Embrayage (ça devait arriver) ®

ce matin en allant chercher les croissants (oui ça m'arrive !!) que vois je avec horreur :
une tâche sous la moto (la terasse a bien aimé!!!!)
je pense soit au looked , soit au moteur , je regarde, non c'est de l'huile propre qui suinte, doucement>>> à priori c'est le pont coté moteur. grrrrrr!!!
bon c'est dimanche, j'ai mis la moto dans la rue (sur la route la tache se verra moins que sur les dalles de la terrasse) et on verra bien
de toutes façons , il faut renter environ 100KM

vous auriez une idée ???

SWEETY a écrit: non c'est de l'huile propre qui suinte, doucement>>> à priori c'est le pont coté moteur. grrrrrr!!!

à l'odeur , tu dois reconnaitre huile moteur ou boite (l'huile de boite sent trés fort)

Pas de bol, ça coule fort ? Essaye de mettre un peu de sable sur les taches, ça évitera que quelqu'un ne glisse dessus.
Tu fais 100 km pour acheter tes croissants ?

Si c'est le pont côté moteur, c'est le joint le plus facile à changer (je parle du joint de sortie de boîte).

Ceci dit, si tu es en tenue de combat pour démonter la bête, je serais toi je pousserai jusqu'à l'enlèvement de la boîte pour lui changer également son joint d'entrée, qui a à priori le même âge.

Et ainsi tu verras si du côté du joint de sortie d'arbre moteur l'étanchéoté ne pose pas de problème...

Pour ta tache sur la terrasse, essaie de récupérer un peu de sable spécial chez un livreur de mazout ou chez les pompiers. C'est un truc qui fait des merveilles

riderbilly a écrit:

SWEETY a écrit: non c'est de l'huile propre qui suinte, doucement>>> à priori c'est le pont coté moteur. grrrrrr!!!

à l'odeur , tu dois reconnaitre huile moteur ou boite (l'huile de boite sent trés fort)

ça sent l'huile , mais elle est très claire , pas comme une huile moteur

batisse a écrit:Si c'est le pont côté moteur, c'est le joint le plus facile à changer (je parle du joint de sortie de boîte).

Ceci dit, si tu es en tenue de combat pour démonter la bête, je serais toi je pousserai jusqu'à l'enlèvement de la boîte pour lui changer également son joint d'entrée, qui a à priori le même âge.

Et ainsi tu verras si du côté du joint de sortie d'arbre moteur l'étanchéoté ne pose pas de problème...

Pour ta tache sur la terrasse, essaie de récupérer un peu de sable spécial chez un livreur de mazout ou chez les pompiers. C'est un truc qui fait des merveilles

22 ANS c'est pas vieux , quoique

tenue de combat : pas encore
pour le sable spécial : bonne idée

hh78 a écrit:Tu fais 100 km pour acheter tes croissants ?

ils sont très bons, alors !!!!!

non, on est parti faire un tour à la campagne vendredi soir

La terre de Sommières, destiné à enlever les tâches grasses en premier ligne sur les tissues, marche aussi très bien. Ca se trouve en rayon droguerie.

Je pense un truc... si la tache est si imposante que ça, ne proviendrait-elle pas plutôt du soufflet de la commande d'embrayage sur la boîte?

Allez mon gars, couche toi sur le dos et regarde là-dessous. Tu seras vite fixé!

marcz a écrit:La terre de Sommières, destiné à enlever les tâches grasses en premier ligne sur les tissues, marche aussi très bien. Ca se trouve en rayon droguerie.

Si c'est une terrasse béton, le ciment pompe aussi l'huile.
(le ciment, mais sans eau ni sable, à sec )
A+
Fanfoué

batisse a écrit:Je pense un truc... si la tache est si imposante que ça, ne proviendrait-elle pas plutôt du soufflet de la commande d'embrayage sur la boîte?

Allez mon gars, couche toi sur le dos et regarde là-dessous. Tu seras vite fixé!

c'est tout à fait cela , on s'est couché dessous avec docteur ES K
j'attends mardi matin l'ouverture BM

merci à tous

pour la tache , se sont des dalles gravilonnées , si ça ne part pas, je passerai toute la terrasse à l'huile , comme cela on ne verra pas de traces

t'aurais vraiment dû mettre ta casquette aujourd'hui

Cyclope a écrit:t'aurais vraiment dû mettre ta casquette aujourd'hui

c'est vrai que le soleil a chauffé un peu

J'ai le m^me soucis ici mais mon uile est bien crade donc ca fleure bon l'huile moteur.

J'hésite entre le joint de la trappe que je n'ai pas changé mais qui ne fuyait pas en Auvergne ou simplement la pompe à huile qui fait des siennes ?

Des avis, idées ?

zarlator a écrit:J'ai le m^me soucis ici mais mon uile est bien crade donc ca fleure bon l'huile moteur.

J'hésite entre le joint de la trappe que je n'ai pas changé mais qui ne fuyait pas en Auvergne ou simplement la pompe à huile qui fait des siennes ?

Des avis, idées ?

regarde d'où provient la fuite, si c'est trop gras pour voir , tu nettoies , et tu regardes le lendemain

zarlator a écrit:J'ai le m^me soucis ici mais mon uile est bien crade donc ca fleure bon l'huile moteur.

