Achat K 1600 GTL historique non connu

Bonjour à tous,

Je suis actuellement à la recherche d'une k1600 pour le remplacement de ma 1150 rt vendue y'a quelques semaines.

Je suis tombé la semaine dernière sur une annonce d'un professionnel pour une k1600 gtl de 2012 avec 29000km qui avait l'air d'être en très bonne état sur les photos, j'appelle le vendeur qui me dit que la moto est en bonne état rien à prévoir et que je peux venir l'essayer, un point à signaler il ne connaît pas l'historique de la moto. Je décide quand même d'aller la voir sur place.
Le garagiste (vendeur moto occaz multimarques) me laisse essayer la moto, je fais une petite balade rien à signaler, pas de bruit suspect, pas de fumée, moteur et échappement propres, carénage et valises en bonne état également. Le garagiste m'explique qu'il vient de changer les pneus et faire la révision des 30000km dans son garage.

Jusque-là tout va bien, je lui demande alors de m'expliquer les raisons pour lesquelles il ne dispose pas du carnet d'entretien et l'historique de la moto! Il m'explique que cette moto a été immergée suite à des inondations y'a quelques mois et qu'il l'a achetée chez un autre professionnel spécialiste dans ce genre d'affaire. Il n'a pas eu le temps de mener "l'enquête" pour trouver des informations sur la moto à partir de la carte grise et il ne souhaite pas le faire. Il m'a proposé de me laisser une copie de la carte grise si je souhaite trouver des infos de mon côté.

Selon vous à qui je peux m'adresser pour trouver les informations sur la moto :
Bmw France ?
Le premier professionnel qui a acheté la moto ?
Le propriétaire dont le nom figure sur la carte grise ? J'ai commencé à regarder sur internet par rapport à l'adresse, il s'agissait d'un commerce qui a fermé en 2014!!!
Préfecture sur la base du numéro d'immatriculation ?

Merci par avance pour votre retour

Acheter une moto immergée ça pique non ?
(à part un ici qui s'y connait ...)

Motard-bmw a écrit: cette moto a été immergée suite à des inondations

occasion à fuir sans hésitations, ni regrets

je pense qu'elle aurait du être déclarée RSV !!!

m14 a écrit:

Motard-bmw a écrit: cette moto a été immergée suite à des inondations

occasion à fuir sans hésitations, ni regrets

je pense qu'elle aurait du être déclarée RSV !!!

oui même avis, je n'aurai pas acheter cette bécane non plus...

Merci pour vos retours. Même contrôlée après il y'a toujours un risque pour vous ?

a quel prix vendait t-il cette GTL ?

Une précision importante la moto a été immergée partiellement ce qui explique l'absence d'une procédure RSV qui est généralement automatique dans ce genre de situation.

La moto est affichée à 11800 mais y'a certainement une bonne marge de négo! Y'a moyen d'avoir 11200 je pense....

oui c'est sur à ce prix ça vaut le coup,
partiellement immergée mais c'est pas une certitude ?

Partiellement ok, quelle hauteur? 10cm, c'est pas grave mais si l'échappement avec son catalyseur à baigné ainsi que les roulements de roues, le pont arrière c'est beaucoup. ..ce n'est que mon avis et je ne suis pas le payeur.

YVONM22 a écrit:oui c'est sur à ce prix ça vaut le coup,
partiellement immergée mais c'est pas une certitude ?

Pas de certitudes! La seule certitude c'est qu'elle n'a pas été déclarée RSV ce qui est le cas systématiquement pour les motos totalement immergée.

Après mon vrai problème c'est comment trouver l'historique de la moto. Sans historique ça va être difficile pour moi si je veux vendre après.
Je ne sais pas à qui m'adresser!

le problème c'est l'absence du carnet d'entretien comme tu dis.

m14 a écrit:Partiellement ok, quelle hauteur? 10cm, c'est pas grave mais si l'échappement avec son catalyseur à baigné ainsi que les roulements de roues, le pont arrière  c'est beaucoup. ..ce n'est que mon avis et je ne suis pas le payeur.

