mise en deux place d'une ex administration

Comme expliquer lors de ma présentation j'ai donc une 1100 rt de 2000 ex douane carte grise 2 place et aujourd'hui j'ai trouver mon bonheur tout le matériel pour l'équiper deux places enfin je pense , selle , cul de selle et système de verrouillage de selle ma question est la suivante me manque t'il quelque chose pour le montage et le montage se met il en place sans trop de bricolage merci d' avance

Et hop mis dans la bonne rubrique

Merci freddy désolé je debute😇

Reposes pieds passager et comme moi porte bagages ?

Oui la totale pour la remette en version civile

Ça y est la belle est équipé en biplace grâce à des pièces trouve sur le bon coin ,selle confort le système d'attache de selle passager , le cul de selle et les cales pied pour la modique somme de 140 roro . Première balade en duo hier en Dordogne et ce n'ai que du bonheur le pied intégral .il ne me manque Que les supports valise avec les poignée pour mettre un top case si quelqu'un a ça je suis preneur bonne route à vous
Didou46

didou46 a écrit: Ça y est la belle est équipé en biplace grâce à des pièces trouve sur le bon coin ,selle confort le système d'attache de selle passager , le cul de selle et les cales pied pour la modique somme de 140 roro . Première balade en duo hier en Dordogne et ce n'ai que du bonheur le pied intégral .il ne me manque Que les supports valise avec les poignée pour mettre un top case si quelqu'un a ça je suis preneur bonne route à vous
Didou46

C'est le plus rare, bonne chance

https://bmist.forumpro.fr/t100967-support-valises-avec-poignee

Erick

Eh oui Erick poste doublon semble t il !!!

non pas forcé, mais il y a reponse des deux cotés
Erick

Bonjour à tous


Je suis en train d'acquérir une R110RT de 2001 Ex administrative

Et je me prépare à la passer en biplace.

Pour cela, faut-il que je trouve la pièce (3) du schéma  ICI ?

ou bien, les administratives sont équipées de cette pièce  ( ce que semble indiquer la nomenclature RealOEM ... ) et je pourrai la réutiliser ?


Merci pour vos indications.

@+  

Salut Loulou33,
Sur ma moto, cette pièce était déjà en place, elle supportait le cadre métallique du boitier radio.
Elle te servira de support pour la pièce 4.
A plus

Bonsoir,

Merci Yan pour l'info

Une pièce en moins à trouver !  

A présent, j'ai :

-  Le cul de selle
- La selle passager
-  Les 2 caches tout en longueur qui font le dessous des clignos Arr et reviennent sur le dessous des cotés de la selle passager
-  La serrure des selles
-  La pièce qui supporte le plateau du porte bagage puisqu'elle se trouve déjà sur le modèle administration
-  les 2 reposes pieds passager (Idem K1100)

Manque plus que les 3 pièces du porte bagage ....

@+

Salut Loulou,
Tu as presque tout pour la mettre en deux places, j'espère que tu trouveras le porte bagage facilement.
Bon courage pour la suite.
Yan

Salut
J'ai une ex administration que je vais aussi transformer en biplace. Je ne vois pas l'utilité de la piece N°3 citée plus haut. Pour ma part elle ne figure pas sur ma moto ex police. Si quelqu'un pouvait prendre une photo de son "dessous" de selle arrière pour se faire une idée plus précise. Suer la revue technique elle est montée de deux façons différentes je pense que c'est une option pour allonger le porte bagage , non ?
A plus

maitre brux a écrit:Salut
J'ai une ex administration que je vais aussi transformer en biplace. Je ne vois pas l'utilité de la                        piece N°3 citée  plus haut. Pour ma part elle ne figure pas sur ma moto ex police. Si quelqu'un pouvait prendre une photo de son "dessous" de selle arrière pour se faire une idée plus précise. Suer la revue technique elle est montée de deux façons différentes je pense que c'est une option pour allonger le porte bagage , non ?
A plus

Salut, si tu ne montes pas la pièce N°3 tu ne pourras pas monter la platine pour le top-case qui vient se fixer dessus.

Exact c'est une piece d'origine.

Salut.
Vous auriez une photo du truc monté ?
À plus

Sur mon administrtion on voit bien les 2extremitées de la piece 4 ci-dessus

Sur une civile la meme piece supporte l'arrire du porte bagage d'origine

Une autre...

