PC  professionnel à l'intérieur. J'arrive bien à tourner la serrure mais au moment d'appuyer dessous pour sortir la petite poignet d'ouverture il ne se passe rien! Je vous laisse imaginer ma tête à 10mn d'une réunion chez un client...
J'appellerai demain le concessionnaire pour avoir une idée sur le prix de changement de la serrure. J'essaierai de voir avec le concessionnaire qui me l'a vendu pour financer les réparations même si ma semblé difficile...

C'est déjà arrivé à quelqu'un ? Avez vous une idée sur le prix?

Merci d'avance

oui les claquements je connais, j'avais également un modèle 2011, à la fin je n'y prêtais plus attention, avec l'habitude quand tu maitriseras bien le RBW tu sentiras moins d'à-coups.
avec la nouvelle, la boîte est vraiment top et plus du tout d'à-coups de transmission.