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Essai K100LT VS Kawa GTR (1989)

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1Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Jeu 12 Nov 2015 - 13:08

SEGAFREDO

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Ça ne date pas d'hier mais bon ... c'est aussi l'occasion de voir le jeune Monneret ... :wink: a regarder à partir de 18:10

http://www.turbo.fr/emission-turbo/416270-emission-turbo-du-21-01-1989-audi-coupe-moto-bmw-k-100-lt-kawasaki-1000-gtr.html

2Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Jeu 12 Nov 2015 - 17:16

vousvo84

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:bien:

3Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Jeu 12 Nov 2015 - 17:49

Do

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Merci pour cette séquence nostalgie :Cool: :wink:

4Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Jeu 12 Nov 2015 - 18:06

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Benh moi, une GTR j'en ai acheté une il y à 1 mois
Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) 2_210
je voulais juste changer de marque pour .............. pour voir, j'ai vu, je l'ai revendue, elle est partie samedi
passé, elle était pourtant proprette, mais les 1/2 guidons non réglables, sans y mettre 100€ environ pour le
prix des réhausses, les reposes pieds trop haut, le poids ""hénaurme"" du bestiau, non, vraiment ...... mais non.

Niveau perfs et peps, pas foto, Kawa est largement devant, presque trop d'ailleurs, en + ça tortille du cul, ça
guidonne, bref ..... j'aime pô.

Vous allez me dire, j'éxagère on parle de la moto du Tour de France etc... et benh, j'aime pas quand même

Personnellement, j'aime bien la famille Monneret, Philippe a fait un gros boulot dans le temps pour l'appréntissage
de la conduite TT pour les gamins.

Donc, en résumé comme je roule en BMW depuis 1972/73 et benh ..... je vais continuer

AmiKalement, Patrick

5Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Jeu 12 Nov 2015 - 18:15

vousvo84

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du coup tu vas reprendre quoi ?

6Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Jeu 12 Nov 2015 - 18:34

Les cigognes d'issenheim

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vousvo84 a écrit:du coup tu vas reprendre quoi ?

Rien il a sa bemeu tirelalangue :wink:

7Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Jeu 12 Nov 2015 - 18:35

SWEETY

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SEGAFREDO a écrit:Ça ne date pas d'hier mais bon ... c'est aussi l'occasion de voir le jeune Monneret ... :wink:  a regarder à partir de 18:10

http://www.turbo.fr/emission-turbo/416270-emission-turbo-du-21-01-1989-audi-coupe-moto-bmw-k-100-lt-kawasaki-1000-gtr.html

super,:bien: (mais ça ne nous rajeunit pas)


_____________________________
Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Mousta10 Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Idf10Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Idf10
Il ne faut jamais critiquer ceux qui ont de l'argent, on ne sait jamais ce qui peut nous arriver.. :wink:
Pour gagner de l'argent , il faut travailler; pour devenir riche, il faut trouver autre chose
Si l’argent ne fait pas votre bonheur,   ….donnez le moi   On ne peut pas à la fois se serrer la ceinture et ................... baisser son froc !

8Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Jeu 12 Nov 2015 - 18:37

Les cigognes d'issenheim

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SWEETY a écrit:
SEGAFREDO a écrit:Ça ne date pas d'hier mais bon ... c'est aussi l'occasion de voir le jeune Monneret ... :wink:  a regarder à partir de 18:10

http://www.turbo.fr/emission-turbo/416270-emission-turbo-du-21-01-1989-audi-coupe-moto-bmw-k-100-lt-kawasaki-1000-gtr.html

super,:bien:  (mais ça ne nous rajeunit pas)

T'avais pas besoin de ça pour prendre de l'âge tirelalangue :laughing:

9Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Jeu 12 Nov 2015 - 18:52

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SEGAFREDO a écrit:.. c'est aussi l'occasion de voir le jeune Monneret ... :wink:

Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Monere10

10Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Jeu 12 Nov 2015 - 19:13

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Une K bien sur, un 3 pattes comme d'hab :laughing:

11Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Jeu 12 Nov 2015 - 19:15

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bmouais a écrit:Une K bien sur, un 3 pattes comme d'hab :laughing:


Tu commets là un impair ... :laughing:

12Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Jeu 12 Nov 2015 - 20:05

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SEGAFREDO a écrit:
bmouais a écrit:Une K bien sur, un 3 pattes comme d'hab :laughing:


Tu commets là un impair ... :laughing:

C'est mon côté nul en math, on ne refait pas . :laughing:

13Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Jeu 12 Nov 2015 - 20:18

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C'est pourtant simple, Colombelles ►► 2 églises ... c'est pair ... Embarassed :wink: :laughing:

14Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Jeu 12 Nov 2015 - 20:35

k75roadster

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Pas mal celle_là!:
Sinon le reportage m'a bien fait sourire...la suspension "pneumatique" Nivomat, l'absence d'huile dans le hublot de la K100, le pare brise avec ses ailettes "qui fait mal aux yeux" (Monneret est un nain?) et l'ABS extraordinaire ( comprendre:il marchait encore sur la moto de démo!)

15Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Jeu 12 Nov 2015 - 20:44

Invité

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Bon, je vais éviter de discourir sur les sujets cathos, en général, les posts, même marrants peuvent parfois choquer
les âmes sensibles et j'aime autant éviter les embrouilles ni m'attirer les foudres de quiconque (si tu vois ce que je veux dire)

Je pars demain chercher une K75 à Tours, mais j'ai du rab au garage, et, plus sérieusement, je suis un addiktoka
et franchement, le 3 pattes, j'adore.

Je te (vous) présente donc la prochaine sur la liste, c'est une 96 qui a ..... 145/150000 kms, une ex police repeinte
en bleu Peugeot

Bien amiKalement, Patrick (ADDIKTOKA  :wink: )

Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) 24b19410

16Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Jeu 12 Nov 2015 - 21:59

SWEETY

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Les cigognes d'issenheim a écrit:
SWEETY a écrit:

super,:bien:  (mais ça ne nous rajeunit pas)
T'avais pas besoin de ça pour prendre de l'âge tirelalangue :laughing:

Oui, mais là, c'est pire :ptdr:


_____________________________
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Il ne faut jamais critiquer ceux qui ont de l'argent, on ne sait jamais ce qui peut nous arriver.. :wink:
Pour gagner de l'argent , il faut travailler; pour devenir riche, il faut trouver autre chose
Si l’argent ne fait pas votre bonheur,   ….donnez le moi   On ne peut pas à la fois se serrer la ceinture et ................... baisser son froc !

17Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Ven 13 Nov 2015 - 5:45

k75roadster

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bmouais a écrit:
Je te (vous) présente donc la prochaine sur la liste, c'est une 96 qui a ..... 145/150000 kms, une ex police repeinte
en bleu Peugeot
J'aime bien le gars qui repeint en bleu gendarme sa moto parcequ'en blanc, ça fait flic.

18Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Ven 13 Nov 2015 - 8:01

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k75roadster a écrit:
bmouais a écrit:
Je te (vous) présente donc la prochaine sur la liste, c'est une 96 qui a ..... 145/150000 kms, une ex police repeinte
en bleu Peugeot
J'aime bien le gars qui repeint en bleu gendarme sa moto parcequ'en blanc, ça fait flic.

