Synchro (reglage ralenti) ®

salut les pros

question pour les trois vis de ralenti c'est visser à fond puis devisser 1 tour ou 1 tour et demi?

la rtm dit 1 tour mais j'ai lu un mess de KWET qui dis 1 et demi

merci

1 tour 1/2 c'est le réglage de base une fois les papillons synchronisés, car au début de la procédure de la synchro ces vis doivent être fermées à fond.
Ensuite tu ajustes +/- mais à l'oreille c'est pas simple. L'équilibrage du ralenti doit être réalisé également avec l'appareil de synchronisation de façon à obtenir à la fois des déviations identiques et le bon régime de ralenti (950/1000 trs/mn.)
Pour indication, en partant du réglage de base si une vis doit être vissée de plus d'1 tour pour atteindre le régime= prise d'air. Au contraire une vis qui doit être dévissée de plus d'1 tour (total 2,5 tours) = mauvais réglage de synchro

sined66 a écrit:salut les pros question pour les trois vis de ralenti c'est visser à fond puis devisser 1 tour ou 1 tour et demi?

faut d'abord commencer par une synchro, il faudra regler le ralenti ensuite

trop fort K'wett
chapeau bas

merci

... et elles se trouvent ou les vis de ralenti ???

Merci

00jr a écrit:... et elles se trouvent ou les vis de ralenti ???

Merci

Salut


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