chambres à air dans pneus "tubless" ????? ®

pour ceux qui auraient suivi mon prolème dans un autre poste et pour tout les autres , voici ma question ; peut-on , afin d'en assurer l'étanchéïté , monter des chambres à air dans des pneus tubless , et si oui , celà change t il quelque hose à la pression de fonctionnent ?

le gros problème en ce qui concerne le montage de chambres à air dans un pneu tubeless c'est qu'il se produit un echauffement entre la chambre et le pneu tu risque d'avoir de mauvaises surprises (éclattement).
pour faire quelques bornes ou pour se dépaner au bord de la route c'est possible pour un usage définitif c'est négatif .
pour la pression ça change rien

si tu as des jantes tubeless(non prevus chambre a air) surtout pas
un tubeless ne doit pas avoir de chambre a air
ton pneu deviens tres dangereux , surchauffe = eclatement
pneus a trou direction poubelle ou deformation interne peut importe
pas besoin de parlez de pression


le cas est different pour une moto ancienne tel un flat ou la on peut monte un pneumatique tubeless recent prevue avec chambre a air d origine sur une jante ancienne donc qui
elle n est pas en monte tubeless a l epoque

Je ne comprend pas en quoi le fait de changer de jante permet de monter une chambre dans un tubeless
j'ai peut être pas bien compris l'explication.

en gros si jante ou pneu tubeless fuyard(plus étanche ) c'est possible

pneu tubeless sur jante tubeless = étanchéité , si tu mets une chambre dans cet ensemble , il y aura de l'air emprisonné entre la chambre et le pneu , la voilà l'explication du danger .

OK merci pour les explications je me coucherai moins con ce soir

donc je ss dans le M..de car apparemment mes jantes tubless fuient et mes pneus ne gardent pas la pression , du moins le nouveaux , donc il va falloir faire une intervention sur les jantes afin de les rendre étanches .... M...DE !
et M..CI à ceux qui on t fait l'effort de répondre à ce post , moi aussi je mourrai moins con ce soir !!!!
bonne route à tous et soyez prudents

nouveau pneu ,et ça fuit ??
ben retournes voir le gars qui t'as vendu et monté tout ça

des jantes de k100 y en a souvent sur ebay et pas cher , regarde avant de vouloir reparer les tiennes, ca te couteras certainement moins cher

abarthh a écrit:des jantes de k100 y en a souvent sur ebay et pas cher , regarde avant de vouloir reparer les tiennes, ca te couteras certainement moins cher

le bon coin aussi

merci Abarthh , j'attends de voir ce qu'ils me disent demain chez le concess moto , qui me les a monté , et ensuite je verrai sur e-bay ... bien vu en tout les cas !

SWEETY a écrit:

abarthh a écrit:des jantes de k100 y en a souvent sur ebay et pas cher , regarde avant de vouloir reparer les tiennes, ca te couteras certainement moins cher

le bon coin aussi

euh ici, les deux, à ce prix là, dans cet éclat, et avec les disques pour l'avant, ça donne envie d'aller près de Fontainebleau !

va voir ton cons , si ça se trouve t'as une valve hs tout simplement .

zefrancois a écrit:va voir ton cons , si ça se trouve t'as une valve hs tout simplement .

p'tet bien , mais ça l'frait sur les deux roues ? non , je pense , en effet que mes jantes étaient un tantinet oxydées , j'ai fais pas mal de frais por retaper cette moto , et il est vrai qu'elle était dans un état lamentable ! QUE des surprises depuis son achat ! et beau essayer de lui redonner alure "humaine" je vais de surprises en surprises ! bon jen saurai plus ujourd'hui après une visite au cons. , mais en plus je sens bien que je vais acheter un p'tit compresseur histoire de .....
merci à tous en tout les cas pour la solidarité !

te décourage pas , une oxydation des jantes les rends pas forcément fuyardes , le seul endroit qui peut les rendre fuyardes c'est la surface de collage avec le pneu et là il n'y a quasiment jamais d'oxydation car il n'y a pas d'air ( colle )

merci zefrancois , je vais voir çà aujourd'hui ...j'me demande si le mec a bien mis la colle ou si ils n'ont pas refilé le "bébé" à un apprenti du coup !!

le crabe a écrit:
et M..CI à ceux qui on t fait l'effort de répondre à ce post , moi aussi je mourrai moins con ce soir !!!!
bonne route à tous et soyez prudents

J'aurrai bien repondu à ton post mais pour dire quoi? je n'est pas de réponse à la question

louba a écrit:

le crabe a écrit:
et M..CI à ceux qui on t fait l'effort de répondre à ce post , moi aussi je mourrai moins con ce soir !!!!
bonne route à tous et soyez prudents

J'aurrai bien repondu à ton post mais pour dire quoi? je n'est pas de réponse à la question

c'est pas grav' mon garçon , roules en un autre bien rond et fumes le comme un havane ; non stop ...

