Pneu avant à l'envers

J'ai fait monté mes nouveaux pneus la semaine dernière (AVON) je viens de m’apercevoir que l'avant est monté à l'envers, ce pneu ce monte dans un sens sur l'avant et l'autre sur l'arrière.. est-ce grave?

Grave. .. Ce n'est pas vraiment super...
Moi je le ferai remonter dans le bon sens.

Ben oui ! quand même

Font ch.. dans les garages

Retourne ta roue et tes disques.

Pas terrible en esthétique si je retourne: j'ai les jantes 3 branches.

et en mettant l'arrière à l'avant ?

Pas mal comme solution, j'ai pensé aussi à roulé sur le dos mais le sang monte vite à la tête et faut penser à inverser les clignos aussi

Réponse à Fred54:
Qu'il s'agisse du Roadrider ou du Vénom, le pneu AV comporte des stries en V qui influent sur le guidage.
Il est donc important de le faire démonter et remonter dans le bon sens.

Réponse à Fred54:
Qu'il s'agisse du Roadrider ou du Vénom, le pneu AV comporte des stries en V qui influent sur le guidage.
Il est donc important de le faire démonter et remonter dans le bon sens.

sans compter que ton pneu risque de s'user à vitesse grand V . Ne retournes pas la roue , les disques et les plaquettes se rodent ensembles. Il faut que ton mécano remette le pneu à l'endroit , à moins qu'il n'ait monté le pneu à l'endroit mais la roue à l'envers...

ROUTINE a écrit: Réponse à Fred54:
Qu'il s'agisse du Roadrider ou du Vénom, le pneu AV comporte des stries en V qui influent sur le guidage.
Il est donc important de le faire démonter et remonter dans le bon sens.

Pour moi le sens des structures est notamment important en cas de pluie pour chasser l eau du pneu vers l extérieur et éviter l aquaplanning.

Sinon c'est peut-être la moto qui n'est pas dans le bon sens par rapport à la roue, dans ce cas il suffit de la retourner de gauche à droite ...

ou de rouler en marche arrière mais , dans ce cas , c'est le pneu arrière qui tournera à l'envers !

Sauf si tu tournes le couple conique à 180°

https://youtu.be/be6O2dKhtIo

Ce n'est pas un problème de stries, c'est surtout un problème de structure du pneu: il est prévu pour résister aux efforts de freinage à l'avant et d'accélération à l'arrière.
Monté à l'envers à l'avant, il va se déformer au freinage.

Pourquoi tu dis qu'il est à l'envers ?

Sur mes Pirelli Angel GT, on a aussi l'impression que le pneu avant est à l'envers par rapport à l'arrière car les stries sont inversées par rapport au pneu arrière, pourtant il est bien dans le bon sens.

oOo.Manu.oOo a écrit:Pourquoi tu dis qu'il est à l'envers ?

Manu , y'a des flèches de rotation sur les pneus .( sauf ceux qui n'ont pas de spec précise )
Front wheel , rear wheel .............

Bon je sens que je vais encore en laisser de ma poche pour faire monter un pneu.. là ou je l'ai fait monter il fallait une semaine d'attente, et y retourner me gave je vais me contenter de leur dire mes pensées sympatiques au tel et laisser un commentaire sur la boutique en question sur google.

fred54 a écrit:Bon je sens que je vais encore en laisser de ma poche pour faire monter un pneu.. là ou je l'ai fait monter il fallait une semaine d'attente, et y retourner me gave je vais me contenter de leur dire mes pensées sympatiques au tel et laisser un commentaire sur la boutique en question sur google.

Soit c'est montage à la chaine et il y a du rendement, soit le monteur de pneus n'est là que deux heures par jour.
Tu y vas, fait le forcing pour qu'il te remette les choses d'équerre. Faut pas rigoler, quand même, c'est quand même leur métier!! Je ne te garanti pas une tenue de route optimale sous la pluie. Insiste bien sur le fait qu'ils te mettent en danger.

Le pneu a un sens de rotation ce n'est pas pour rien, le monter à l'envers est une grave faute professionnelle.

Bon remontage fait.. me suis pas fâché mais c'est énervant quand même ces histoires de montage de pneus.

fred54 a écrit:Bon remontage fait.. me suis pas fâché mais c'est énervant quand même ces histoires de montage de pneus.

ça m'est déjà arrivé , mais je vérifies toujours en présence du monteur et vu que j'amène toujours mes roues seules , c'est vite corrigé .
Sur mon side , je fais une flêche avec un feutre sur la jante , le mec ne peut pas se tromper

Ouais faut vérifier... pas normal comme démarche mais bon il faut le faire.

Après pour les monteurs de pneus séniles ou étourdis (l'un n'empêchant pas l'autre) il reste ceci ...

oOo.Manu.oOo écrit

Sur mes Pirelli Angel GT, on a aussi l'impression que le pneu avant est à l'envers par rapport à l'arrière car les stries sont inversées par rapport au pneu arrière

Ce n'est pas exact:
Les deux pneus (AV et AR) comportent des stries en V et elles sont dans le même sens. Lorsqu'elles sont au sol, la pointe du V est dirigée vers l'avant.
Si ce n'est pas le cas, celui dont la pointe du V va vers l'arrière est à l'envers.
Fais nous une photo de ta moto pour vérifier...