Sonde Lambda

je vous propose de regrouper ici, nos expériences sur ce sujet.

pour ma part lors des redémarrages:

-ralenti à 2000tr/mn
-calages intempestifs
- consommation en augmentation, depuis peu.

Ce sont les symptômes d’une sonde HS d’après ce que j’ai pu lire.

Au vu des tarifs du contrôle et du remplacement de la sonde, je cherche des alternatives.
J’attends une sonde commandée sur internet.

Apparemment deux réf. chez BMW pour nos GS:
- 11787685320
- 11781247406* (BMW); 0258003559(bosh); OZA447-E28 (NGK)

*cette ref est gravée sur la sonde de ma GS ,
Le démontage est aisé clef plate de 22, qq coups de marteau pour débloquer.

Quelques liens :

http://www.lambdapower.co.uk/partsearch/az2.asp?idlist=LC-9926

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0172&mospid=51601&btnr=18_0407&hg=18&fg=05

http://www.toutes-pieces-auto.com/site/details?id=3909043

http://www.worldcarparts.co.uk/Default.aspx?TabId=144&ProductID=196

Merci pour ton Partage

le dernier site est celui où j'ai fait ma commande.
la difference de prix est consequente.....
à voir, dés reception!!!

Un vrai post utile!!! Merci!!

voila je viens de recevoir, monter, essayer ma sonde lamda.
http://www.worldcarparts.co.uk/Default.aspx?TabId=144&ProductID=196
trop tot pour tirer de conclusions, surtout que les effets sont plus sensible par grosse chaleur, mais deja pas un seul demarrage raté, et le ralenti est venu rapidement se caler à 1500t/mn.
à suivre dans les jours prochains....
la sonde arrive dans une boite blanche avec la ref 0258003559, aucun logo de Bosch, elle ressemble à celle du lien ci dessus, mais differente de celle que je viens de deposer qui porte la ref 0258003559 de chez bosh, ainsi que la ref bmw ; 11781247406.
je peux donc douter d'avoir reçu une bosch.
j'ai reglé l'achat de 55.72€ par paypal.
vous savez tout , je vous tiens au courant de mes prochaines constations.
un peu deçu de pas avoir de retour sur vos experience.

pas vraiment l'occasion de rouler depuis quelques temps,
mais je peux que confirmer que :
les demarrages sont devenus plus francs.
je reprends aussi confiance dans le ralenti, plus besoin de tenir les gaz pour prevenir un eventuel calage.

monolub a écrit: un peu deçu de pas avoir de retour sur vos experience.

Il faudrait peut être que nous atteignons ton kilometrage pour te donner des retours d'expérience

ma nouvelle sonde n'a que 1000kms , sourire.....

par contre grosse prise de tete sur internet pour eviter la confusion entre la mono et la twin ; pffft

d'autant plus que le mono touche peu de monde, et surtout pas la population qui aspire à modifier/ ameliorer sa moto.
du coup pas bq d'adaptable et peu d'informations, d'où l'ouverture des posts sur qq sujets

Cela va aller en changeant , certains se mettent à la Gs de la plus Petite , à la plus Grosse Saucisse
et comme je dis
"Tu veux être me Premier
Pas de Problême
Tu passes la commande au Bar
j'y serais avant qu elle ne soit livrée
Par contre, lorsque l'on passe à la Pompe, certains font la Gueule
et d'autres
faut peut être voir ce budget sur l'année pour les gros rouleurs

je ne trouve pas que la GS soit si lente que tu ne le dis.
il manque juste de la reprise en sortie de virage, si tu roules derriere qq'un qui coupe trop dans la courbe

monolub a écrit:je ne trouve pas que la GS soit si lente que tu ne le dis.
il manque juste de la reprise en sortie de virage, si tu roules derriere qq'un qui coupe trop dans la courbe

Ben, tu lui fait l'intérieur et il t'en M..... plou

monolub a écrit:je ne trouve pas que la GS soit si lente que tu ne le dis.

Je n"ai jamais dit "qu'elle était lente"
Roule avec Nous et tu verras ils sont tous derriere
Bon Ok , c'est moi qui ouvre la plus part du Temps
Tout est dans le Roulage,l'Enroulage et la Trajectoire
En deux mots être Claire et Clean , même tes Suiveurs apprécient

+1...

Cette mobylette en étonne beaucoup dans le sinueux...