Merci pour le retour. Au contraire, je suis preneur de tous les avis! Je n'ai encore rien fait pour le moment, vos différents avis me permettront d'évaluer les risques et m'aider à prendre une décision

Je pense qu'avec BMW France tu devrais trouver toutes tes informations..

YVONM22 a écrit:Je pense qu'avec BMW France tu devrais trouver toutes tes informations..

Je leur passerai un coup de fil demain matin espérant qu'ils veulent bien me fournir des infos...

Ca vaut le coup de mener une petite enquete !!!!

Pour ma part, je ne m'aventurerais pas à l'achat de cette machine à l'historique plus que douteux...

lache l'affaire, des k1600, il y en a a foison a vendre, des bichonnées, avec historique, voir garantie.....
et negociables.......

+1, tu tiens visiblement beaucoup à réussir une mauvaise affaire.

.... mouais .... si tu bricoles un peu ....c'est un question a se poser ...

des roulement de roues ... c'est peanuts , les silencieux ... ca cause un peu plus ...
le pont est etanche donc no soucy ....

mais si potentiellement il y en a pour moins de 1000 euros de pieces a changer "pour etre sur" alors ca peut valoir le coup ....

le vrai probleme c'est si l'eau a attaint la boite a air ou le reniflard du moteur ....
il faudrait que tu puisses demonter quelques plastiques pour examiner la hauteur de l'immersion ...
et demander plus d'infos sur les operations de nettoyage effectuees ...

pour ceux comme moi qui font de l'enduro ... une moto immergee ne veut pas dire une moto bonne pour la poubelle ... seulement un moto qui neccessite un bon "vidage" et nettoyage

une becane qui a pris l'eau et que l'on demarre ( sans l'avoir videe)...c'est des grosses chances d'endomager une bielle


ensuite pour l'historique si entretien fait chez BM ..tu auras toutes les infos en allant chez un concessionaire BM.

tout depend si tu veux la garder ou la revendre ...

Je vais déjà essayer d'avoir des infos sur l'historique via bmw France, je saurai si elle a été entretenue en concession.

Concernant les opérations de nettoyage, le garagiste a vidé la moto pour faire une vidange quand il l'a récupérée et puis il a fait la révision des 30000 par la suite, il ne m'a pas parlé d'autres choses. Je vais voir avec lui demain si je peux démonter du carénage pour voir la hauteur de l'immersion...

A suivre !

m14 a écrit:

Motard-bmw a écrit: cette moto a été immergée suite à des inondations

occasion à fuir sans hésitations, ni regrets

je pense qu'elle aurait du être déclarée RSV !!!

en enduro, il arrive que lors du passage d'un cours d'eau , la moto soit sous l'eau (chute, trou d'eau , etc.....)
pas de souci, on sort la moto, on la retourne pour faire sortir l'eau, on enlève la bougie , on remet tout en ordre et ça repart

Ok, il y a moins d'électronique que sur un k 1600

mais ce n'est pas parce qu'elle a été sous l'eau qu'elle passe en RVS, tout comme une voiture au bord de la mer, avec les kékés qui s'amusent à rouler au bord de l'eau à marrée basse, une partie de sable plus mou, hop bloqué et la mer monte, monte, monte, et la voiture passe une marée sous l'eau (et pourtant c'est pire avec l'eau de mer)

déjà faudrait contacter le propriétaire au moment des faits pour connaitre le niveaux d'immersion car c'est là l'essentiel !surtout sur une moto récente avec beaucoup d'électronique !
je connais un gars qui a récupérer un 750 cb Honda four totalement immergé pendant plusieurs jours,et qui ne l'à juste bien laissé sécher au soleil de Provence avant de la nettoyer et rouler ! çà fait 3-4ans qu'il roule sans problèmes
il te vend la moto 110000 euros,qu'elle est sa côte ?
un dernier détail : a t'elle été imerger en eau douce ou en eau salée ............

