Rehausser une gs ???

Je trouve ma F 650 gs de 2008 trop basse pour mes grandes guibolles (difficile assis de prendre appui en courbe car jambes trop tendues vers l'avant avant de toucher du pied).  Elle a été abaissée en usine, donc: amortisseur arrière court, béquille latérale et selle basse.
Chez Bm, ils veulent me faire tout changer et ça fait cher la modification.
J'ai déjà vu une housse de selle chez "Top sellerie.com" pour +/- 70€ et je pourrais revoir la béquille par soudure d'une rallonge.
Quelqu'un aurait-il une solution pour l'amortisseur? Je pensais à une pièce de rehausse mais aucun des sites de fabrication visités ne font ce modèle (de 2008).
Merci pour vos idées

up

Hello Jeanl9,

De passage par ici, je tombe sur ton post
qui fait part de ton petit soucis, pour lequel
j'aurais une solution partielle :
Une roue avant plus grande pour rehausser
et équilibrer ta moto après avoir mis
des biellettes plus courtes pour monter l'arrière
(Il me semble que j'en ai vu passer d'occasion sur internet).

Voici l'annonce que je viens de passer sur d'autres forums

Bonjour tous,

J'ai récemment acheté un jeu de roues pour ne plus devoir démonter
et changer mes pneus plusieurs fois par an suivant mon utilisation routière ou TT.

La roue avant est en 21" et peut se monter sur les Funduro et les GS650 Mono.

Je pensais que ça irait, mais quand on a des jambes de 75 cm en bottes,
2,54 cm, c'est une différence qui fait toute la différence justement,
entre parvenir à gérer et risquer de mettre la moto par terre
à chaque arrêt sur sol meuble ou en dévers.


La roue (Jante, rayon et moyeu) est en excellent état et ne présente aucun voile,
ni coup, ni trace d'oxydation. Elle a très très peu servi; elle est comme neuve,
comme vous pouvez le constater sur les photos ci-dessous :




J'en souhaiterais 95€ + frais de port.
Pour un envoi en point d'enlèvement Mondial Relais, Colis Relais, etc
(Il y en a partout en France), je pense que les frais
devraient s'élever à une quinzaine d'euros max.
Pour remise en main propre, je suis en zone frontalière Belgique-France-Luxembourg.

NB :
Je pense pouvoir fournir un disque avec.
Pas aussi neuf que la roue, mais encore bon pour un moment...

Bonjour Frite,
Comme je te retrouve: je suis moi aussi membre de Rando-Moto et ai vu ton inscription...
Merci pour cette piste pour rehausser ma GS.
Malheureusement, il s'agit du modèle twin et il ne possède pas de biellettes. Je cherche donc un autre moyen comme les rehausses vendues pour d'autres modèles (scooter, 50 ou 125 cc) mais introuvables jusqu'à maintenant pour ce modèle.
Je cherche donc d'autres pistes pour m'en fournir, voire fabriquer moi-même une pièce.
A bientôt sur la route avec RM ???

Ah ok, j'avais pas remarqué (Je ne suis pas depuis longtemps sur RM.
C'est d'ailleurs pour cette raison que je ne me suis pas permise de passer une annonce,
pas plus qu'ici où je ne pense plus très souvent à venir faire un tour depuis un moment...).

Ce n'est pas facile de trouver des pièces BMW, hormis le fait que quand on en trouve,
c'est en général plus cher que l'équivalent en d'autres marques.

J'ai d'ailleurs eu très difficile de trouver cette roue et encore plus de trouver
sa remplaçante en 19". Il y en avait, mais dans un état vraiment pourri
pour la plupart. Ma 21" est dans un état exceptionnel car elle n'a même pas roulé
(Le pneu a été monté pour utiliser la roue comme roue de secours, mais n'a pas servi),
mais la 19" que j'ai fini par trouver après des heures de recherches
est loin d'être en si bon état pour le même prix (Quand ce n'est pas pire !
J'ai vu 1 jante nue en moins bon état à 279€ !).

Si je trouve une info pour ton relèvement de moto, je te fais signe...

http://www.surplusmotos.com/
Je n'ai pas encore essayé, mais connais-tu ce lien?
Je cherche un autre amortisseur et une selle d'origine et je pense y avoir trouvé mon bonheur.
Quelqu'un a un retour de ce site?

J'ai acheté un contacteur de béquille et une bulle d'occasion,
ainsi qu'un couvre réservoir Bagster neuf chez eux.
Produits conformes à l'annonce.
Il y a juste qu'une des 3 fois, j'en ai eu pour 13€
de frais de port car il y a eu un bug informatique
entre non adresse de facturation en Belgique
et mon adresse de livraison en France où ils livrent gratos.
Mais à part ça, pas de problème.
Et ils sont assez sympas au téléphone.

J'ai enfin pu résoudre mon problème à moindres frais.
J'ai trouvé un amorto de 800 gs d'origine à un bon prix et faible kilométrage. Merci Huth !
Le remplacement a été assez facile (un ami bien équipé me l'a fait ...)!!!! Re-merci Hutch !
Soudeur confirmé, il m'a aussi refait une nouvelle béquille plus longue. Re-re-merci Hutch!
J'ai donc maintenant une moto à ma taille (jambes tendues à l'arrêt) en gagnant de précieux cm !!!
Pas de changement de comportement de conduite. Super !!!!

Bonjour jeanl9,
Je déterre le sujet parceque je le trouve interessant et je ne trouve pas d'informations là dessus.
J'espère que vous êtes contents de votre réhausse! J'ai compris que vous n'avez rien fait d'autre qu'installer un amorto de f800gs. Celà vous a-t-il fait gagner combien de cm en garde au sol? L'assiette de la moto n'a pas changé? Elle ne penche pas de l'avant?
Moi j'ai envie de gagner en garde au sol et je pensais à l'amorto de la 800 mais pour l'avant... aujourd'hui j'ai découvert que les tubes de fourche sont de 41mm×703 pour la twin et de 41x720 pour la Dakar!! Est ce qu'il n'y a pas d'autres differences à part la longueur? Cette longueur permettrait de rehausser l'avant aussi pour corriger l'assiette! Qu'en pensez-vous? Le debattement actuel me suffit ce n'est que pour rehausser l'avant.
J'ai besoin de gagner quelques 4 ou 5 cm car le ski frotte souvent quand je fais du TT ... c'est vrai que ce n'est pas un enduro mais il roule très bien sur piste sauf qu'il lui manque quelques cms ...