Une derniere issue du manuel d'atelier

Merci pour les photos , c'est beaucoup plus clair maintenant.

A plus

Bonjour, ce n'est pas courant ... Mais je tente de transformer une R 1150 RT biplace en monoplace (idem administration) avec ajout du coffre arrière ... J'ai trouvé un coffre arrière, mais en plus, j'avais la pièce ci-dessous en métal ... et je ne sais pas comment la placer ! Un proprio d'un administrative pourrait il faire une photo de l'emplacement de cette pièce ? (ou un plan ) .... Merci beaucoup !

Attention:

Bien vérifier la carte grise: 2 places...

Merci Erik, l'usage en monoplace se fera dans des cas particuliers (manifestation, circuit, ...). Sinon, elle restera en biplace conforme à la carte grise ... (vive les montages/démontages) ...

Cette modification étant temporaire, je suis preneur d'un avis juridique. En effet, en poussant le raisonnement, si je met un sac avec un filet sur ma place arrière, ma moto devient monoplace temporairement et je ne change pas la carte grise ...
Je sais que le principe du "Qui peut le plus (2 places), peut le mien (1 place) " ... Ne s'appliqaue pas ...

Si ta CG est biplace et que tu es seul avec un top-case administration, il n'y a aucune raison pour qu'on te reproche quoi que ce soit! Tu peux aussi éliminer la banquette arrière de ta voiture 4 ou 5 places, si tu n'y mets personne, tu n'as rien de répréhensible.

Merci beaucoup pour cette précision juridique Dr.X pour cette précision juridique, cela fait un pb de moins à gérer.

Si quelqu'un avait un schéma (ou photos) d'accroche des barres de protection avant (par-cylindre) et arrière (protège valise et pare-choc), je suis preneur ! Cela m'aidera beaucoup
De même si quelqu'un avait le diamètre des tubes utilisés ... En effet, il va falloir que je les refasse complètement car la forme us est différente / administration europe.

MERCI !

Une photo des travaux de peinture en cours ...

il faut tout de même se méfier à ne pas ressembler de trop prêt à une moto de police ou "administration".

La chose est fortement répréhensible.

Bonjour et merci ASTINA54 du conseil avisé. Il est tout à fait normal qu'il n'y ai pas de confusion.

La moto ressemblera fortement à celle qui est en signature. Par contre les feux additionnels seront tous blanc (sauf s'ils sont allumés en dehors du domaine publique), et il n'y a pas la moindre inscription portant à confusion (Il n'existe pas, à ma connaissance, en France le moindre véhicule administration portant une grosse étoile "type de shérif" sur le flanc)...  
Mais je pense que la première fois ou je passerais devant des autorités,  on discutera du projet ...

en fait, selon la photo de ta signature et ton pseudo, tu ne srais pas un fan de la serie CHIP'S ??

Salut à tous, peut être l un d entre nous aurais un tuto, moi aussi j'ai une ex gendarmerie mono et je voudrais passer en biplace merci

Luc_CHP a écrit:Merci beaucoup pour cette précision juridique Dr.X pour cette précision juridique, cela fait un pb de moins à gérer.

Si quelqu'un avait un schéma (ou photos) d'accroche des barres de protection avant (par-cylindre) et arrière (protège valise et pare-choc), je suis preneur ! Cela m'aidera beaucoup
De même si quelqu'un avait le diamètre des tubes utilisés ... En effet, il va falloir que je les refasse complètement car la forme us est différente / administration europe.

MERCI !

Une photo des travaux de peinture en cours ...

vraiment ta machine va être de toute beauté, Peinture ou autocollant????

c'est dommage, j'aurai pu te renseigner il y a encore 3 ans de ça, certaines motos "douane" étaient vendues avec le boitier radio, les pare-sacoches, pare-cylindres support sirènes, le faisceau "police" resté seul les fils était coupés et rentrés dans le carénage.

si tu as l'habitude de rouler en 1100 ou 1150 RT tu trouveras l'administrative moins vive, une 1150 RT avec l'équipement dit: "police" fait 27 kgs de plus qu'une civile et le rapport de pont n'est pas le même!!!

les meilleurs motos douanes vendues ont été les 1150RT avec des kilomètrages allant de 70 à 110000 kms!!!!! aujourd'hui ce sont des FJR à la vente, il y aura dans l'avenir des 12 RT LC!!!!

Salut j'ai la pièce complète pour la pose des valises le top case a vendre laisse moi un MP