Inter ABS.

Bonsoir, une petite question, l'inter de déconnexion ABS sert il bien à le désactiver; je m'explique, le mien ne marche plus et de toutes manières les fils sont dessoudes, donc j'ai l'ABS en permanence ? la question parait peut être bête , mais, avec les freins, je préfère être sûr.
Par avance, merci de vos réponses.

Bonsoir, j'ai trouvé la solution et réparé l'inter, en fait, c'est un poussoir, mais il était complétement bloqué; une bonne giclée de dégrippant au dos et une nuit a baigner et c’était réglè puis j'ai ressoudé les 2 fils et tout fonctionne comme au premier jour; au passage j'ai aussi fait l'inter des poignées chauffantes qui a retrouvé ses 2 positions.

Pour info, il faut appuyer 3 secondes sur le poussoir pour désactiver l'ABS.

Il ne reste plus qu'a passer à la suite vidange huile, liquide de refroidissement....etc.

Interéssant pour moi qui fait mes premiers kilomètres sur ce sympa-mono.
Je me demandais si les options annoncées était vraiment là ! Mais intrigué par la présence des faisceaux (resoudés aussi). Aucune manœuvre possible aux interrupteurs. Donc il faut dégriper genre marécage pour pouvoir avoir chaud aux mains mais pas au freinage...
Info : même phénomène au clignoteur droit.
Merci, j'y va de ce pas !

Salut, content que ma petite bidouille ai pu te servir, pour les clignos, j'y ai aussi mis un coup de de grippant, puis un coup de chiffon quand même ça aide aussi.

saut @ toutes et tous

effectivement pratiquement tous les inters et etc.. de Bm ont un problm avec l’oxydation.

c'est même la seule bécane que j'ai eu de ma vie, ou je suis obliger de lubrifier avec une bombe aérosol de lubrifiant silicone, tous les 6 mois, très bon pour tout ce qui est en plastoc, c'est mieux que le bon dégrip, qui lui est mieux pour toutes pièces en métal