votre avis sur cette K75RT d'occasion ®

salut à tous,

vu sur le net
K75RT ex Police (blanche selle et CG 1 place) de 66 000 Kms sans ABS vendue 2600 euro
pas de possibilite de connaitre le suivi des revisions hors mis celles effectuées par le vendeur ("revisions maison")
pas de travaux a prevoir apparemment
vos avis m'interessent sur cette occasion mais egalement sur le passage en 2 places, c'est complique ?
merci d'avance

C'est le poker!!!
66 000 Kms, => compteur? c'est une bonne question.
En plus si tu es novice ( sans fausse modestie), ce n'est pas facile d'évaluer les pièces d'usure et certaine coûte cher.

Pour le passage en 2 place, les pièces se trouvent, mais il y a un coût, car ces pièces sont recherchées. À rajouter au prix final. Plus la modification de la carte grise,...

Je pense que tu dois pouvoir trouver une RT "prête" pour un prix équivalent.

Amitiés EriK

il faut une selle dans les 150e d occas un cul de selle dans les 150e aussi demander a bm le certif c est payant des reposes pieds et comme dit erik c est le prix d un beau 75

moi j'ai vu celle la sur ebay y a 2-3 trucs a prevoir mais la difference de prix a l'air sympa
http://cgi.ebay.fr/bmw-k75RT-ultima-mod-92-95000kms-sans-reserve_W0QQitemZ120152981899QQihZ002QQcategoryZ91980QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

nordiste59 a écrit:moi j'ai vu celle la sur ebay y a 2-3 trucs a prevoir mais la difference de prix a l'air sympa
http://cgi.ebay.fr/bmw-k75RT-ultima-mod-92-95000kms-sans-reserve_W0QQitemZ120152981899QQihZ002QQcategoryZ91980QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Le problème dans cette annonce c'est que le modèle Ultima est sortie sous le millésime 96 ! y'aurait comme un problème

Sur l'Ultima l'équipement d'origine comprend les jantes 3 bâtons, le pare brise électrique, les poignées chauffantes, la jauge à essence, le mano de température d'huile. Ce qui n'est pas le cas sur celle ci donc méfiance

bonjour à toi, ton cas me rappèle des souvenirs :
comme l'ont dit les copains du forum, c'est un peu osé de vouloir faire une affaire sur un modèle qui te plait mais que tu sembles ne pas connaître; tu peux bien tomber comme te faire avoir sur l'état du modèle ou bien t'enflammer sur son coût injustifié; le mieux c'est quand même de pouvoir discuter avec le propriétaire, faire le tour avec lui des points forts et faibles de la machine, voire l'essayer , même sur la centrale si "elle n'est plus assurée" ne serait-ce que pour voir des fuites une fois le moteur chaud, le passage des vitesses sans craquement ...
De plus c'est vrai que des K75 même carénées il y en a à la pelle pour le tarif que tu indiques; et ce n'est pas forcemment la plus kilométrée qui aura été la moins entretenue (vérifier les factures );
il y a 2 ans j'étais comme toi pour un R850 R; je me suis enflammé sur l'enchère comme beaucoup d'autres qui ont ainsi évité que je ne me mette sur la paille; 1 mois après je tombais par hasard sur l'annonce de ma première k75 peu kilométrée (43 000 km) mais entretenue, et même tout tremblant de joie de voir ce modèle m'être accessible, je n'en ai pas pour autant sacrifié aux diverses vérif'; et ça 20 000 bornes que j'ai la banane dès que j'enfile mon casque (au visage cela va de soi !)
enfin pour conclure, je n'ai pas d'actions sur ce site que j'indique de temps en temps à certains chercheurs, mais sur "le boncoin.fr" comme en tapant "annonces bmw" ou toute autre marque tu trouves des annonces aux tarifs intéressants.
Bonne nuit de rêve et de sagesse !!

merci à tous pour vos bons conseils !

nordiste59 a écrit:moi j'ai vu celle la sur ebay y a 2-3 trucs a prevoir mais la difference de prix a l'air sympa

Tiens, cliques ici pour tes futures insertions de liens dans les pages.