Motard-bmw a écrit: cette moto a été immergée suite à des inondations

Acheter une moto immergée, j'appelle ça chercher les ennuis.

HD a remis a son propriétaire Japonnais sa machine qui avait traversée le Pacifique suite au Tsunami !!!!!
Bon, ils l'ont un peu retapée :)
http://www.lepoint.fr/monde/tsunami-une-harley-davidson-echoue-au-canada-04-05-2012-1458070_24.php

Et puis si cette Immersion s’arrêtait aux disque de freins, il y a peut etre une affaire a faire......

Si cette moto n'avait pas souffert de l'inondation son propriétaire roulerait toujours avec, ou alors il l'aurait vendue lui-même. Le seul fait qu'elle soit vendue par un professionnel qui l'a lui-même achetée à un autre professionnel devrait suffire à vous inciter à la plus grande méfiance.

Et vu l'attitude du vendeur qui ne "peut" pas c.à.d. qui ne veut pas s'emmerder à fournir un historique, imaginez un peu quel recours aurait l'acheteur en cas de problème(s).

Et ce n'est peut-être pas exclu qu'il puisse y avoir une malversation là-dessous (genre : la moto a été payée à son propriétaire par l'assurance, récupérée comme épave et remise frauduleusement dans le circuit de la vente, d'où la réticence à fournir des informations).

Vous n'êtes quand même pas des lapereaux de 3 semaines, ou bien ?

___

Ceci dit, notre ami fait ce qu'il veut, les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

De nombreux véhicules ont été détruits par la catastrophe survenue dans le Sud. Les assurances ont fonctionné (vous payerai tous une partie de cela) et je pense qu'il y a eu des "arrangements".
Si tu veux en faire les frais, achète cette moto.
Je suis de l'avis de Skill.

et en plus acheter une K1600 bridée a 106CV, a quelques semaines du deblocage de la situation quand au retrofit............il est urgent d'attendre, et de pouvoir en bénéficier avec ses 160cv

Enfin moi c'est ce que je ferais, quitte a refaire une CG, autant qu'elle soit en full

et aussi, est ce qu'il y a une garantie. 3 mois,6 mois, 1 ans ou plus.

d apres mon experience en automobiles il ne faut pas touche au vehicule inonde car
avec les annees les surprise arrive et souvent honnereuse je suis mecano en 4X4
car je l ai vu apres les inondation pres de chez moi

J'ai appelé bmw France aujourd'hui, impossible d'avoir l'historique de la moto! Ils m'ont juste indiqué que cette moto est origine France et qu'elle a fait l'objet de tous les rappels.

En cherchant sur internet l'adresse de l'ancien propriétaire je suis tombé sur un commerce qui a fermé y'a deux ans donc impossible de remonter facilement au particulier qui avait la moto...

Je pense que je vais lâcher le morceau, les recherches peuvent prendre beaucoup de temps et sans aucune garantie de trouver les bonnes infos...

tu en retrouveras d'autres GTL, bonne recherche...

Même immergée partiellement, la moto a pris l'humidité. Il y aura forcement des soucis de rouille dans quelques mois.

quelques exemples

11990€ http://www.leboncoin.fr/motos/901437813.htm?ca=6_s

9900 € http://www.leboncoin.fr/motos/919718747.htm?ca=6_s

11590€ http://www.leboncoin.fr/motos/914452388.htm?ca=6_s

11490€ http://www.leboncoin.fr/motos/899660663.htm?ca=6_s

12790€ http://www.leboncoin.fr/motos/913888223.htm?ca=6_s

bill03 a écrit:Même immergée partiellement, la moto a pris l'humidité. Il y aura forcement des soucis de rouille dans quelques mois.

certaines BM, n'ont pas eu besoin d'être immergées même partiellement pour rouiller

Proposes 7500 euros.. au dessus c'est risqué

Freddy29 a écrit:quelques exemples

11990€ http://www.leboncoin.fr/motos/901437813.htm?ca=6_s

9900 €  http://www.leboncoin.fr/motos/919718747.htm?ca=6_s

11590€ http://www.leboncoin.fr/motos/914452388.htm?ca=6_s

11490€ http://www.leboncoin.fr/motos/899660663.htm?ca=6_s

12790€ http://www.leboncoin.fr/motos/913888223.htm?ca=6_s

Merci freddy29 pour ces annonces.
Je fais entre 20000 et 30000km par an, je suis plutôt à la recherche d'une gtl à 30 000km Max. Mon concessionnaire en a une à 30000km à j'irai la voir ce weekend.

demande si la révision des 30.000 à été faite, car entre 450 et 500 €.

