joints d'échappement

Bonjour,

je termine le remontage de la bécane, reste plus que les roues, l'échappement, batterie et c'est fini...
J'hésite à remonter l'échappement avant de mettre la roue arrière, car je remonte une roue de RS en 160 (actuellement à la peinture), et d'après ce que je lis, si je remonte l'échappement, la roue risque d'avoir du mal à passer...
Par contre pour remonter l'échappement, je change évidemment les joints cuivrés.  Mais avez-vous une astuce pour les remonter, puisqu'ils se mettent dans la culasse (ils retombent directement) et de l'autre côté, ils sont posés sur les sorties d'échappement (pas autour)...
Les maintenir avec un peu de graisse cuivrée ?

Merci

bonsoir,

pour remonter les miens, j'ai d'abord remis une des 2 vis de 10 qui se trouvent à hauteur de la platine de gauche. Ensuite, j'ai posé chaque joint sur un des tuyaux d'échappement et j'ai fait basculer le tout en douceur vers le haut jusqu'à ce que les brides passent dans les goujons et là, je bloque avec un écrou. Puis, je pose les écrous suivants et je vis progressivement. L'échappement se met en place sans trop de difficulté. Bonne chance ...

pour les joints, tu les ovalises légèrement et ça tient

160 passe, enlève l'étrier et dégonfle la roue

Incroyable le Freddy.... dis donc, tu n'es pas assez occupé par le rassemblement toi? Chapeau!

Freddy29 a écrit:pour les joints, tu les ovalises légèrement et ça tient

160 passe, enlève l'étrier et dégonfle la roue