On ne se moque pas de la couleur, hein !!! nan mais !!! Mad

De toute façon je pense la décaréner, j'ai un cache radiateur, roadster, une tête de fourche light etc....
je vais faire ça cet été (ou p'têt jamais)

Pour Segafrédo, je suis à 250 et kms de Tours, je prends le train vers 09.00h arrive vers 11.45h
selon le temps, je crois que ça va plus ou moins bien se passer, je vais rentrer par la R.N. si il pleut
je me connais, ça va faire ... A28/A11 mais ça me fait ch..r j'aime pas ça

19Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Ven 13 Nov 2015 - 10:23

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bmouais a écrit:

Je te (vous) présente donc la prochaine sur la liste, c'est une 96 qui a ..... 145/150000 kms, une ex police repeinte
en bleu Peugeot

A la préfecture ils doivent te faire un accueil VIP vu le nombre de cartes grises que tu dois acheter par an :laughing:

20Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Ven 13 Nov 2015 - 11:47

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fred54 a écrit:
bmouais a écrit:

Je te (vous) présente donc la prochaine sur la liste, c'est une 96 qui a ..... 145/150000 kms, une ex police repeinte
en bleu Peugeot

A la préfecture ils doivent te faire un accueil VIP vu le nombre de cartes grises que tu dois acheter par an :laughing:


Il a des cartes grises "GOLD" maintenant !!!

21Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Ven 13 Nov 2015 - 17:43

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fred54 a écrit:
bmouais a écrit:

Je te (vous) présente donc la prochaine sur la liste, c'est une 96 qui a ..... 145/150000 kms, une ex police repeinte
en bleu Peugeot

A la préfecture ils doivent te faire un accueil VIP vu le nombre de cartes grises que tu dois acheter par an :laughing:


Pas encore, va falloir que je demande, après tout, j'aimerai bien mo tapis rouge, moi, nan mais !!


Bon 2 ch'tites fotos de la brêle, bon ... c'est vrai qu'elle est bleue mais pas trop Police finalement
ça ressemble, un peu au bleu glacier, bien que le propriétaire me dit que c'est une référence Peugeot
..... c'est possibbbb.

Juste un petit défaut, le cache radiateur a du être refait et la teinte est un poil différente (même pô grave)

Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) R1100r10
Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Imgp5710
Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Imgp5712
Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Imgp5713

22Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Dim 15 Nov 2015 - 9:05

stephlet

stephlet
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Classe la peinture. Selon l'angle où tu regardes la K, on dirait une R1100RT !

23Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Dim 15 Nov 2015 - 10:01

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stephlet a écrit:Classe la peinture. Selon l'angle où tu regardes la K, on dirait une R1100RT !

C'est l'effet brick Very Happy

24Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Mar 9 Mai 2017 - 17:52

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Ca nous rajeunit pas :laughing: :laughing:

25Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Mar 9 Mai 2017 - 19:22

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Ça c'est du déterrage !!!

26Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Mar 9 Mai 2017 - 19:38

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Invité

SEGAFREDO a écrit:Ça c'est du déterrage !!!

Benh oui, because le K75RT bleue fait aujourd'hui le bonheur de CHAG (j'espère que c'est toujours le cas)
à qui elle appartient depuis le retour du rassemblement de l'année passée en Auvergne

:laughing::laughing::laughing: Amitiés, Patrick :laughing: :laughing: :laughing:

27Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Jeu 11 Mai 2017 - 21:55

chag

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Jeune pilote
Jeune pilote

A part un suintement a la roue arriere je l.adoreeeee

28Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Jeu 11 Mai 2017 - 22:12

Invité

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Invité

Joint spi de pont, pas bien méchant.

Ne le commande pas n'importe où et retiens qu'il a un sens de rotation, j'ai découvert ça il y à 2/3 ans, pas sur que
ça soit hyper super important, mais sur le spi d'origine, il y à une petite flèche, moi tu m'connais ...... j'prends pas de risques inutiles et si c'est marqué dessus c'est surement qu'il y à une bonne raison.

Bonne route à toi, amiKalement, Patrick

29Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Mar 13 Fév 2018 - 22:29

PierreBM

PierreBM
En rodage
En rodage

Bonjour,
C’est drôle de tomber sur ce post... car je viens d’essayer une GTR. Cet essai m’a amené à poster ceci sur un autre forum...