Je trouve que c'est quand même cher pour une moto dont tu ne sais pas grand chose, Le matériel pour passer en bi-place est assez rare et tu n'en trouveras pas de blanc.

Par ailleurs dans 10 jours, c'est le début Septembre (quel flair !!!! ...) et les prix vont baisser.
Enfin, tu n'es pas trés loin de l'Allemagne, à ce prix là tu trouveras ce que tu veux en 75 ou 100,

http://cgi.ebay.de/TOPP-GEPLEGTES-SOMMERMOTORRAD-BMW-K75_W0QQitemZ330156156183QQihZ014QQcategoryZ9915QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Tu t'embeteras moins à "franciser" une allemande qu'à passer une française en 2 places.
Attention, en Allemagne, ne pas choisir une moto de la police, BMW ne donne les certicifats des mines qu'aprés contrôle par un concessionaire.

Si tu cherches toujours, ceci a l'air interessant,

http://cgi.ebay.fr/BMW-K75-modele-96-15800-kms-certifies-bleu-graphite_W0QQitemZ280148950985QQihZ018QQcategoryZ91980QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Bonne recherche

K'wet a écrit:

nordiste59 a écrit:moi j'ai vu celle la sur ebay y a 2-3 trucs a prevoir mais la difference de prix a l'air sympa
http://cgi.ebay.fr/bmw-k75RT-ultima-mod-92-95000kms-sans-reserve_W0QQitemZ120152981899QQihZ002QQcategoryZ91980QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Le problème dans cette annonce c'est que le modèle Ultima est sortie sous le millésime 96 ! y'aurait comme un problème

Sur l'Ultima l'équipement d'origine comprend les jantes 3 bâtons, le pare brise électrique, les poignées chauffantes, la jauge à essence, le mano de température d'huile. Ce qui n'est pas le cas sur celle ci donc méfiance

Salut a tous,

Je suis newby ici, et juste 1 an que je roule en BM (et 20 autres en jap)
Un caisseu ayant expédié mon K100 a la casse, il se trouve donc
que j'ai acheté cette fameuse K75 :
http://cgi.ebay.fr/bmw-k75RT-ultima-mod-92-95000kms-sans-reserve_W0QQitemZ120152981899QQihZ002QQcategoryZ91980QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Donc oui j'ai eut la surprise (je ne connaissais pas ce forum) d'apprendre qu'étant de 1992, l'Ultima n'existait pas (1996 & 97). Mais je peux confirmer que cette moto a TOUT d'un K75 Ultima (bulle élec, jantes 3 bâtons, mano temp huile, jauge essence, pré-équipement radio, ABS, veilleuse de lecture des cartes routière, 1 seule clé pour toutes les serrures (ormi Neiman). Elle a été acheté aux domaines en 2005. Soit il y a eut une erreur sur l'année lors de l'établissement de la carte grise, soit la personne l'ayant acheté l'a super bien transformée en Ultima (+ selle confort).
Je rajouterai que a des très rares exceptions, les motos des domaines ne sont pas forcément gendarmerie & police. J'ai déja vu le cas d'un photographe d'un ministère qui a toujours roulé en véhicule de service moto BMW, et la K75 RT (pas ABS) civile pour terminer en début des années 2000.

Voila la moto a l'air saine (a quelques détails près mais embrayge neuf, réglage injection), je ne peux pas encore trop rouler avec pour cause santé mais le seul hic serai l'état d'usure des 3 disques (95 000kms) qui engendre (rai...) un freinage minable, sans mordant, l'ABS fonctionnant bien (mon K100 1985 fut bien meilleur).
Sinon la côte "La centrale" K75 RT ABS 1992 serai de 3130€ (et 1200€ en - ça permet de bien l'entretenir pdt 2 à 3 ans).

Sinon pour info je me sépare de mon R80RT1 1986, 78000kms en BE.

Merci de vos avis et a bientôt...

Hello tous,

'tite question : pourquoi la police se serait débarassée d'une moto à 66000 km ?
Ca arrive souvent ?