Choix R850R ou R1100R

Bonjour

Je suis intéressé pour acheter une R850R de 1996 avec 60 Mkms historique connue . mais je me pose la question s'il ne faut pas mieux que je passe sur une R1100R sachant que je ne fais pas de ville ,plutôt campagne et route national.

J'ai une 850 RT depuis 10 ans qui va très très bien en campagne, sur départementales et toutes les autres ..

Sur les autoroutes étrangères en duo et chargé 160 km/h max ....

Comme unique différence .... alésage des cylindres et section des pistons !!

Les deux font exactement le même poids. La 850 tire plus court et mouline un peu sur autoroute. La boîte est la même pour les deux et nécessite un temps d'acclimatation.
La 850 existe sans ABS.

Je n'ai jamais été vraiment à l'aise sur la 850 (un peu haute pour moi) mais quelle belle moto.
J'ai adoré les compteurs ronds avec l'horloge, un peu vintage.

La 850 consomme 4,5 L/100

Une brêle de 20 ans, qui n'est pas indestructible (le joint de culasse fragile, dans mon souvenir). Si je devais acheter une vieille mob sympa et pas chère, je regarderais une VFR, par exemple ça :

http://www.leboncoin.fr/motos/821440660.htm?ca=12_s

ou ça :

http://www.leboncoin.fr/motos/821326946.htm?ca=12_s

Autant que je puisse en juger, les conducteurs de VFR ne sont pas des gorets, plutôt soigneux dans le genre

J'ai une R850R de (1999) et bientôt (130000 km).

Ma bv est en roulements étanches (clean-bearing) modification apportée par BM pour fiabiliser .

Je ne sais pas exactement a partir de quel date BM a fait la modif.

Je suis très content de ma mob, en solo et en duo.

Le rapport de pont est plus court sur la 8.5 mais comme je ne prend que très rarement l'autoroute

Quoi ??? une VFR  pouaaaa, deux cylindres de trop.

merci à tous pour vos conseils et impressions ,je vais voir pour un achat à la rentrée

bonjour si le choix n est deja fait je confirme;j ai eu une r850rde 99 de 2006 a 20014 aucun probleme je l ai vendu a 80000km et je viens d en racheter une de 2003 avec 23000km et toujours le meme plaisir;le seul petit reproche que je peux lui faire c est son poids ,avec l age on le sent de plus en plus pour les maneuvres a l arret je precise que je fais beaucoup de duo tres tres cool

Bonjour,
R850R ABS intégral de 2003, acheté à 35 000 km l'année dernière (février 2014), j'ai aujourd'hui 56 000 km (deux motos en usage et 6 mois d'arrêt suite à un léger glissement latéral sur l'autoroute suite à la rencontre avec un pavé en courbe).
Toujours satisfait, pour ce qui est de la ville et des nationales, que du bonheur ...
Tire court certes sur l'autoroute, mais ce n'est pas sa vocation (d'où la routière pour ça ;-) ...)
Pas de soucis mécanique, juste un suivi dans les règles de l'entretien, pneus neufs à l'achat toujours corrects (environ 100 bornes / jour de ville et autoroute en heure de pointe).
Peut être devrais je penser à lui fournir un saute vent, mais je devrai sessayer avant de conclure !!
Juste peut être aussi une petite conso d'huile, mais c'est un flat, normal donc dirons nous !!!
Bonne route à toi, que ce soit en BM ou en autre marque, du moment que tu y trouves ton bonheur et du plaisir !!!