Démontage des capots de valises

Bonjour,
Je voudrais redonner une 2ème jeunesse à ma valises et j'aimerais repeindre (ou plastidiper ) mes capots de valises qui avaient déjà été peints quand j'ai acheté ma baleine.

Savez vous comment les charnières se démontent/remontent. Sur le top case, je vois des vis, mais sur les valises , on dirait des sortes de rivets ou autres ?

Merci pour vos lumières

sur les k se sont des goulottes glissieres, si tu tapes délicatement sur une extrémité avec un bout de bois et elles sortent.

Merci Eole80,
C'est l'impression que ça me donnait mais je ne vois la possibilité de sortir que d'un côté et pas possible de taper de l'autre

sur real oem on voit ça pour la tienne mais pour les sacoches de villes (piece 3)

piece 1 sur les K, un peu dure à bouger

Merci, je vais mieux regarder alors

il faut les sortir vers l'extérieur sinon elles se touchent

Sur les 1150, les charnières sont rivetées.
C'est comme ça sur ma 1150GS avec valises TOURING

Merci Paf, je n'avais pas chaussé les lunettes mais ça ressemble bien à ce que j'ai vu vite fait

Piece 3 sur mon premier schéma ?

Je dirais oui !

Perceuse et foret de 8 pour enlever la tête du rivet. Sans démonter tu peux aussi filmer la partie non peinte au papier craft ou autre et peindre les couvercles...

Je pense que ça va se finir comme ça

J'ai refait une valise avec une demi valise rachetée à la casse et ma demi valise intacte, suite à un accrochage .

Sachez, c'est dans les conditions générales de BMW, qu'on se garde bien de trop vous montrer,...
(une paire de valises meme un peu abimée, ca vaut 300 euros minimum sur le net, donc tu penses qu'ils preferent les garder en atelier pour se payer les vacances!!!!
"Non Monsieur, on doit les garder au cas ou l'assurance nous demandais à les voir, ont-ils eu le toupet de me dire en concession"!!!!!!!)
...que si vous le signalez au plus tard au moment de signer la fiche d'atelier, vous pouvez recuperer vos pieces abimées.Mais une fois que c'est signé, on est obligé de les reprendre, meme si on a changé d'avis.
Donc quand l'assurance vous paye une nouvelle valise, gardez l'ancienne , pour le systeme de fermeture ou pour la restaurer.
Cette clause est valable pour autant qu'il ne s'agit pas de pieces remplacées dans le cadre de  la garantie, auquel cas la piece restera propriété de BMW

Les charnieres sont rivetées.
On les a à la foreuse, (comme dans la chansons...)
Quand vous achetez vos rivets a tirer, juste bien faire attention à la longueur qui doit couvrir l'epaisseur du plastique et de la charniere tout en ayant une belle boule à l'intérieur de la valise qui ne déchirera pas votre combinaison de pluie.
Ceci dit, au remontage, on pourrait tout aussi bien mettre des boulons/ecrous avec un goutte de Loctite pour que ca ne se dessere pas à la vibration.


http://jcjames13009.free.fr/cariboost1/wa_files/46-20_20Demontage_20Valise_20R1100RT.pdf
Voici la fiche de jcjames qui m'a bien aidé pour recuperer le systeme de verrouillage de ma valise cassée vu que le fond que j'avais racheté pour 20 euros n'avait plus de poignée.