Montage cardan ®

Bonjour a tous,
Une question bete mais qui demande confirmation.
Généralement on le passe du coté couple conique.
Savez-vous si il est possible de passer le cardan par l'autre extremité du bras, coté soufflet ?.

Par "passer" tu entends quoi Claude ?
Si tu veux dire monter sur la boîte l'ensemble bras/pont, c'est oui.
Si tu veux dire reposer le cardan sur l'entrée de pont sans déposer le bras ... à priori oui mais jamais testé.
Maintenant, précise un peu ...

Bonjour Hubert,
Non mais question est de savoir si il est possible de passer le cardan du coté soufflet (Trait Rouge).

Et de monter l'ensemble sans probleme.
D'habitude on le passe du coté couple conique (trait bleu).

Béh .. je ne vois pas ce qui l'empêcherais de passer ... Il y a de la place ..

Cousinhub a écrit:Béh .. je ne vois pas ce qui l'empêcherais de passer ... Il y a de la place ..

Oui mais est que l'axes N°11 du bras ne va pas gener le fonctionnement.
La rotation du cardan par exemple

BM92 a écrit:

Cousinhub a écrit:Béh .. je ne vois pas ce qui l'empêcherais de passer ... Il y a de la place ..

Oui mais est que l'axes N°11 du bras ne va pas gener le fonctionnement.
La rotation du cardan par exemple

Ben non .. vu qu'il s'enlève et de toutes façons il se loge dans le roulement du bras. De toutes façons une fois en place, ça tourne bien alors pas d'inquiétude Claude !

l'axe 11 se monte après avoir remis le bras en place, donc pas de problème pour passer le cardan.

Cousinhub a écrit:Ben non .. vu qu'il s'enlève et de toutes façons il se loge dans le roulement du bras. De toutes façons une fois en place, ça tourne bien alors pas d'inquiétude Claude !

Bon ben la suite au prochain épisode.
Merci Hubert pour tes reponses

BM92 a écrit:
Savez-vous si il est possible de passer le cardan par l'autre extremité du bras, coté soufflet ?.

salut claude!

plutôt mon n'veu qu'y passe a travers!!

j'ai lu ton post sur le fait que le croisillon ne passait pas.
vous avez fumés quoi,les gars?

je sais pas qui fabriquent les cardans chez bm mais je sais par expérience que les croisillons n'ont pas toujours les mêmes cotes comme le décrit patrick.
sur le k11,il arrive même qu'il n'est pas la meme longueur.
toujours est il que malgrés cette différence de cotes,le cardan aurrait du passer sans problème.

Bonjour Syvain,

meca-syl a écrit:toujours est il que malgrés cette différence de cotes,le cardan aurrait du passer sans problème.

Peut etre mais il ne passe pas, on avais rien bus Samedi.
Cet apres midi re-essai, ca passe toujours pas
Il faut enfiler le cardan vers le coté soufflet (coté boite).

Trait rouge.

meca-syl a écrit: j'ai lu ton post sur le fait que le croisillon ne passait pas.
vous avez fumés quoi,les gars?

je sais pas qui fabriquent les cardans chez bm mais je sais par expérience que les croisillons n'ont pas toujours les mêmes cotes comme le décrit patrick.

et pourtant c'est la réalité ! je n'ai pas démonté autant de bécane que toi (et n'en démonterais jamais autant non plus) mais, c'est la première fois que je vois ce truc.
La différence est là, 4mm sur la largeur des croisillons ce qui fait qu'il est impossible de rentrer l'arbre côté pont.
Donc la solution est de redémonter le bras et de mettre l'arbre en place sur la boîte en premier et de réhabiller le tout.
Donc avertissement à ceux qui voudront changer l'arbre, tomber le bras pour faire le boulot afin d'éviter les surprises !

K'wet a écrit:

meca-syl a écrit: j'ai lu ton post sur le fait que le croisillon ne passait pas.
vous avez fumés quoi,les gars?

je sais pas qui fabriquent les cardans chez bm mais je sais par expérience que les croisillons n'ont pas toujours les mêmes cotes comme le décrit patrick.

et pourtant c'est la réalité ! je n'ai pas démonté autant de bécane que toi (et n'en démonterais jamais autant non plus) mais, c'est la première fois que je vois ce truc.
La différence est là, 4mm sur la largeur des croisillons ce qui fait qu'il est impossible de rentrer l'arbre côté pont.
Donc la solution est de redémonter le bras et de mettre l'arbre en place sur la boîte en premier et de réhabiller le tout.
Donc avertissement à ceux qui voudront changer l'arbre, tomber le bras pour faire le boulot afin d'éviter les surprises !

suis désolé mais j'avais pas compris la chose comme cela car quand j'ai vu que claude revendait son cardan,j'avais cru comprendre qu'il était impossible de le monter d'ou mon doute.
effectivement,le tunnel du bras oscillant k75/k100 n'est pas tres large.
sur k11,le problème ne se pose pas,y a d'la place.

alors,du coup claude,tu t'retrouves avec un cardan d'avance,t'en as acheté un sur e-bay il me semble!

ps:je l'jure,j'ai jamais sous entendu que vous étiez bourrés lors du démontage.

meca-syl a écrit:alors,du coup claude,tu t'retrouves avec un cardan d'avance,t'en as acheté un sur e-bay il me semble!

Ben du coup pour l'instant je garde celui que j'ai deja car on va essayer de la passer par l'autre coté
Pour celui d'eBay je le revendrais.

meca-syl a écrit:ps:je l'jure,j'ai jamais sous entendu que vous étiez bourrés lors du démontage.

[quote="meca-syl"][quote="K'wet"]

meca-syl a écrit:



ps:je l'jure,j'ai jamais sous entendu que vous étiez bourrés lors du démontage.

un peu quand même

[quote="SWEETY"][quote="meca-syl"]

K'wet a écrit:

meca-syl a écrit:



ps:je l'jure,j'ai jamais sous entendu que vous étiez bourrés lors du démontage.

un peu quand même

Complétement tu veux dire

[quote="K'wet"][quote="SWEETY"]

meca-syl a écrit:

K'wet a écrit:

meca-syl a écrit:



ps:je l'jure,j'ai jamais sous entendu que vous étiez bourrés lors du démontage.

un peu quand même

Complétement tu veux dire

bande de mauvaises langues!

meca-syl a écrit:bande de mauvaises langues!

Meuh non

Bonjour a tous,
Bon mon cardan est enfin monté.
Avec ce cardan il fallait descendre le bas pour le passer dedans.
Un grand merci a K'Wet pour le gros coup de main.
Donc à l’ avenir si vous acheter un cardan mesurez-le avant.

Voici le post de K'Wet :
Donc problème sur le nouvel arbre du Chef, en effet plus gros de 4mm sur le diamètre au niveau du cardan il ne passe pas dans le bras.
On voit d'ailleurs que le cardan est plus "fort" au niveau des épaisseurs des éléments qui le constitue
Arbre de K100 peut-être ? amis arboriculteurs votre avis nous intéresse

Arbre de gauche neuf, droite le nase sur la bécane



en haut le nase en bas le neuf


La longueur est quasi identique

je me permets de préciser à propos de cet arbre que les dimensions au niveau des axes du cardan sont 52mm (partie arbre) et 51,6 pour la partie canelé (côté boîte)
Sur le cardan K75 ces cotes sont respectivement: 48mm et 47,6mm