manchon de froid

bonjour ,

comme je l ai écrit sur un de mes post avec le k100 lt ( que je ne peux récupère que le week end prochain faute de chauffeur pour ramener ma caisse , ) bref

avec la moto je récupère des manchons ,

une question me taraude pour ceux qui ont fait l expérience des manchons , vu les commodos relativement pas instinctif , vous arriver a mémoriser les commandes sans les visualisées ?

Les comodos sont très instinctifs, pour la mémorisation ce n'est quand même pas une calculatrice scientifique !!!
(bon ... quand je suis passé à la bar, pour actionner le clignotant droit je faisais fonctionner les essuie glaces ... )

SEGAFREDO a écrit:Les comodos sont très instinctifs, pour la mémorisation ce n'est quand même pas une calculatrice scientifique !!!
(bon ... quand je suis passé à la bar, pour actionner le clignotant droit je faisais fonctionner les essuie glaces ... )

en fait je n est posseder qu une seule bm (k1200rs) sinon un vieux r65 avec side de cousier mais la ! d apres mes souvenirs y avait pas grand chose en commande

je pensais surtout au commandes de clignos ! qui (quand on a ete bercer avec du nippon) sont déstabilisantes

dailleurs 3 ans avec le k12 et je ne m y suis jamais fait au cligno

Avec les K ou les R il n'est pas facile d'accédé au comodos
Pour la R1150R je n'ai pas trouver de manchons qui enveloppe tout jusqu'aux comodos
Et pour y accédé c'est un vrais merdier

Quand j'ai froid aux mains, je les mets dans les poches !

J'chais pas, l'hiver je ne roule "QUE" comme ça, plus sérieusement, quand tu y auras gouté, tu auras du mal à les  enlever

Mcalpine a écrit:

une question me taraude pour ceux qui ont fait l expérience des manchons , vu les commodos relativement pas instinctif , vous arriver a mémoriser les commandes sans les visualisées ?

Si tu as besoin de regarder tes commodos pour mettre les clignos je te conseil de t'entrainer car sur la route cela risque d'être chaud

Faut aussi que je vous dise, je  roule en K depuis 83, date de leurs sorties, je vois, à peu prés où sont les commodos

bmouais a écrit:Faut aussi que je vous dise, je  roule en K depuis 83, date de leurs sorties, je vois, à peu prés où sont les commodos

Ben voila ... faut les regarder ... pendant 2 ou 3 ans et on s'y fait ...

Je confond encore les clignotants et le Klaxon !

SEGAFREDO a écrit:

bmouais a écrit:Faut aussi que je vous dise, je  roule en K depuis 83, date de leurs sorties, je vois, à peu prés où sont les commodos

Ben voila ... faut les regarder ... pendant 2 ou 3 ans et on s'y fait ...

Une astuce est de les mettre en fond d'écran

bmouais a écrit:J'chais pas, l'hiver je ne roule "QUE" comme ça, plus sérieusement, quand tu y auras gouté, tu auras du mal à les  enlever

Le tablier est-il nécessaire ? Autant les manchons pour les mains j'avais, autant le tablier en plus du carénage ...

fred54 a écrit:

SEGAFREDO a écrit:


Ben voila ... faut les regarder ... pendant 2 ou 3 ans et on s'y fait ...

Une astuce est de les mettre en fond d'écran    

Pas bête ... mais dans ce cas il faut mémoriser le clavier et l'accès à la pièce où se trouve le PC ...

SEGAFREDO a écrit:

fred54 a écrit:

Une astuce est de les mettre en fond d'écran    

Pas bête ... mais dans ce cas il faut mémoriser le clavier et l'accès à la pièce où se trouve le PC ...

apres ya les k7 sous l oreiller !! bip bip .....

SEGAFREDO a écrit:

bmouais a écrit:J'chais pas, l'hiver je ne roule "QUE" comme ça, plus sérieusement, quand tu y auras gouté, tu auras du mal à les  enlever

Le tablier est-il nécessaire ? Autant les manchons pour les mains j'avais, autant le tablier en plus du carénage ...