Pour avoir eu de la perte d'air sur un pneu qui était neuf, un gars qui m'avait dépanné cet été et à qui j'expliquais que je ne comprenais pas pourquoi je devais refaire la pression tout le temps, m'a expliqué que lorsqu'un pneu est monté sur une jante, c'elle ci doit être impécablement nettoyée sur la surface de collage, et comme en général c'est un boulot qui est donné à un apprenti ou un gars qui se donne pas la peine de faire ce qui est disons le chiant, et bien tu perds de l'air.
En dehors d'une jante voilée ou abimée, tu peux vite t'en rendre compte en gonflant à mort ton pneu et coller le tout dans une bassine et voir ainsi d'où provient la fuite.
Alors avant de racheter une jante je ne peux que te conseiller de faire cette vérification.

zefrancois a écrit:te décourage pas , une oxydation des jantes les rends pas forcément fuyardes , le seul endroit qui peut les rendre fuyardes c'est la surface de collage avec le pneu et là il n'y a quasiment jamais d'oxydation car il n'y a pas d'air ( colle )

il n'y a pas de colle au montage d'un pneu, heureusement d'ailleurs , je t'en cause pas la galere pour demonter ...
c'est de la graisse qu'ils mettent pour que le talon vienne bien se positionner sur la jante (graisse speciale qui se dissout assez rapidement)

c'est vrai , c'est pas une colle , plutôt un " savon " permettant de faire glisser le pneu sur la jante au montage , cette zone est donc la zone d'étanchéité pneu / jante , il faut en effet qu'elle soit propre et sans défaut .

Bonjour

Il y a des chance que cela provienne de la valve, j'ai fait changer mes pneus en septembre et pareil au bout d'une semaine il était à plat alors je suis retourné avec la roue et verdict c'est la valve qui était poreuse au niveau du joint entre la jante et le corps de la valve métallique.

Depuis le changement de valve tout va bien.

à bientôt, Fabrice

Ce qui est surprenant, c'est que cela se passe sur les deux roues...

Et depuis le changement des pneus... neufs.

Je me dis que le montage.....

bonsoir
Ce n'est pas possible que cela vienne de l'oxydation car les jantes sont en alliages .J'ai change mes 2pneus ,il y a quelques mois sur mon k 100 avec jantes d'origine pas d'os donc pour moi mauvais montage

Essaye de gonfler au maxi et passer un produit moussant avec un pinceau sur la totalité de la surface du pneu en insistant sur les liaisons pneu/jante ainsi qu'autour et sur la valve.
Tu devrais voir des petites bulles se former là ou ça fuit....
Mais normallement c'est là ou tu as fait monter ton pneu qu'ils doivent le faire. Un proffessionnel à l'obligation de réussite, de plus les pneus tubless sont garantis étanches au montage. Retourne voir le "spécialiste" qui te l'a monté !!!!

eh bien voilàbien des réponses qui sont constructives ... en fait vous m'avez donné les réponses ; j'ai utilisé un pulvérisateur avec de l'eau savonneuse , la fuite avait lieu au niveau de la vzlve , pour la roue avant c'était juste une mauvaise pression depuis le début ( petit jeune à l'atelier ) et pour l'arrière , la valve "bullait" comme un crapeau , donc elle a étée remplacée , et çà marche , j'ai retrouvé mon bolide comme neuf !
merci à tous à nouveau ! c'est bien un problèmede valve donc , il faut être vigilant , c'est vital !
bonne route à tous et kénavo

je suis bien content pour toi , garde le moral , tu vois qu'elle est pas maudite ta brèle

zefrancois a écrit:je suis bien content pour toi , garde le moral , tu vois qu'elle est pas maudite ta brèle

eh ouais , je vais enfin pouvoir profiter de cette bécane qui me faisait rêver quand je roulais sur mon R100RT en 85 et que mes potes prenaient des angles et des "G" à m'en mettre plein la vue ! je continue à rêver devant un R1150GS ou R1200GS , mais bon , çà , ce sera pour plus tard , peut-être !
hiers deux "bleus" à BMW "giropharées" n'ont pas répondu à mon salut de p'tit de , mériteraient de rouler en JAPPYs ,passé les bornes y'a plus d'limites
bonne route à tous

ca roule super, ce n'était pas grand chose

Bonne route

a mon avis un pneu tubless et une chambre a air c'est pas compatible

afffirmatif , c'est ême dangeureux , risques d'éclatement !
bonne route à tous
kénavo