K11-110000kms, bruit à la noix

Bon j'ai un bruit casse bonbons depuis peu.
A froid la machine démarre sans bruit particulier, de même qu'après un temps de repos à chaud.
Une fois chaude, après avoir bien roulé, le ralenti est correct mais j'entends des cognements métalliques genre machine à coudre ou boulons dans une bétonnière vide ...
Ces bruits disparaissent en montant dans les tours, disons 1000-1100 tours de ralenti.
J'ai ausculté l'engin de long en large avec avec un long tournevis pour faire stéthoscope : je localise le bruit entre l'embrayage et le moteur, au niveau du carter intermédiaire.
Est-ce l'arbre de la roue libre ou l'arbre intermédiaire qui déconne ? autre chose ?
Une fois le moteur chaud le bruit est vraiment emmerdant alors que à froid ou au redémarrage tout semble bien.

Précisions : soupapes reglées synchro ajustée ralenti OK

les silent-blocs d'alternateur doivent être HS

Freddy29 a écrit:les silent-blocs d'alternateur doivent être HS

Ben non, justement. Le bruit ne vient pas de là, j'ai déjà remplacé les silent-blocs et le bruit serait présent dès la mise en route.

... Peut être un roulement d'alternateur !
Essaie de faire tourner ton panzer, alternateur démonté. Tu sauras s'il faut éliminer (ou non) cette piste !

bello2a a écrit:... Peut être un roulement d'alternateur !
Essaie de faire tourner ton panzer, alternateur démonté. Tu sauras s'il faut éliminer (ou non) cette piste !

On peut rouler sans alternateur ?
J'entendais le bruit sous l'alternateur en collant le tournevis sur le carter et rien en collant le tournevis sur la plaque de protection noire de l'alternateur. Pour moi, ce n'est pas çà. Je vérifierai.

J'ai eu le cas sur mon k75, le jeu sur le roulement de mon alternateur etait à peine perceptible pourtant une fois les deux roulements changés plus de cognement.
Mais y'a d'autres causes possibles.

Le souci est qu'à froid, aucun bruit. Je viens de le vérifier.

Si tu soupçonne la roue libre du démarreur, essaye un nettoyage au gas-oil.Je l'ai fait il y a 2 ans de ça et depuis plus rien, mais je ne me souvient pas du bruit que tu décris. Moi aussi j'aurais pensé au silent bloc mais si tu les a changer ( combien de temps?) surement le roulement.

Maya a écrit:
On peut rouler sans alternateur ?  
J'entendais le bruit sous l'alternateur en collant le tournevis sur le carter et rien en collant le tournevis sur la plaque de protection noire de l'alternateur. Pour moi, ce n'est pas çà. Je vérifierai.

Normal, la plaque de protection ne touche pas ton alternateur !
Si tu enlèves cette protection, tu pourras déjà mieux ausculter ton alternateur.
Sans vouloir te faire rouler sans alternateur, je dis oui, ta machine peut démarrer et tourner sans.
(Ceci n'étant qu'un test pour déterminer si ton bruit vient bien de là ... ou non !)
La seule chose à prendre en compte, c'est que ta batterie ne se recharge pas lors de cette manœuvre.

J'en perds un peu mon latin. Pour ce qui est de l'alternateur, j'ai ré-écouté ce soir, rien. Pour la roue libre, elle est clean, huile diesel, vidange faite il y a mois de 1000 bornes. Effectivement j'entends du bruit à sa hauteur, sur le carter d'embrayage, mais ne m’explique pas pourquoi elle est "silencieuse" au démarrage.

bonsoir,

j'ai eu un problème similaire sur la mienne il y a peu : bruit de cognement à chaud, rien à froid. J'ai cherché un moment jusqu'à ce que je remarque que l'un des bouchons sur la prise de dépression de la rampe d'injection était manquant. En obstruant la prise avec le doigt, le problème a instantanément disparu. J'ai fabriqué un bouchon de fortune puis j'ai recommandé les 4 (75 centimes pièces). Mon problème est depuis résolu.

Petit up...
J'ai refait ma synchro, cherché des prises d'air ... J'ai réussi à trouver une durit d'air pourrie, j’ai viré le @)^)=?# cyclonique de la boite à air ... TPS ok, les soupapes sont faites depuis l'été dernier quand j'ai monté des AAC de K1.
En fait je me retrouve avec comme souci  : un claquement a chaud qui cesse quand je débraie. J'ai réglé la garde mais rien n'y fait. Pfff, marre.

essaie de faire une vidéo qu'on entende ce bruit

Au pire je tenterai ça, oui.

Maya a écrit:En fait je me retrouve avec comme souci  : un claquement a chaud qui cesse quand je débraie. J'ai réglé la garde mais rien n'y fait.

Si, en prime ton stéthoscope t'a indiqué un problème au niveau de la cloche d'embrayage, c'est probablement autour de ce dernier qu'il faut chercher. Tige?

Tige ou butée, je regarderai ce week end. En prime je vais sortir l'alternateur une fois le moteur chaud pour écouter la différence.