Benh si tu veux, hier..... pluie toute la journée, entre 5 et 7°, toi je ne sais pas, mais moi je dis .... pas chaud
quand même, je te rappelle (ou simplement je le précise) je n'ai pas de voiture et roule 95% en moto, donc, le
tablier, comme je l'ai depuis de nombreuses années, oui, je l'utilise, il passe de mob en mob.

Ce qui est bien avec ce truc, c'est que, pour de courts déplacements, je ne passe pas une plombe à m'habiller
j'ai pris l'option d'habiller la moto, alors, oui, je sais, c'est moche, ça fait vieux, mais..... m'en fous.

bmouais a écrit:J'chais pas, l'hiver je ne roule "QUE" comme ça, plus sérieusement, quand tu y auras gouté, tu auras du mal à les  enlever

Quel manchons as-tu monter ?
Ils englobe les comodos ?

BM92 a écrit:

bmouais a écrit:J'chais pas, l'hiver je ne roule "QUE" comme ça, plus sérieusement, quand tu y auras gouté, tu auras du mal à les  enlever

Quel manchons as-tu monter ?
Ils englobe les comodos ?

J'ai monté des manchons trouvés sur le coincoin ils sont prévus pour les R1150 et autres, les modèles avec un embrayage hydraulique
c'est ce qui explique les 2 réservations pour les maitres cylindre.
Ce sont des BAGSTER en toile imperméable doublés doudoune (au chaud les mimines) et, oui, les commodos sont pris dans les manchons.

Pour info, je les ai eu en ..... 2011 ou 2012, c'est hyper costaud, en gros, je les mets de Novembre à avril/mai

La suite en images

C'est a peu près cela qu'il me faut pour ma R1150
De façons a avoir les comodos facilement accessible a porté de doigts
Actuellement j'ai des Bagster Box-R mais ne protègent que les pognées; les comodos sont a l'extérieure

BM92 a écrit:C'est a peu près cela qu'il me faut pour ma R1150
De façons a avoir les comodos facilement accessible a porté de doigts
Actuellement j'ai des Bagster Box-R mais ne protègent que les pognées; les comodos sont a l'extérieure

salut,
j'ai jamais utilisé de manchons,(j'habite le sud est ....),mais comment tu fais pour utiliser tes clignos ou ton phare si les commodos ne sont pas à l'intérieur ???

vousvo84 a écrit:

BM92 a écrit:C'est a peu près cela qu'il me faut pour ma R1150
De façons a avoir les comodos facilement accessible a porté de doigts
Actuellement j'ai des Bagster Box-R mais ne protègent que les pognées; les comodos sont a l'extérieure

salut,
j'ai jamais utilisé de manchons,(j'habite le sud est ....),mais comment tu fais pour utiliser tes clignos ou ton phare si les commodos ne sont pas à l'intérieur ???

c est pas con comme question !

[quote="bmouais"][quote="BM92"]

Ils ne te gênent pas pour les rétros ?

BM92 a écrit:C'est a peu près cela qu'il me faut pour ma R1150
De façons a avoir les comodos facilement accessible a porté de doigts
Actuellement j'ai des Bagster Box-R mais ne protègent que les pognées; les comodos sont a l'extérieure

Du temps ou j’étais taxi-moto j’utilisai ce genre de manchons qui englobé la totalité des commodos qui sont énorme sur un gold 18.
C’était un modèle ressemblant sans le passage pour les rétroviseurs.

[quote="bmouais"][quote="BM92"]

Ils ne te gênent pas pour les rétros ?

Ouais, pour les rétros, un peu génant, mais je m'y suis fais, ça fait tellement longtemps que je roule avec ça
je n'y pense même plus

vousvo84 a écrit:mais comment tu fais pour utiliser tes clignos ou ton phare si les commodos ne sont pas à l'intérieur ???

Ben je me débrouille mais vraiment pas évident

copalm a écrit:Ils ne te gênent pas pour les rétros ?

Si si car ils sont sur le guidon

fred54 a écrit:

Mcalpine a écrit:

une question me taraude pour ceux qui ont fait l expérience des manchons , vu les commodos relativement pas instinctif , vous arriver a mémoriser les commandes sans les visualisées ?

