passage 2/3

Bonjour
33000kms passage 2/3 toujours aussi alleatoire...pour info un mémo bmw discret est en cours....reglage? bref apres rev 30000 probleme quasi disparu.....surprise ce fut de courte durée apres 3000kms on est revenu à l'identique: à froid nickel en parcours cool nickel en mode" sport" horrible!!!!!....a suivre

J'ai eu du mal à comprendre ton style télégraphique (peut-être étais-tu pressé) mais je vais essayer de te donner un élément de réponse.

Je sais que la boîte de la RTLC est plus moderne que celle de la 1100R mais il y a une constante qui revient sur les BMW :

si tu n'es pas au bon régime, la vitesse passe mal.

Interroge-toi : passes-tu de 2 à 3 avec le moteur suffisamment dans les tours (au delà de 3000)?

Si tu passes plus bas, il est normal que ça rechigne et il faut alors attendre, levier d'embrayage bien serré, que le levier du sélecteur cesse de résister à la pression, au moment où le moteur est redescendu à 1100 tours.

Sinon, c'est que tu ne roulais pas assez vite pour passer la troisième.

Enfin, quand la synchro des papillons a été faite (ne serait-ce que par un passage à la valise) et le ralenti et la coupure d'injection réglés, c'est moins sensible car le moteur redescend plus vite au ralenti.

Quant au shifter, il doit parfois être réglé électroniquement. C'est la rançon de la modernité.

Quand la boîte est chaude, c'est moins sensible.

Merci de tes conseils...ce qui me chagrine dans ton diagnostic c'est que  je roule tous les jours(250kms/jour)s avec un conduite adaptée aux configurations de la route....celà laisserai supposer que je devrai depuis avoir le 'coup' alors vue que le probléme aurait tendance à s'amplifier avec les kms je me pose des questions sur la boite de vitesse...en effet ce phénoméne était totalement absent les 20000 premiers kms..
PS: je ne suis pas équipé du shifter

Sur quelle valeur est réglé ton levier d'embrayage? De 1 à 4.

reglage du levier d'embrayage sur 3

Je pose la question car j'avais réglé le mien sur la valeur rapprochant le plus le levier de la poignée et j'avais l'impression que les vitesses passaient moins bien.

J'ai aussi modifié la position du levier....sans réel succès....