YVONM22 a écrit:demande si la révision des 30.000 à été faite, car entre 450 et 500 €.

En terminant plutôt aujourd'hui, j'ai pu aller voir la k1600 gtl chez mon concessionnaire, elle a 35000km exactement, modèle 2011, carnet d'entretien à jour, moto propre. Elle est en dépôt vente et affichée à 13300 euros, je lui ai proposé 12800, il va remonter ma proposition au propriétaire et revient vers moi A suivre...

Il en a une deuxième k 1600 gt avec pack sécurité, modèle 2012, 6000km à 14500 euros ferme.

En attendant je continue mes recherches

Si la GTL de 35.000 bornes à le GPS et tous les packs à 13.000 € elle vaut le coup....

YVONM22 a écrit:Si la GTL de 35.000 bornes à le GPS et tous les packs à 13.000 € elle vaut le coup....

Elle a bien les packs sécurité & GT et gps motorrad navigator IV.
Je vais voir le retour du concessionnaire, ça passera peut être à 12800€

Motard-bmw a écrit:

YVONM22 a écrit:Si la GTL de 35.000 bornes à le GPS et tous les packs à 13.000 € elle vaut le coup....

Elle a bien les packs sécurité & GT  et gps motorrad navigator IV.
Je vais voir le retour du concessionnaire, ça passera peut être à 12800€

avec le nav 4 en plus.. et tous les packs,je pense que tu fais une affaire...
ça te permettra de rentabiliser un peu la carte grise à 351 €....

YVONM22 a écrit:
avec le nav 4 en plus.. et tous les packs,je pense que tu fais une affaire...
ça te permettra de rentabiliser un peu la carte grise à 351 €....

Y'a plus qu'attendre maintenant...

Bonne chance pour ta négociation.....

-

La moto à 11490 € indiquée ci-dessus par Freddy29 n'a que 40500 km.
Elle vaudrait peut-être le coup d'aller faire un petit tour à Marseille...

celle-ci:
http://www.leboncoin.fr/motos/914452388.htm?ca=6_s

ROUTINE a écrit:celle-ci:
http://www.leboncoin.fr/motos/914452388.htm?ca=6_s

Je l'avais déjà vu, le prix est pas mal. Je suis de la région parisienne, je ne vais pas me déplacer pour aller la voir sur place! Il faut se fier aux photos et faire confiance au pro... Frais de transport à rajouter aux prix de vente.
Pour ces différentes raisons je préfère chercher en région parisienne dans un premier temps..

Sauf si qq1 de Marseille se propose d'aller la voir pour moi

Mouais ... un billet de TGV pris a l'avance .... c'est meme pas 1% du prix ...
faut juste avoir du temps ...

Kalou a écrit:Mouais ... un billet de TGV pris a l'avance .... c'est meme pas 1% du prix ...
faut juste avoir du temps ...

C'est un problème de temps c'est sur mais pas que...

Alors double bonne nouvelle

- J'ai eu l'appel du concessionnaire pour me dire que le proprio a accepté la proposition à 12800 euros pour la K1600 GTL (Packs sécu et GTL + GPS), 36000km.
- Deuxième bonne nouvelle, j'ai un pote qui était en déplacement à Marseille et a pu aller voir la k1600 GTL (Packs sécu et GTL + GPS), 40500km- 12000euros livrée à Paris. Elle est en bonne état, Rien à signaler sur la moto.

Maintenant que j'ai le choix, pour vous quelle piste faut il privilégier ?

Merci