changement disque de freins arriere a 40 000 km

Bonjour et bonne annee

La mienne commence mal!
mon 16000 gtl est en révision des 40000km et l on m apprend que mon disque arrière est à changer!
est ce normal?sachant que je ne change les plaquettes que pour la 2eme fois et que ma moto n est suivit que par BMW
le prix du disque est de 250 euros (prix bmw)
y a t il endroit ou en trouver moins cher?
d avance merci pour vos reponses

non c'est pas normal à 40.000, 250 € plus la M.O ?
ça fait super cher le disque.

C'est vrai que les disques BM s'usent assez vite ...et que la difference entre la cote origine 5MM et la cote mini 4.5 est pas grande

j'avais deja note ce fait sur mon premier K13s ...et a deux jeux de plaquettes les disques etait tres proches de la cote mini ...

un K16 en region Parisienne si tu utilise souvent le frein AR ... je dirai que c'est normal
Par contre 250 euros ... c'est Presque 2.5 fois plus cher que du Lucas ou du brembo ( non estampille BM) qui sont tout aussi bien ...

je ne freine que sur le mouillé de l arriere
si je pose autre chose que du bmw comme disque ca joue en cas de carton je suppose?

pierre-yves a écrit:
si je pose autre chose que du bmw comme disque ca joue en cas de carton je suppose?

tant que la moto est sous garantie oui, après tu montes ce que tu veux.

ok merci beaucoup de la reponse
brembo c est bien non?

oui et 2 fois moins cher...

ok merci

d'origine .... c'est aussi du brembo ...mais vendu par BM

regarde bien sur le(s) disque(s) tu y vera le logo Brembo ... Un B stylise dans un cercle

impossible de trouver disque arriere
quelqu un a une idee?

250€ le disque, c'est pas cher, le tarif BMW est à 350€ normalement!
Il n'y a pas de disque arrière référencé chez Brembo pour la K1600.

Rappelle moi le prix d'une K1600, au fait ?

250 euros c est le prix BM
k1600 pas assez cher......

k75roadster a écrit:250€ le disque, c'est pas cher, le tarif BMW est à 350€ normalement!
Il n'y a pas de disque arrière référencé chez Brembo pour la K1600.

Rappelle moi le prix d'une K1600, au fait ?

A peine plus...

pierre-yves a écrit:je ne freine que sur le mouillé de l arriere
si je pose autre chose que du bmw comme disque ca joue en cas de carton je suppose?

Il n'y a pas un couplage de freinage sur le K16 qui serait à l'origine de l'usure des plaquettes & disque AR?

Quand tu freines de l'AV (à la main   ) il me semble que le K16 freine d'abord de l'AR puis reparti le freinage de plus en plus sur l'AV suivant... ???  

Je peux me tromper, mais je crois qu'il y eu pas mal de retour sur l'usure des plaquettes AR et c'est l'explication que j'ai lue... ...sauf si je mélange avec une autre moto.

oui c'est vrai que les plaquettes ar s'usent très vite..

Quand même : j'ai changé mon disque arrière à 93714 Km. On a fait ça avec mon frangin, ça prend pas longtemps.

40000 pour un disque, j'ai un doute : soit le mécano se trompe de cote, soit il cherche à t'enfler, ou alors, tu freine comme un trappeur québécois.

Ici, tu trouveras le disque arrière à 120 €:
https://www.3as-racing.com/A-469122-disque-frein-moto-master-halo-arriere-bmw-k-1600-b-2018-k-1600-gt-gtl-2011-2018.aspx

Depuis 2016 j ‘espere qu’il a trouvé

Oui, mais il est peut-être usé à nouveau...