J'hésite entre le joint de la trappe que je n'ai pas changé mais qui ne fuyait pas en Auvergne ou simplement la pompe à huile qui fait des siennes ?

Des avis, idées ?

A que j'ai vu la dernière fois au Clairon, ça suintait du petit trou sous la pompe à eau/huile comme moi.

SWEETY a écrit:
c'est tout à fait cela , on s'est couché dessous avec docteur ES K

Jp, un peu de discrétion, tu sais bien que je suis modeste

Jeronimo66 a écrit:

SWEETY a écrit:
c'est tout à fait cela , on s'est couché dessous avec docteur ES K

Jp, un peu de discrétion, tu sais bien que je suis modeste

t'inqiète, je parlais de l'autre, LE VRAI, pas de l'assistant débutant qui a le pied lourd

Pour l'huile j'utilise un mélange de lessive en poudre "le Chat" pour ne pas le citer et du sel fin. Me demandez pas pourquoi, tout ce que je sais c'est que ça fait une réaction chimique avec l'eau.

Mais à faire sur de l'huile fraiche. On laisse agir 15 mn, on frotte à la brosse avec un peu d'eau et on rince.

ça marche pour l'huile de vidange, mais je n'ai jamais essayé pour l'huile de pont.

Sebsfactory a écrit:Pour l'huile j'utilise un mélange de lessive en poudre "le Chat" pour ne pas le citer et du sel fin. Me demandez pas pourquoi, tout ce que je sais c'est que ça fait une réaction chimique avec l'eau.

Mais à faire sur de l'huile fraiche. On laisse agir 15 mn, on frotte à la brosse avec un peu d'eau et on rince.

ça marche pour l'huile de vidange, mais je n'ai jamais essayé pour l'huile de pont.

on va essayer , on verra bien
merci

suite des évènements
ce matin petit tour chez BM Levallois, manchon disponible (26.12€ quand même, mais y'a pas le choix) c'est faisable me dit le mécano (tant mieux) il m'inquiète un peu en me parlant de la bague et du joint torique qui pourraient être à changer si il y a réellement une fuite , il faut juste déposer la boite !!!!

pas ému pour si peu , je ne prends que LE manchon,

un coup de fil au docteur " es K " qui s'était proposé spontanément de m'aider , RDV est pris (du moins confirmé) pour ce soir

le temps de mettre la voiture au garage pour un problème de boite ou d'embrayage (encore, là aussi !!! c'est pourtant une boite auto) juste le soft à reprogrammer !!!!!!?????? et........

j'arrive presqu'à l'heure, la place est prête, la lumière est bonne, la température idéale, et l'opération commence
le collier est enlevé, le joint (manchon ) est complètement coupé et vient assez facilement , le ressort vient aussi
puis remontage , c'est moins facile, le pot gène, le plus simple serait de le démonter; bien évidement je n'ai pas pris les joints (et comment je l'aurais su ??) impossible de remettre le ressort et le manchon, pas un moment d'énervement, un calme impérial,
l'assistante nous a apporté des bierres pour nous détendre,
nouvel essai, rien à faire , on démonte le maximum de vis qui maintiennent le pot(sauf celles du collecteur) et on gagne bien 5 à 6 mm, c'est pas assez, encore un essai en appuyant avec un jet en bois , rien ne permet de tout faire renter:suspect:

à pieds ça va faire loin pour rentrer ce soir , mais non pas de panique, notre ami le docteur part avec le ressort ,et il revient avec , il l'a serré complètement et maintenu comprimé avec 2 morceaux de fil de fer diamétralement opposés (Mac Gyver!!!) et là en moins de 5mm, tout est en place, les 2 fils de fer coupés et enlevés délicatement (ben oui , faudrait pas percer le manchon) le collier serré, la biellette est réglée , la garde aussi (je vérifierai quand même avec Jéronimo, on sait jamais:lol: )


et ça ne fuit plus
mais il bien fallut plus d'une heure 1/2

le retour c'est bien passé (peut-être la garde à voir : Jéronimo???)

MERCI K'WET

y'a pas de quoi
mais on a pas toujours des métiers faciles !
PS: j'écris penché car j'ai le cou coincé à cause de cet sal.. .de put.. de pot !!!!

K'wet a écrit:y'a pas de quoi
mais on a pas toujours des métiers faciles !
PS: j'écris penché car j'ai le cou coincé à cause de cet sal.. .de put.. de pot !!!!

hé bin je vois que t'as encore fait des exploit
tu nous est indispensable

K'wet a écrit:y'a pas de quoi
mais on a pas toujours des métiers faciles !
PS: j'écris penché car j'ai le cou coincé à cause de cet sal.. .de put.. de pot !!!!

c'est vrai j'avais oublié ce moment douloureux (surtout pour Toi)
et pour la suite, faire une pompe à eau en ayant le cou coincé !!!!!!!

SWEETY a écrit:

K'wet a écrit:y'a pas de quoi
mais on a pas toujours des métiers faciles !
PS: j'écris penché car j'ai le cou coincé à cause de cet sal.. .de put.. de pot !!!!

c'est vrai j'avais oublié ce moment douloureux (surtout pour Toi)
et pour la suite, faire une pompe à eau en ayant le cou coincé !!!!!!!

pas grave je serais sur place pour l'assisté