Mon kilométrage annuel me fait parfois fantasmer sur une moto « moderne ». Parmi ces dernières, quelques-unes ne valent pas grand-chose sur le marché. C’est le cas des K100RT, K1100LT mais aussi des Kawa 1000GTR. Fouillant les annonces, l’une d’elles attire mon attention. Deuxième main, son historique complet est détenu par son vendeur et elle n’affiche que 85000km. Le prix est demandé n’est que de 1500 euros mais le vendeur enlève le montant de la distribution car elle est à faire aux alentours de 100000km. En théorie, on arrive donc à un truc du genre 1200 euros la moto grand tourisme !
Rendez-vous pris, j’arrive devant la bête. Elle présente très bien même si la peinture noire de la mécanique est plus que écaillée.
La première impression de son côté massif est validée dès qu’il s’agit de la sortir du garage. On sent que si on l’incline trop, on ne la rattrapera pas !
Assis derrière le cockpit, ça inspire quand même une certaine confiance même si le guidon a une forme esthétiquement bizarre.
Démarrage… le moulin s’ébroue avec une sonorité rauque d’un mec qui devrait sucer des pastilles pour la gorge ou arrêter de fumer urgemment. Mon Dieu que ce son m’est désagréable !!
Tentative d’enclencher la première… la course du sélecteur est longue comme celle d’un levier à main de Harley de 42 sauf que c’est du pied qu’il faut actionner le truc. Aux premiers tours de roues dans la cour gravillonnée, elle me donne une drôle d’impression d’avoir un train avant imprécis. Je mets ça sur compte de la nature du sol. Arrivé sur la route, on monte les vitesses… la course du levier est dingue ! Il faut aller chercher la vitesse très très haut. La départementale n’est pas un billard et ce train avant qui semble avoir envie de se faire la malle à chaque gravillon est déroutant. Il fait froid… l’absence de protection me le rappelle. Le drôle de guidon place les mains de telle façon que les rétros ne coupent pas le vent. J’ai froid, la lourde moto ne tourne pas, le train avant semble se dérober… le moulin n’a rien dans le sac aux vitesses adaptées aux petites routes sauf à rouler en seconde. Il me donne même l’impression de mouliner avec grand bruit sans pousser. Pour en tirer quelque chose, faut pousser comme un débile.

Conclusion, la kawa ne rejoindra mes bons vieux bicylindres. Je reprends ma R60/2 avec plaisir. Elle est cool et accepte de me déplacer aux vitesses à peu près légales dans un confort bien supérieur. Cet essai me permet, une fois de plus, de mesurer l’efficacité du nez de cochon Avon derrière lequel les gants chauffants parviennent à faire le job pour lequel ils sont conçus. Je mesure aussi le confort de la 90S même si ce confort est plus « estival » compte tenu de l’absence de protection. Mes vieux flats sont beaucoup plus polyvalents. Peut-être me fallait-il prendre l’autoroute pour trouver des qualités à cette enclume estampillée Kawasaki ?

PS : une K100RT est autrement plus maniable.

30Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Mar 13 Fév 2018 - 23:51

lefossile

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Apprenti

bien d'accord concernant la 1000 GTR Kawa, j'en ai eu une pendant +/-une année que des mauvais souvenirs avec, moto pachydermique, pas de tenue de route et que des emmerdes avec c'est mon motociste qui me la reprise en échange d'une BMW F650 ST 40000 kms au compteur très bien entretenue et là je suis passé à un vélo!!! Surprised
Maintenant je suis à fond BM, pour preuve j'essaie de maitriser un drôle d'engin à 3 roues (R80 attelée avec un panier MZ superelastic) depuis peu et franchement j'ai tout à apprendre, et j'en chie !!! affraid

31Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Empty Re: Essai K100LT VS Kawa GTR (1989) Mer 14 Fév 2018 - 15:57

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Bon ça va...je vois qu'il n'y a pas que moi qui déterre des discussions (ça c'est pour Fred) :laughing: :laughing:

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