rupture bras oscillant ®

Bonjour.
ma K75 a 135000, beaucoup de montagne.(Ukraine, Slovénie, Montenegro..)
Rentrant d'ardèche il y a dix jours, le bras oscillant s'est fendu et vrillé sur l'A10. début d'incendie du pneu, grosse frayeur. BMW m'a dit que c'était élémentaire de remplacer le bras, je vois sur le forum que la mise en place du soufflet n'est pas évidente, merci à vous pour les commentaires.
je récupère la moto cette semaine, mettrais si cela intéresse qq'un une photo sur le forum, certainement avec plein de questions

Voici le montage de l'ensemble

TU places le soufflet sur le bras en ayant mis le jonc (circlips) puis tu appuis sur la boite et il va en place tout seul

BM92
le plan n'est pas le mm que celui de la revue Moto Technique : y a-t-il d'autres revues sur le sujet ou est-ce un plan BMW ?

Freddy29
sympa le tout seul, car c'était le détail qui m'intrigue

Avez vous connaissance d'autres ruptures de bras ? il doit bien y avoir une raison autre que la paille dans le métal

Chardon François a écrit:Avez vous connaissance d'autres ruptures de bras ? il doit bien y avoir une raison autre que la paille dans le métal

Perso c'est la premiere fois que je lis cela.
Pour caser un bras faut vraiment y aller.
A quel nveau le bras a casser ?.
Ta moto ne serait pas un Ex Administratiion par hasard ?.

Voici une petite explication

J'attire ton attention sur les axes qui sont sur chaque cotés du bras.
Au montage ne les serre jamais a font, tu risque de flinguer les roulements.

Claude

Chardon François a écrit:Bonjour.
ma K75 a 135000, beaucoup de montagne.(Ukraine, Slovénie, Montenegro..)

je pense que quand tu lis çà et que tu penses que la brêle devait être à chaque fois chargée, on peut comprendre qu' à un moment le bras est lâché!

deux motos, pas de passager, la trousse de secours et la caméra comme principal bagage, léger, léger. Ca ne justifie pas la rupture du bras

K'wet a écrit:je pense que quand tu lis çà et que tu penses que la brêle devait être à chaque fois chargée, on peut comprendre qu' à un moment
le bras est lâché!

Salut Patrick,
La montagne n'explique pas tout.
Certains proprio de K75 habitent en montagne, donc la moto roule toujours en montagne.
C'est pas pour cela que la bras casse.
Soit les anciens proprio ont fait du cross, soit c'est une ex-admin (école de pilotage) ou elle a ete surchargée en poids ou moto deja accidentée.
Une K75RT c'est quant meme Max 400kgs.

ce qui laisse une marge de 300kg pour ma femme, c'est pas mal !!
le reste de la réponse m'intrigue
à suivre

j' étais parti sur un truc plus du genre "expédition" sur des routes plus ou moins défoncées, ce qui aurait pu expliquer le problème. Effectivement si ce n'est pas le cas, c'est un peu moins compréhensible.......
Peut-être un soucis à l'origine venant de l'amortisseur

K'wet a écrit:j' étais parti sur un truc plus du genre "expédition"

Se qui a peut-etre été le cas avec les anciens proprio de la moto.
Le probleme est que l'on a pas les antécédants de cette moto.

peux tu nous poster des photos ?

Je viens de récupérer la moto, sur une belle dalle en ciment en plein soleil, génial.
j'enverrais des photos sans problème, après démontage.

amortisseur : le "d'origine" a été remplacé en 2004 à 98000km par un EMC spécifique BMW. Je trouvais que la moto flottait beaucoup

Je n'ai aucun antécédent sur cette machine. C'est le cas avec tout les matériels des domaines

Chardon François a écrit:Je n'ai aucun antécédent sur cette machine. C'est le cas avec tout les matériels des domaines

Avec le numero de serie on devrais le savoir.

dans le doute de la réponse j'envoie les deux
# BMW : 6019338
comment pourrait-on avoir un renseignement aux domaines ?
et amortisseur
EMC BM 8012401618

Chardon François a écrit:# BMW : 6019338

Celui-la est le bon.
Ta moto est bien du 09/90
Par contre ca nous donne rien d'autre.

Chardon François a écrit:comment pourrait-on avoir un renseignement aux domaines ?

