contacteur sur levier embrayage ®

je voudrais changer ce contacteur car il est defectueux mais je ne vois pas comment le demonter , il faut une clé de 10 mais impossible dans le fond de la poignée
merci

c'est pas du 10 mais du 11.
prend une clé coudée à oeil comme sur la première photo.
donne lui un coup de disqueuse pour obtenir une ouverture comme sur la deuxième photo mais avec une ouverture légèrement plus grande.
fait ta découpe au sur mesure en l'essayant sur le levier à chaque fois,il ne faut pas qu'elle soit trop grande ni trop petite.
selon la marque de clé que tu utilise,il te faudra peut être aussi donner un léger coup de meule tout autour,sur la périphérie de l'oeil pour qu'elle puisse rentrer tranquille.

avec un peu de chance,il arrive parfois qu'on puisse l'avoir avec une simple pince à bec lorsqu'il est pas trop sérré,tu peut toujours essayer.

meca-syl a écrit:avec un peu de chance,il arrive parfois qu'on puisse l'avoir avec une simple pince à bec lorsqu'il est pas trop sérré,tu peut toujours essayer.

exact Sylvain j'ai eu cette chance là je l'ai fait avec une pince à long bec...

meca-syl a écrit:

celle là, ça s'appelle une clé à tuyauter

Merci du tuyeau pour modification de la clé à oeil, le changement de ce contacteur est fait, pas très compliqué (1/2 heure en prenant son temps), ça fonctionne...possibilité de démarrer la moto vitesse engagée et poignée tirée a fond (débrayée)...

NICO 94 a écrit:

devisu a écrit:Moi j'ai eut le même probleme...
Quand j'ai posé la question ici on c'est moqué un peu de moi : "ben t'as cas prendre une clef de 10 et dévisser..." et autre trucs comme cela...
:/
Moi j'ai du arracher les fils pour pouvoir dévisser avec une pince en serant le plastique car la partie métalique est inacessible...
Bref difficile a récuperer intact. Si tu le remplace par un neuf il suffit de visser a la main. Attention de pas trop serrer sur le plastique sinon tu coupe les cables...
Pour info c'est le même que le contacteur de frein AV.

Tu as raison ,on c'est carrément moqué de toi ici ,c'est pas du 10 qui faut c'est du 11



recette de la clé qui va bien
tu prends une clé coudée à :cyclops: en pur acier Chinois de 11 , que tu ouvres de deux traits de scie à métaux et voila tu as l'outil qu'il te faut

J' le sentais sceptique l'ami Devisu à l'époque

extrait de https://bmist.forumpro.fr/k-2s-k75-k100-f17/changer-contacteur-poignee-embrayage-t707.htm#top