Si tu as besoin de regarder tes commodos pour mettre les clignos je te conseil de t'entrainer car sur la route cela risque d'être chaud

c'est un comme pour passer les vitesses.

ces commodos sont surement les plus pratiques , même le gamin qui vient de passer son permis préfère ce type de commodo à ceux de sa honda

Les manchons Wunderlich sont pas mal mais sont ouvert
Je me demande meme pourquoi ils ont laisser ouvert



http://www.christinegoydiffusion.fr/personnalisation/EECTTEMP//3869_Manchons_de_protection_Universel.html

Mcalpine a écrit:
une question me taraude pour ceux qui ont fait l expérience des manchons , vu les commodos relativement pas instinctif , vous arriver a mémoriser les commandes sans les visualisées ?

Pas de bras, pas de chocolat

SWEETY a écrit:

fred54 a écrit:

Si tu as besoin de regarder tes commodos pour mettre les clignos je te conseil de t'entrainer car sur la route cela risque d'être chaud

 c'est un comme pour passer les vitesses.

ces commodos sont surement les plus pratiques , même le gamin qui vient de passer son permis préfère ce type de commodo à ceux de sa honda    

bha non !! pouce gauche gauche , droite , milieux stop !

je trouve aussi que l'ergonomie des commandes bm sont nickel !

BM92 a écrit:Les manchons Wunderlich sont pas mal mais sont ouvert
Je me demande meme pourquoi ils ont laisser ouvert



http://www.christinegoydiffusion.fr/personnalisation/EECTTEMP//3869_Manchons_de_protection_Universel.html

comment ca ouvert ?

qu'ils soient ouvert devant me parais normal surtout pour tenir le guidon

J'ai des manchons (Basgter, je crois ; je vérifierai ce soir) pour la K75 qui englobent les comodos.
Tu t'y fais très vite et c'est bien efficace.
Je ne les ai pas sortis une fois cette année…

Mcalpine a écrit:comment ca ouvert ?

Voir ici :

Visiblement c'est pas un éclater come sur les plans mais bien ou ouverture
Bon il me semble voir une fenetre en plastique
Je me trompe ?

a priori tu ne te trompe pas
il y a bien un film plastique transparent
ce doit être pour ceux qui ce rappelle pas ou sont leurs commodos:lol:

Non non, tu ne trompes pas, cet endroit n'est pas en toile mais en plastoc transparent
justement pour pallier au manque d'intuitisme que procure la pose des manchons

J'utilise des manchons depuis 30 ans en hivers... C'est une habitude.

Comme je fais pas mal de bouchon avec ma K75, j'ai ajouté un interrupteur pour les warning à coté du commodo gauche. Cela évite d'avoir à sortir la main.

J'ai utilisé un interrupteur coupe circuit standard que j'ai connecté à l'interrupteur warning de la moto.

Rouxousou a écrit:J'utilise des manchons depuis 30 ans en hivers... C'est une habitude.

Comme je fais pas mal de bouchon avec ma K75, j'ai ajouté un interrupteur pour les warning à coté du commodo gauche. Cela évite d'avoir à sortir la main.

J'ai utilisé un interrupteur coupe circuit standard que j'ai connecté à l'interrupteur warning de la moto.

Ha oui pas bête du tout comme idée. A retenir.

SWEETY a écrit:

fred54 a écrit:

Si tu as besoin de regarder tes commodos pour mettre les clignos je te conseil de t'entrainer car sur la route cela risque d'être chaud

 c'est un comme pour passer les vitesses.

ces commodos sont surement les plus pratiques , même le gamin qui vient de passer son permis préfère ce type de commodo à ceux de sa honda    

[quote="vousvo84"]je trouve aussi que l'ergonomie des commandes bm sont nickel !








je revient a la charge sur le sujet des commandes bmw (surtout clignos) , je vient d aller jeter un oeil sur le site bm
motorad france , apres ma visite de cet apres midi pour acheter mes filtres ( je voulais par pur curiositée connaitre le prix d une 1600 gtl que j ai vu de près , j ai pas ete décu par le prix surtout .!! bref )

et en regardant les photos du 1600 HoOO miracles !!!

les commandes de clignos sont au standard nippon

çà coûter moins chere de'acheter des commodos chez un fournisseur que d'en faire des spécifiques bm...........