Sur l'ancienne carte grise il y avait quoi comme non ?.
Un privé, une société ou autre ?.

je n'ai pas eu l'ancienne carte grise mais seulement un certificat de vente par les domaines.
la date de 1ère mise en circulation est 19/11/90 et le numéro de certificat est 75N4410D

Photo : pour le moment je n'arrive pas à créer mon compte sur Servimg

Le soufflet prend un neuf (20€ environ) l'arbre cherche un d'occaz (Ebay ou le bon coin) mais compte les canelures de chaque coté il y a des 16/16/ et des 16/20 ( sur un K75 de 90 je ne sais pas quel modèle est monté) les axes tu devrais en trouver d'occaz également

Chardon François a écrit:
J'ai compté 16/20
Il y a sur ebay un arbre de 20 cannelures de K100 45OOOkm
question : les K100 et K75 ont elles le mm arbre ? Je n'ai aucune idée sur le sujet.

Oui ceux sont les mêmes

Chardon François a écrit:question : les K100 et K75 ont elles le mm arbre ?
Je n'ai aucune idée sur le sujet.

Non pas tous,
Certaine K75 on un arbre 16/16 donc attention
Tout comme certaine K100 ont des 16/20

Oui mais un 16/20 K75 est le même qu'un 16/20 K100; non

Rocco a écrit:Oui mais un 16/20 K75 est le même qu'un 16/20 K100; non

oui

au moins, ces échanges ont l'avantage de montrer au néophite que je suis que l'on doit rester humble et prudent : comme le brochet je me serais précipité sur le premier arbre venu sans compter les dents. J'ai un 16/20 de K75 foutu, je trouve un 16/20 de K100 très bon état, grace à vous ça baigne. Mais c'est vraiment un piège à c..., ce forum est super

et je ne sais tjs pas comment mettre en ligne les photos, pas grave. Je butte tjs sur "Vous avez spécifié un email incorrect ou un mot de passe invalide".

Pour mettre tes photo utilises ça c'est plus simple

par browse tu vas chercher ta photo, tu cliques sur start, tu attends, puis tu cliques dans le choix Thumbnail for forums (1) (tu cliques bien dans la case ou il y a l'adresse http de ta photo) tu fais un copier et tu viens ensuite sur ton message dans le forum et tu fais un coller, comme cela elle s'insère en vignette

essaye de t'inscrire ici

http://imageshack.us/

Il semble Freddy29 que Servimg soit fermé aux nouvelles inscriptions...

nik0 a écrit:Il semble Freddy29 que Servimg soit fermé aux nouvelles inscriptions...

moi il ne m'a jamais laissé rentrer

Rocco a écrit:Oui mais un 16/20 K75 est le même qu'un 16/20 K100; non

Oui mais si il comande a arbre de K100 sans preciser il risque de ne pas avoir le bon

c'est vrai, mais c'est précisé dans l'offre, 16/20 K100

N'ayant jamais enchéri sur ebay, je me suis fait souffler le seul cardan qu'il y avait. annoncée en fermeture pour le 21 aout, l'enchère a été close aujourd'hui. C'est trop bête

Connaissez vous des adresses de vendeurs de pièces d'occasion sérieux ?
merci

REgardes sur le bon coin ou pas trop loin de chez toi il y a Tony Motorrad

Boujour
le bon coin renvoit tjs sur les mm annonces.
Tony Motorrad m'a envoyé le bras, les cardans dont il dispose sont fatigués et il ne désire pas les vendre par sécurité

Chardon François a écrit:les cardans dont il dispose sont fatigués et il ne désire pas les vendre par sécurité

Si tu recherche un cardan de 20 je crois en avoir-un

merci, je mets ta proposition au chaud.
j'ai un contact sur La Rochelle, avec réponse demain en principe, je te tiens au courant

Bonsoir,
sur la Rochelle cardan neuf sous emballage BMW bradé
Montage OK, pas de problème avec le soufflet. (j'avais effleuré la portée sur la BV avec un rien de graisse de montage de pneu : ça rentre tout seul)
je dois aussi changer le pneu qui a souffert. Au final, l'addition n'est pas nulle, j'espère être tranquille pendant qq km.
Merci à tous pour vos conseils et votre présence : parfois on a besoin de ne pas se sentir tout seul

qq dizaine de milliers de kilomètres